Figyelem! Ne kenje túl, mert később a hajtott tárcsa súrlódó felületére fröccsen, ami a tengelykapcsoló teljesítményének romlását eredményezi. A horgokra felvitt kenőanyag mennyisége egy kukoricaszem mennyiségéhez hasonlítható.
Figyelem! Összetett lendkerékkel rendelkező motoroknál a hajtott tárcsa bordái nikkelezettek, ezért a sebességváltó bemenő tengelyének bordáit nem lehet kenni. Az ilyen lendkerékkel rendelkező motor tengelykapcsolótárcsáját a csillapító rugók hiányáról lehet felismerni.
13. Állítsa középre a meghajtott tárcsa helyzetét egy megfelelő lyukasztó vagy tüskével, pl. HAZET2174. Ha a hajtott lemez nincs beszerelve a nyomólap közepére, akkor később nem lehet elindítani és felszerelni a sebességváltó bemenő tengelyét (lásd az illusztrációt).
14. Szerelje fel a nyomólapot a központosított hajtott lemezzel együtt a lendkerék megfelelő rögzítőcsapjaira.
15. Helyezze be a nyomólap rögzítőcsavarjait és húzza meg őket kézzel, majd forgassa el 1-1 fordulattal keresztirányban, amíg a nyomólap rögzítőcsavarjai meg nem húzódnak a kívánt nyomatékkal. A nyomólap csavarjainak meghúzási nyomatéka 25 Nm.
Figyelem! A csavarok meghúzásakor a nyomólapot egyenletesen kell a lendkerékhez húzni.
16. Távolítsa el a központosító lyukasztót vagy görgőt, és távolítsa el a lendkereket tartó sarut a forgástól.
17. Szerelje vissza a sebességváltót (lásd a vonatkozó fejezetet).