A motor eltávolításához az első gerendára szerelt összes egységet szét kell szerelni.
Tekintettel arra, hogy ezen munkák végrehajtása a motoron bizonyos tapasztalatot igényel, javasoljuk, hogy bízza őket a műhelyre.
Emiatt a fejezet fejezetei csak azokat az alapvető lépéseket mutatják be, amelyeket a motoron végzett munka során meg kell tenni.
A tápegység eltávolításának és beszerelésének fenti eljárását a benzinmotoros autók példáján adjuk meg. A dízelmotorok ki- és beszerelésének jellemzői a fejezet végén találhatók.
Visszavonás
1. Automata sebességváltós autók. Engedje le a sebességváltó olaját.
2. Csavarja be a leeresztő csavart, miután a sebességváltó olaj leeresztése befejeződött, és szereljen be egy új O-gyűrűt a dugóra. A dugó meghúzási nyomatéka 22 Nm.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből és a motorblokkból.
4. Válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátor kivezetéséről a gyújtás kikapcsolásával.
Figyelem! Ha leválasztja az akkumulátort a szabotázs elleni kóddal ellátott rádióról, akkor a megadott kód, valamint a rádió beállításai törlődnek. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a kód rögzítve van, és az akkumulátor csatlakoztatása után újra beírható a rádióba. Ha az autó tulajdonosa nem ismeri a kódot, akkor csak egy szakműhely vagy annak gyártója helyezheti üzembe a rádiót.
5. Csavarja ki a reteszelő kart, vegye ki a szélvédőmosó tartályt a tartókból, és tegye fel.
Figyelem! Fűtött mosótartállyal rendelkező járműveken először válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket.
6. Húzza ki a földelő vezetéket (-) az első motortartón a jobb oldalon.
7. Távolítsa el a légbeömlőt, a légbeszívó tömlőt, és az 1,6 / 1,9 literes motorral felszerelt járműveken a rezonátort is.
8. Távolítsa el az alacsony nyomású tömlőt a szívócsőről.
9. Húzza ki a többtűs csatlakozódugót a motorvezérlő egységből a bilincs felemelésével és kioldásával.
10. Válassza le az üzemanyagvezetéket az elosztóvezetékről, és dugja be egy megfelelő dugóval.
11. Válassza le az alacsony nyomású tömlőket a tartály szelepéről és a szívócsonkról, és tegye félre a munkaterületről.
12. Válassza le a hűtőrendszer tömlőit a hűtőről és a tágulási tartályról.
13. 6/99 óta gyártott járművek külön tágulási tartállyal. Nyomja ki a zárókonzolt, és távolítsa el a tartályt.
14. Távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőjét a termosztát házán lévő elágazó csőből.
15. Automata sebességváltós autók. Válassza le az olajvezetékeket az olajhűtőről, és dugja be őket megfelelő dugókkal. Az olajhűtő a motor hűtőrendszerének hűtőjébe van beépítve.
16. Válassza le a fűtés bemeneti és kimeneti tömlőit.
17. Csatlakoztassa le a kormánytengelykapcsolót 1 a kormánytengelyről 2. Ehhez csavarja ki a 3 szorítócsavart egy többoldalas dugókulcs fejével, és távolítsa el az ütközőt 4 (lásd az illusztrációt).
18. Nyissa ki a vezetékek csatlakozódobozának fedelét a keret bal oldali tagján, és válassza le a pozitív vezetéket és a szervokormány tápvezetékét.
19. Kézi sebességváltós autók. Forgassa el az ellenanyákat az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy meglazítsa őket, és válassza le a váltókarokat a gömbfejekről.
20. Automata tengelykapcsolós autók. Húzza ki a csatlakozókat a sebességváltón, engedje ki a kábelköteget a tartóból, és tegye félre a munkaterületről.
21. Válassza le a tömlőt a légszivattyúról, ha van ilyen.
22. Csatlakoztassa le mindkét értékcsökkenési rács felső tartóját.
23. Csavarja le mindkét féknyerget a kormánycsuklóról, és rögzítse őket dróttal a sárvédők alatt anélkül, hogy eltávolítaná a fékbetéteket vagy leválasztja a féktömlőket.
24. A jobb oldali kerék fékmechanizmusa. Válassza le a fékbetét kopásérzékelőjét és a keréksebesség-érzékelő csatlakozóját.
25. Válassza le a kipufogócsövet a katalizátorról.
26. Válassza le a karimát az elülső cső és a katalizátor találkozásánál. Autómodelltől függően a karima csavarozható, vagy a kipufogócső és a katalizátor találkozási pontja egy szorítógyűrűvel köthető össze.
27. Motor két lambda szondával. Oldja ki az alján rögzített lambda szonda összekötő vezetékét, és húzza ki a dugót.
28. Vezesse le a csatlakozótömlőt, és vegye le a sebességváltóból, miután eltávolította a biztonsági kapcsot. Dugaszolja le a tömlőnyílást egy megfelelő dugóval.
29. Klímás autók. Lazítsa meg a bordás szíjat, és vegye le a klímakompresszor szíjtárcsájáról.
30. Klímás autók. Csavarja ki a kompresszor rögzítőcsavarjait, és a tömlők és a tápvezetékek leválasztása nélkül rögzítse dróttal az aljára.
31. Támassza meg az első tengely gerendáját egy garázsemelővel, egy fahasábra helyezve.
32. Csavarja ki egy távtartó rögzítőcsavarjait, amelyekkel a gerenda az aljához kapcsolódik.
33. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a bal és a jobb oldali sárvédő burkolatot az aljához rögzítik, és mozgassa le őket, hogy hozzáférjenek az első tengely gerendájának rögzítőcsavarjaihoz.
34. Csavarja ki az elülső híd gerendájának nyolc rögzítőcsavarját. A csavarok feje a sokoldalú dugókulcs számára.
35. Engedje le a motort az első tengely gerendájára, hogy hozzáférjen az önindítóhoz és a generátorhoz.
36. Automata sebességváltós autók. Válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltóról. Ehhez válassza le az összekötő tartót a dobozról, és vegye le az ülésről, valamint húzza ki a sebességváltó csatlakozóját is.
37. Húzza ki a földelő vezetéket (-) az olajteknőből a tartóval együtt.
38. Húzza ki a tápkábeleket az indítóból.
39. Válassza le a tápvezetékeket a generátorról.
40. Engedje le a gerendán lévő tápegységet, ügyelve az óvintézkedésekre. Leengedéskor kérjen meg egy asszisztenst, hogy vezesse a motort.
A motor eltávolítása az első tengely gerendájáról
41. Emelje fel a motort és a sebességváltót megfelelő emelőeszközzel (emelő stb.), hogy tehermentesítse a motortartókat.
Figyelem! A motor felemeléséhez futtasson három láncot a motor és az olajteknő jobb és bal oldalán. A láncok lehetőleg függőlegesek legyenek, ami megfelelő keret segítségével lehetséges.
42. Távolítsa el a motortartókat rögzítő vállcsavarokat.
43. Egy megfelelő csavarhúzóval nyomja ki a bal oldali tengely tengelyét a sebességváltóból.
44. Csavarja ki egy közbenső tengely alapcsapágyának rögzítőcsavarjait a hengertömbhöz.
45. Megfelelő csavarhúzóval csavarja ki a jobb tengely tengelyének közbenső tengelyét a hajtóműből.
46. Óvatosan emelje meg a motort a sebességváltóval együtt, és óvatosan vegye le a bal tengely tengelyét, valamint a közbenső tengelyt a sebességváltóból. Ellenőrizze a hajtótengelyeken lévő biztosítógyűrűk állapotát, és ha sérült, cserélje ki őket újakra.
47. Csavarja ki a katalizátor karjának a sebességváltóhoz rögzítő csavarjait.
48. Csavarja ki a motort és a sebességváltót összekötő csavarokat.
49. Vegye ki az önindítót, és csavarja ki a sebességváltót a motorból. Ne veszítse el a központosító hüvelyeket.
Telepítés
A motort fordított sorrendben szerelik fel az első tengely gerendájára.
50. Engedje le az erőblokkot, és óvatosan illessze be a bal oldali hajtótengelyt és a közbenső tengely szárait a sebességváltó bordáiba, amíg teljesen be nem kapcsol.
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz:
- önindító a sebességváltóhoz - 20 Nm
- motor és sebességváltó - 20 Nm
- motortartók felfüggesztési konzol matt - 55 Nm
- a közbenső tengely támasztócsapágya a motorhoz - 20 Nm
A motor beszerelése az első tengely gerendájával együtt
A telepítés sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz. Ennek során a következőket is meg kell tennie:
51. Csatlakoztassa a tápvezetékeket az önindítóhoz és a generátorhoz.
52. Emelje fel a motort az első tengely gerendájával együtt, és vezesse úgy, hogy az első tengely gerendáin lévő vezetők pontosan illeszkedjenek az oldalsó elemeken lévő furatokba.
53. Először húzza meg az összes többoldalú foglalatfejű tengelygerenda rögzítőcsavarját, majd húzza meg a többit.
Meghúzási nyomatékok:
- M12 foglalatos fejű csavar - 120 Nm
- aljzatfejű csavar M10 - 60 Nm
54. Helyezze be a csatlakozótömlőt egy új tömítőgyűrűvel a sebességváltóba, és rögzítse az ütköző oldalról történő elcsúsztatásával.
55. Rögzítse a szívócsövet csavarokkal, új tömítés beépítésével a katalizátor csatlakozó karimájára és húzza meg 25 Nm nyomatékkal. Cserélje ki a kupakanyát, ha sérült. Ha az elülső cső bilinccsel csatlakozik a katalizátorhoz, szerelje be a bilincset.
56. Csavarja be a féknyergeket új csavarokkal és húzza meg 115 Nm meghúzási nyomatékkal.
57. Rögzítse mindkét rugóstag felső támasztékát a sárvédőre, és 40 Nm nyomatékkal húzza meg azok rögzítőcsavarjait.
58. Kézi sebességváltós autók. A sebességváltó rudak csatlakoztatása után ellenőrizze azok rögzítésének megbízhatóságát.
59. Rögzítse a kormányperselyt a kormánytengelyre egy új önzáró karimás anya csavarásával vagy egy új csavar beszerelésével, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
60. Automata sebességváltós autók. Csatlakoztassa az olajvezeték tömlőit és rögzítse őket 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
61. Csatlakoztassa a többtűs dugót a motorvezérlő egységhez, és lenyomásával rögzítse a konzollal.
62. Csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátor kivezetéséhez kikapcsolt gyújtás mellett. Írja be a rádióhoz mellékelt hozzáférési kódot, és állítsa be az órát.
63. Automata sebességváltós autók. Csavarja be a leeresztőcsavart egy új tömítéssel, és húzza meg a dugót 22 Nm nyomatékkal.
64. Töltse fel a sebességváltót olajjal.
65. Távolítsa el a levegőt a hidraulikus tengelykapcsolóból.
66. Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal, és ellenőrizze a rendszer szivárgását.
Dízel járművek
67. Távolítsa el az első lökhárítót.
68. Távolítsa el a töltőlevegő-hűtőt, és válassza le a töltőlevegő-tömlőt a keverőről.
69. Csatlakoztassa le az alacsony nyomású tömlőket a turbófeltöltőről, a kipufogógáz-visszavezető szelepről, a töltőlevegő-nyomás-érzékelőről, valamint a vákuumszivattyúról a szorítóvezetékek összenyomásával.
70. Válassza le az üzemanyagtömlőket az üzemanyagszűrőről, és dugja be őket megfelelő dugókkal.
Figyelem! A 03/01-től gyártott járműveken a generátor tápkábelét a D + kapocsnál nem csavarják fel, hanem egyszerűen behelyezik.
71. Szerelje le a motort az első tengely gerendájáról. Először válassza le a vezetéket «tömegek» (-), a bal első motortartó konzoljára szerelve.