Figyelmeztetés: A tárcsafékbetéteket egyszerre kell cserélni mindkét első keréken; soha ne cserélje ki a betéteket csak egy keréken, ilyenkor fékezéskor beláthatatlan következmények léphetnek fel. A párnák kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami egészségkárosító. Soha ne fújja le sűrített levegővel, és ne lélegezze be ennek a pornak egy cseppjét sem. Ne használjon benzin alapú oldószereket a fékrészek tisztítására. Csak féktisztítót vagy etil-alkoholt használjon.
Megjegyzés: A beszerelés során új féknyereg vezetőcsap-csavarokra lesz szükség.
1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza meg emelőállványokra (cm. "A jármű felemelése és állványra helyezése"). Távolítsa el az első kerekeket.
2. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a fékbetét kopásérzékelő csatlakozójának fedelét a féknyereg nyílásából.
3. Válassza le a csatlakozót a féknyereg testéről (lásd az ábrát. 4.3).
Rizs. 4.3. Oldja ki a fedelet, és válassza le a betétkopásérzékelő csatlakozóját
4. Az 1985 előtti modelleken távolítsa el a felső csapot, és forgassa le a féknyereget.
5. Az 1985 utáni modelleken lazítsa meg és távolítsa el az alsó féknyereg csapcsavarját egy vékony csavarkulcs segítségével, hogy megakadályozza a csap elfordulását (lásd az ábrát. 4.5, a, b). Dobja ki a csavart – a beszereléshez újat kell beszerelni.
Rizs. 4.5, a. Lazítsa meg az alsó csapcsavart, miközben a csapot egy villáskulccsal tartja...
Rizs. 4.5b....majd vegye le a féknyeregből
6. Fordítsa előre a féknyerget a párnáktól és a tartókonzoltól. Szükség esetén távolítsa el a hővédő pajzsot a hengerdugattyúról.
Rizs. 4.6. Forgassa el a féknyereget a tárcsától, és vegye le a hővédőt a dugattyúról
7. Vegye le a két párnát a tartókonzolról, ügyelve a kopásérzékelő megfelelő helyére (lásd 4.7. ábra, a, b).
Rizs. 4.7, a. Távolítsa el a belső...
Rizs. 4.7b.... és a külső párna a féknyereg tartójából
8. Mérje meg a súrlódó bélés vastagságát minden cipőn. Ha valamelyik betét az elfogadható határon túl kopott, mind a négy betétet ki kell cserélni. A betéteket akkor is ki kell cserélni, ha olajozottak. Ha valamelyik betét egyenetlenül kopott vagy olajos, akkor csere előtt meg kell határozni az okát Ellenőrizzük a kopásérzékelőket. Új betétkészletek kaphatók Mercedes-Benz márkakereskedőjétől.
9. Ha a párnák még használhatók, alaposan tisztítsa meg őket egy tiszta, finom drótkefével, különös figyelmet fordítva az oldalsó és hátsó fémfelületekre. Tisztítsa meg a párnák hornyait, és gyűjtsön össze minden nagyobb részecskét vagy törmeléket. Alaposan tisztítsa meg a betétek helyét a féknyereg házában.
10. A betétek felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a vezetőcsapok könnyen beilleszthetők a féknyeregbe, és a vezetőcsapok gumicsizmái nem sérülnek meg. Távolítson el minden rögzítőanyagot az ujjszálakról a megfelelő méretű és osztású csap segítségével.
Tanács. Ha a szükséges menetfúró a Súlynál nem áll rendelkezésre, csavarja be a menetet egy régi hornyos csavarral.
11. Törölje le a port és a szennyeződést a féknyeregről és a hengerről, de ne lélegezze be őket, mert ez veszélyes az egészségre. Ellenőrizze, hogy a hengerek porfedelei nem sérültek-e, és nincs-e rajta látható folyadékszivárgás, korrózió vagy sérülés. Ha megtalálják, meg kell javítani a féknyereget - lásd a 8. bekezdést.
12. Új betétek beszerelésekor meg kell fojtani a henger dugattyúját, hogy helyet biztosítsunk a betétek számára. Egy satu vagy egy fatárgy segítségével nyomja be a dugattyút, mint egy kart. Ha a folyadékszint a tartaléktartályban meghaladja a jelet "MAX", távolítsa el a folyadék egy részét a főhenger tartályából, hogy megakadályozza a túlfolyást a dugattyú benyomásakor. Használhat fecskendőt vagy féktelenítő eljárást (lásd a 2. bekezdést).
Figyelmeztetés: Ne próbálja meg a folyadékot szájon át felszívni, mert nagyon mérgező; használja a fecskendőt.
13. Kenje be fékzsírral a betétek hátulját (A Mercedes-Benz a 001 98910 51 cikkszámú fékpasztát ajánlja); ne alkalmazzon sok pasztát, hogy ne kerüljön a súrlódó burkolatokra.
14. Szerelje be a betétkopásérzékelőt (ahol forgatták) és szerelje be a betéteket a tartóba úgy, hogy a súrlódó párnák a tárcsa felé nézzenek. Felhívjuk figyelmét, hogy a kopásérzékelővel ellátott betétet belülről kell felszerelni (lásd az ábrát. 4.14).
Rizs. 4.14. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a párna a kopásjelzővel (nyíl mutatja) belülre szerelve
15. Szerelje fel a hővédő pajzsot a féknyereg dugattyújára, majd forgassa le a féknyerget a betétek tetejére, és vezesse át a kopásérzékelő vezetékeit a féknyereg nyílásán (lásd az ábrát. 4.15).
Rizs. 4.15. Forgassa a féknyereg a helyére úgy, hogy átvezeti a kopásérzékelő csatlakozó vezetékét a féknyereg nyílásán
16. Ellenőrizze, hogy a nyomórugók megfelelően vannak-e elhelyezve a féknyereg testéhez képest, majd nyomja meg a féknyerget, és helyezzen be egy új vezetőcsap csavart (lásd az ábrát. 4.16). Húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal, miközben ujját egy nyitott végű csavarkulccsal az elfordulás ellen tartja.
Rizs. 4.16. Helyezze be az új vezetőcsap csavart
17. Csatlakoztassa a betétkopásérzékelő csatlakozóját a féknyereghez úgy, hogy a szabad vezetéket a csatlakozó köré tekerje. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozó megfelelően van csatlakoztatva, és zárja le a csatlakozó fedelét.
18. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek a féktárcsához nyomódjanak, és visszaálljon a normál pedálnyomás.
19. Ismételje meg a lépéseket a maradék féknyeregnél.
20. Szerelje fel a kerekeket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
21. Ellenőrizze a folyadékszintet a fejezetben leírtak szerint "Heti ellenőrzés". Az út elhagyása előtt alaposan ellenőrizze a fékek működését.
Figyelmeztetés: Az új fékbetétek addig nem fékeznek hatékonyan, amíg be nem kopnak a tárcsákba. Az első néhány száz kilométeren lehetőleg kerülje az erős fékezést.