Megjegyzés: Kérjük, használat előtt olvassa el az elején található figyelmeztetést 4. bekezdés az azbesztpor veszélyeiről.
Vizsgálat
Megjegyzés: Ha legalább az egyik lemezt ki kell cserélni. MINDKÉT tárcsát egyszerre kell cserélni, hogy mindkét keréken azonos féknyomatékot biztosítsunk. A tárcsákkal együtt mind a négy fékbetétet ki kell cserélni.
1. Húzza be határozottan a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és helyezze az emelőállványokra (cm. "Járműemelés és felemelés"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. Lassan forgassa el a féktárcsát, hogy a teljes tárcsa mindkét oldalról látható legyen. A tárcsa belső felületének látómezőjének javítása érdekében távolítsa el a fékbetéteket. A párnák alatti felületen kisebb karcolások megengedettek, azonban ha jelentős karcok vagy repedések vannak a lemezen, azt ki kell cserélni.
3. Elfogadhatónak tekinthető egy rozsdás lépcső a lemez kerülete körül, amely kívánt esetben eltávolítható. Ha azonban a lépés a betétkopás miatt következik be, ellenőrizze a tárcsa vastagságát mikrométerrel (lásd az ábrát. 6.3). Mérjen a tárcsa felületének különböző pontjain, a felület belső és külső oldalán a párnák alatt. Ha a kopás legalább egy helyen meghaladja a műszaki adatok által megengedett maximális értéket, a lemezt ki kell cserélni.
Rizs. 6.3. Korongvastagság mérése mikrométerrel
4. Ellenőrizze a féktárcsa axiális kifutását (lásd az ábrát. 6.4). Először azonban zárja ki az agycsapágy végjátékát, mint a probléma lehetséges forrását (lásd a 10. fejezetet).
Rizs. 6.4. A lemez kifutásának ellenőrzése tárcsás mikrométerrel (hátsó tárcsa látható - ugyanaz az eljárás az első tárcsánál)
5. A tárcsa kifutásának ellenőrzéséhez helyezzen nagy lapos alátéteket a két kerékcsavar feje alá, és csavarja be őket a tárcsán keresztül az agyba. Helyezze el a csavarokat átlósan úgy, hogy a penge vízszintes legyen, majd húzza meg a csavarokat. Használhat valamilyen rögzített támasztékra szerelt mutatójelzőt, vagy lapos tapintókat a rés mérésére (bizonyos pontokon a lemez teljes felületén) a tárcsa és egy rögzített felület, például egy féknyereg tartókonzol között. Ha a kapott értékek kívül esnek a műszaki adatokban megadott határokon, akkor a lemezt ki kell cserélni.
6. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a tárcsán, különösen a csavarfuratok környékén. Ha repedéseket, valamint kopást vagy egyéb sérülést talál, a lemezt ki kell cserélni.
Csere
Megjegyzés: A beszereléshez új féknyereg rögzítőcsavarokra és tárcsarögzítő csavarokra van szükség.
7. Távolítsa el a két csavart, amelyek a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítik, majd csúsztassa le a féknyerget a tárcsáról. Rögzítse a féknyerget az elülső felfüggesztés rugójához, hogy a hidraulika tömlők vagy vezetékek ne nyúljanak ki a féknyeregből. A csavarokat ártalmatlanítsa, a beszereléshez újakat kell használni (lásd az ábrát. 6.7).
Rizs. 6.7. Lazítsa meg a csavarokat és vegye le a féknyereget a kormánycsuklóról...
8. Lazítsa meg és távolítsa el a féktárcsát az agyhoz rögzítő csavarokat (lásd az ábrát. 6.8). Dobja ki a csavarokat, mert a beszereléshez újakat kell használni.
Rizs. 6.8....majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a féktárcsát
9. Vegye ki a korongot a hajóból, emlékezve a beállító ujjak helyes elrendezésére. Ha szorosan ül, enyhén ütögesse meg a hátát egy fakalapáccsal.
Telepítés
10. Szerelés előtt távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavar furatának menetéről a régi rögzítőmassza minden nyomát úgy, hogy megfelelő méretű csappal átvezeti a furatokon. Hasonlóképpen tisztítsa meg a lemezrögzítő csavarok agyfuratainak menetét.
Tanács. Ha nem rendelkezik a szükséges csappal, menjen át a meneten egy régi hornyos csavar segítségével.
11. Ellenőrizze, hogy a tárcsa és a kerékagy illeszkedő felületei tiszták és simaak-e, és hogy a tiplikes csapok a helyükön vannak-e. Ha új lemezt helyez be, megfelelő oldószerrel távolítsa el a védőréteget a lemezről. Vigyen fel vékony réteg magas hőmérsékletű zsírt az agy csatlakozófelületeire, de ügyeljen arra, hogy a tárcsa felülete ne legyen szennyezett.
12. Helyezze fel a lemezt az agyra, megfelelően helyezze a rögzítőcsapokra. Helyezzen be egy új rögzítőcsavart, és húzza meg a kívánt nyomatékkal (lásd az ábrát. 6.12).
Rizs. 6.12. Beszereléskor rögzítse a meghajtót egy új rögzítőcsavarral
13. Mozgassa a lábnyílást a tányér tetején, ügyelve arra, hogy a párnák a tányér mindkét oldalán helyezkedjenek el.
14. Szerelje be egy tartókar új rögzítőcsavarjait, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
15. Szerelje fel a kerekeket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően. Nyomja le többször a fékpedált, amíg a fékbetétek hozzá nem nyomódnak a féktárcsához, és visszaáll a normál pedálnyomás. Az út elhagyása előtt alaposan ellenőrizze a fékek működését.