Figyelmeztetés: Ha az ABS-rendszer bármely részét eltávolították vagy kicserélték, ellenőrizze a rendszer működését, mielőtt elindítja a járművet. Ezt műhelykörnyezetben kell elvégezni, speciális tesztberendezéssel.
Kipörgésgátló nélküli modellek
Hidraulikus modulátor
Megjegyzés: Kérjük, használat előtt olvassa el az elején található figyelmeztetést 2. bekezdés a hidraulikafolyadék veszélyeiről.
Visszavonás
1. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját, és adjon hozzá folyadékot a szintig "MAX" (lásd az 1. fejezetet). Helyezzen egy darab polietilént a töltőnyak tetejére, és szorosan zárja le a kupakot. Ez csökkenti a fékfolyadék veszteséget a következő műveletek során. Elővigyázatosságból terítsen nedvszívó kendőt a hidraulikus modulátor alá.
3. Törölje le a hidraulikus modul csőszerelvényeinek környékét, majd jegyezze fel a cső beszerelését a megfelelő visszaszereléshez (lásd az ábrát. 18.3). Lazítsa meg a hollandi anyákat, és óvatosan válassza le a csöveket. Dugja be vagy ragassza le a modul nyitott végeit és nyílásait, hogy csökkentse a fékfolyadék veszteségét és megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal le kell mosni hideg vízzel.
Rizs. 18.3. Az ABS hidraulikus modul fékcsöveinek csatlakozása (1) és elektromos csatlakozó (2)
4. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és távolítsa el a relé fedelét a szerelvényről, hogy hozzáférjen a vezetékekhez. Válassza le a csatlakozót, és vegye le a hidraulikus modulról, majd csavarja ki a rögzítőcsavart, és válassza le a földbuszt.
5. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőanyákat, majd húzza ki a modult a tartóból. Ha szükséges, csavarja ki a gumiperselyeket és távolítsa el őket.
Megjegyzés: Ne kísérelje meg szétszerelni a hidraulikus egység modulátor blokkját; nem javítható.
Telepítés
6. A telepítés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
- A) Ellenőrizze a gumiperselyek kopását vagy sérülését, szükség esetén cserélje ki.
- b) Szerelje fel a fékcsöveket a megfelelő szerelvényekre, és húzza meg az anyákat a megfelelő nyomatékkal.
- V) Győződjön meg arról, hogy a vezeték megfelelően van elvezetve, és a csatlakozó biztonságosan a helyén van.
- G) Ha végzett, az akkumulátor csatlakoztatása előtt légtelenítse a fékrendszert a 2. bekezdésben leírtak szerint.
Elektronikus vezérlőegység (ECU)
Visszavonás
7. ABS vezérlőegység (ZBU) egy műanyag szigetelő fedél mögött található, amely az akkumulátortartó hátulján található. Kiszerelés előtt válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
8. Húzza vissza a gumisapkát, és távolítsa el az akkumulátor hátoldalán található fedelet. A hozzáférés javítása érdekében csavarja le a gumi tömítőcsíkot a szélvédő aljáról, majd távolítsa el a rögzítőt és csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szellőzőház burkolatának részét.
9. Oldja ki a csatlakozó reteszét és húzza ki a csatlakozót, majd csúsztassa ki az ECU-t és vegye ki a járműből (lásd az ábrát. 18.9).
Rizs. 18.9. Az ABS elektronikus vezérlőegység helye
Telepítés
10. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a vezetékcsatlakozó megfelelően csatlakozik.
Első kerék érzékelő
Megjegyzés: A beszereléshez új jelátalakító rögzítőcsavarokra van szükség.
Visszavonás
11. Emelje ki a hátsó kerekeket, húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza meg emelőállványokra (cm. "A jármű felemelése és állványra helyezése"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.
12. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd vezesse vissza a vezetékeket az érzékelőtől a csatlakozóig. Oldja ki a csatlakozót a rögzítőből, és válassza le a fő kábelkötegről. Oldja ki az érzékelő vezetékét az összes tartóról és bilincsről, ne felejtse el az elvezetést, hogy könnyen eltávolítható legyen.
13. Lazítsa meg és csavarja ki az érzékelőt a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat, majd távolítsa el az érzékelőt és a vezetéket az autóból (lásd az ábrát. 18.13). Ellenőrizze a tömítőgyűrűt. Ha kopást vagy sérülést észlel, cserélje ki. A rögzítőcsavarokat ártalmatlanítsa – a beszereléshez újakat kell használni.
Rizs. 18.13. Az elülső kerék idomszerének rögzítőcsavarjai (nyilak mutatják)
Telepítés
14. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az érzékelő és a kormánycsukló érintkező felületei tiszták és szárazak, majd kenje be őket vékony rétegben többcélú zsírral (A Mercedes-Benz a Molycote Longterm 2-t ajánlja).
15. Győződjön meg arról, hogy a szonda hegye és a mágneses gyűrűk tiszták. Szerelje fel az O-gyűrűt az érzékelőre.
16. Helyezze be az érzékelőt a kormánycsuklóba. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő megfelelően van elhelyezve, majd szereljen be új rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
17. Rögzítse a vezetékeket az összes ehhez biztosított tartóhoz és bilincshez, hogy megfelelően éljenek. Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű jó állapotban van, majd csatlakoztassa a vezetékeket, és rögzítse a csatlakozót a tartóba.
18. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.
Hátsó kerék érzékelő
Visszavonás
Megjegyzés: A telepítéshez új érzékelő rögzítőcsavarra lesz szükség.
19. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, majd emelje fel a jármű hátulját, és támassza az emelőállványokra (lásd: A jármű emelése és felemelése").
20. Az érzékelő csatlakozójához való hozzáféréshez távolítsa el a hátsó ülést a leírás szerint 11. fejezet.
21. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd válassza le az érzékelő vezetékeit a csatlakozóról. Oldja ki az érzékelő vezetékét az összes tartóról és bilincsről, ne felejtse el az elvezetést, hogy könnyen eltávolítható legyen.
22. Alulról dolgozva az autó alól, engedje ki az érzékelő vezetékét az alján lévő tartókból.
23. Fordítsa el a mérőeszköz rögzítőcsavarját, és távolítsa el a mérőműszert és a tömítőgyűrűt a fő transzferből (lásd az ábrát. 18.23). Cserélje ki az O-gyűrűt, ha sérült vagy törött. Dobja ki a rögzítőcsavart, mert a beszereléshez újat kell használni.
Rizs. 18.23. A hátsó kerék érzékelője a végső hajtás oldalára van felszerelve
Telepítés
24. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő és a szem hajtómű felülete tiszta és száraz, és szerelje fel az O-gyűrűt az érzékelőre.
25. Szerelje be az érzékelőt a helyére, majd szereljen be egy új rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
26. Vezesse vissza a vezetéket a padlóban lévő gumigyűrűn keresztül, majd az utastérbe, és csatlakoztassa a fő kábelköteghez. Győződjön meg arról, hogy a vezeték megfelelően van elvezetve, és biztonságosan rögzítse a megfelelő tartókhoz.
27. Szerelje fel a hátsó ülést, és engedje le a járművet a talajra.
Elülső mágneses gyűrűk
28. Az elülső mágneses gyűrűk a kerékagy hátsó felületére vannak rögzítve. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk összeomlottak-e, és minden fog a helyén van-e. Ha cserére van szükség, cserélje ki az agyszerelvényt a pontban leírtak szerint 10. fejezet.
Hátsó mágnesgyűrű
29. A hátsó mágnesgyűrű a végső meghajtó része. Az érzékelő eltávolítása után ellenőrizze, hogy a pi-gyűrű nem sérült-e. Ha a fogak eltörtek vagy hiányoznak, cserélje ki. A cserét Mercedes-Benz szervizben kell elvégezni.
Feszültségvédő relé
Visszavonás
30. A relé az elektronikus vezérlőegység mögött található (ECU). Leszerelés előtt győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
31. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (ahol telepítve van), majd válassza le a relét és vegye ki a motortérből.
Telepítés
32. Telepítéskor győződjön meg arról, hogy a relé és a csatlakozó kivezetései tiszták és szárazak.
ABS relé
Visszavonás
33. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és vegye le a fehérrépa fedelét a hidraulikus modul tetejéről (lásd az ábrát. 18.33, a, b).
Rizs. 18.33, a. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőcsavart...
Rizs. 18,33 b....és vegye le a relé fedelét a hidraulikus modulról
34. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, és távolítsa el a megfelelő relét a vezérlőegységből: a mágnesszelep reléje kisebb, a visszatérő szivattyú reléje pedig a kettő közül a nagyobb (lásd az ábrát. 18.34).
Rizs. 18.34. Mágnesszelep relé (1) és visszatérő szivattyú relé (2)
Telepítés
35. Győződjön meg arról, hogy a relék biztonságosan illeszkednek az aljzatokba, majd helyezze fel a fedelet, és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Kipörgésgátlóval felszerelt modellek
Hidraulikus modul
Megjegyzés: Kérjük, használat előtt olvassa el az elején található figyelmeztetést 2. bekezdés a hidraulikafolyadék veszélyeiről.
Visszavonás
36. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
37. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, majd lazítsa meg a burkolatokat, és vegye le őket a hidraulikus modul tetejéről.
38. Csatlakoztasson egy darab tömlőt a hidraulika modul levegőkibocsátó szelepéhez (SP1 felirattal, és helyezze a tömlő végét egy tartályba. Nyomásmentesítse a hidraulikus modult a légtelenítő szelep meglazításával, és hagyja, hogy a folyadék egy tartályba folyjon.
39. Oldja ki a reteszt, és válassza le a vezetékcsatlakozót a hidraulikus modulról.
40. Válassza le a hidraulika vezetékeket a modulról a 2. és 3. lépésben leírtak szerint.
41. Csavarja ki a rögzítő anyát, és válassza le a földbuszt a modulról.
42. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hidraulikus modult felfelé.
Megjegyzés: Ne kísérelje meg szétszerelni a hidraulikus egység modulátor blokkját; nem javítható.
Telepítés
43. A beszerelés fordított sorrendben történik, a következő szempontok figyelembevételével:
- A) Ellenőrizze a gumiperselyek kopását vagy sérülését, szükség esetén cserélje ki.
- b) Szerelje fel a fékcsöveket a megfelelő szerelvényekre, és húzza meg az anyákat a megfelelő nyomatékkal.
- V) Győződjön meg arról, hogy a vezeték megfelelően van elvezetve, és a csatlakozó biztonságosan a helyén van.
- G) Ha végzett, légtelenítse a levegőt a fékrendszerből (beleértve a hidraulikus modult is), (2) bekezdésben leírtak szerint.
Nyomásszivattyú
Visszavonás
44. Kövesse a pl. 36-38, beleértve.
45. A fékfolyadék veszteség csökkentése érdekében szorítsa meg bilinccsel a befecskendező szivattyút a főhenger ellátó tartályához csatlakozó tömlőt.
46. Törölje le a szivattyútömlő és a csőszerelvények környékét. Lazítsa meg a hollandi anyákat, és óvatosan távolítsa el a csöveket a szivattyúról, és válassza le a hidraulikatömlőt. Dugja be vagy ragassza le a cső/tömlő és a szivattyúnyílások végeit, hogy minimalizálja a folyadékveszteséget és megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal öblítse le hideg vízzel.
47. Válassza le az elektromos csatlakozót a szivattyúról, engedje el a szivattyút a tartókonzolról, és húzza ki a motortérből.
Telepítés
48. A beszerelés fordított sorrendben történik, a következő szempontok figyelembevételével:
- A) Cserélje ki a gumitartókat, ha azok sérültek vagy eltörtek.
- b) Ha végzett, légtelenítse a levegőt a fékrendszerből a pontban leírtak szerint 2. bekezdés, anélkül, hogy megfeledkeznék a hidraulikus modulról.
Nyomástároló
Visszavonás
49. Kövesse a p.p. részben leírt lépéseket. 36-38. inkluzív.
50. A 2. és 3. lépésben leírtak szerint válassza le a nyomástároló csöveket a hidraulikus egység aljáról.
51. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel az autó egy részét, és helyezze az emelőállványokra (cm. "A jármű felemelése és állványra helyezése"). Távolítsa el a bal első kereket.
52. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a bal szárny kerékívének szekrényét.
53. Távolítsa el az akkumulátort a tartókonzolhoz rögzítő anyákat, majd óvatosan távolítsa el az akkumulátort a hidraulika csövekkel együtt.
Telepítés
54. A beszerelés fordított sorrendben történik, a következő szempontok figyelembevételével:
- A) Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a hidraulikacsövek megfelelően legyenek elvezetve a gyűrűs tartó tetején.
- b) Húzza meg a csőszerelvények anyáit a kívánt nyomatékkal.
- V) Ha végzett, légtelenítse a fékrendszert, beleértve a hidraulikus modult is, a 2. bekezdésben leírtak szerint.
Elektronikus vezérlőegységek (ECU)
55. Lásd a bekezdéseket. 7-10, mivel a hidraulikus modul ECU a két egység hátulja, a fojtószelep működtető ECU pedig elöl található.
Első kerék érzékelő
56. Lásd a 11–18.
Hátsó kerék érzékelő
Megjegyzés: A beszereléshez új jelátalakító rögzítőcsavarra és végső meghajtó támasztócsavar anyára van szükség. Az érzékelő O-gyűrűjét is ki kell cserélni.
Visszavonás
57. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és támassza az emelőállványokra (cm. "A jármű felemelése és állványra helyezése"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.
58. Csavarja el a rögzítő anyákat, és távolítsa el a mérőműszer vezetékeiből álló ereszcsatornát az autó karosszériájáról.
59. Helyezzen egy fablokk-emelőt a végső meghajtó alá, és emelje fel az emelőt, hogy elbírja a szerelvény súlyát.
60. Csavarja el a rögzítő anyákat, és vegye ki a fő transzfer hátsó támasztékának két csavarját.
61. Lazítsa meg és távolítsa el az anyát, és távolítsa el a végső meghajtó első támasztócsavarját.
62. Óvatosan engedje le a véghajtást, amíg a kardántengely meg nem érinti a biztonsági öv tartórúdját vagy hőpajzsát, amely a karosszéria alagútján keresztül van felszerelve. Távolítsa el az alátéteket és a gumiszalagokat az elülső végső meghajtó támasztékról. Cserélje ki a gumiszalagokat, ha sérültek.
63. Lazítsa meg és távolítsa el az érzékelő rögzítőcsavarját, távolítsa el az érzékelőt a végső meghajtó tetejéről az O-gyűrűvel együtt. Cserélje ki az O-gyűrűt.
64. Vezesse vissza az érzékelő vezetékét a csatlakozóblokkhoz, és vegye le a fedelet. Forgassa el a rögzítőgyűrűt, és válassza le a vezetékcsatlakozót a blokkról.
65. Ha mindkét érzékelőt eltávolította, jelölje be az érzékelő csatlakozói és a vezetékek között. Oldja le a fedelet a csatlakozó hátuljáról, majd engedje el az érzékelő kapcsait és távolítsa el az autó alól.
Telepítés
66. Illessze az érzékelő kivezetéseit a csatlakozóba az eltávolítás során tett jelölések segítségével, és rögzítse a fedelet a helyére. Csatlakoztassa a csatlakozót a blokkhoz, rögzítve a rögzítőgyűrűvel. Szerelje fel a fedelet.
67. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő és a véghajtás felülete tiszta és száraz, majd szereljen be egy új O-gyűrűt az érzékelőre.
68. Helyezze fel a mérőt a fő áttételre, majd helyezzen be egy új rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt erőfeszítéssel.
69. Győződjön meg arról, hogy a felső és alsó rögzítőelemek rugalmas szalagjai és alátétei megfelelően vannak elhelyezve. Óvatosan emelje fel a fő fogaskereket a helyére.
70. Helyezze be a fő áttétel rögzítőcsavarjait, és helyezzen be új anyákat. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal (lásd a 8. fejezetet).
71. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő vezetéke megfelelően van elvezetve, majd szerelje fel a huzaltálcát, és engedje le a járművet a földre.
Elülső mágneses gyűrűk
72 Az elülső mágneses gyűrűk a kerékagy hátsó felületéhez vannak rögzítve. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk összeomlottak-e, és minden fog a helyén van-e. Ha cserére van szükség, cserélje ki az agyszerelvényt a pontban leírtak szerint 10. fejezet.
Hátsó mágnesgyűrű
73. A hátsó mágnesgyűrű a végső meghajtó szerves része. Az érzékelő eltávolítása után ellenőrizze, hogy a gyűrű nem sérült-e. Ha hibás fogakat talál, cserélje ki. A cserét Mercedes-Benz szervizben kell elvégezni.
Feszültségvédő relé
74. Lásd a 30-32.
ASR rendszer relé
75. Lásd a bekezdéseket. 33-35.