Autómosó
A környezetvédelmi törvények tiltják az autómosást a nem kijelölt helyen.
Ha az autót gyakran mossák automata autómosóban, akkor a mosogató forgó keféi nyomokat hagynak a lakkon. Ez elkerülhető, ha az autót megfelelő autómosóban kézzel mossuk le.
A madárürüléket, elpusztult rovarokat, fagyantát, kátránynyomokat, sót és egyéb agresszív lerakódásokat azonnal le kell mosni, mert olyan anyagokat tartalmaznak, amelyek korrodálják a lakkbevonatot.
Kövesse a mosóegység használatára vonatkozó utasításokat, a jármű víznyomását, valamint azt a távolságot, ahonnan mosáskor vizet kell adni a járműnek.
Mosáshoz használjon sok vizet. Kerülje az autó erős vízsugár éles szögben történő ütközését. Ez károsítja a lakkot.
Mossa le az autót puha szivaccsal vagy kesztyűvel, a tetőtől kezdve, felülről lefelé haladva, enyhe nyomással. Sűrűn nyomja ki a szivacsot.
Mosószert csak a megkeményedett szennyeződés eltávolítására használjon. Ezt követően öblítse le a maradék mosószert bő tiszta vízzel. A mosószer rendszeres használata gyakoribb karbantartást igényel. Tartósítószert adhat az autómosó vízhez.
A szellőzőnyílásokat csak enyhe vízsugárral öblítse át.
Ne irányítsa a nagynyomású vízsugarat közvetlenül a hűtőradiátorra vagy sérült fényezésű helyekre.
Használjon velúr ronggyal szárazra törölni. Használjon különböző típusú velúrt a lakk és az üveg törléséhez, mert az üvegen lévő tartósítószer-maradványok rontják az üveg átlátszóságát.
A télen az utakon használt sónyomok különösen veszélyesek az ajtók és motorháztetők összes hajtására és hajtására, karimára és illesztésére.
Ezért az ilyen helyeket szivaccsal alaposan meg kell tisztítani minden autómosásnál, még az automata autómosás után is, majd vízzel le kell öblíteni és száraz szarvas kendővel törölni kell.
Soha ne mossa vagy szárítsa járművét napon. Ebben az esetben elkerülhetetlenül vízfoltok keletkeznek.
Figyelem! A jármű lemosása után vezetés közben enyhe fékezéssel szárítsa meg a féktárcsákat.
Lakk ápolás
Megőrzés
A tisztára mosott és letörölt száraz lakkot olyan időközönként és olyan gyakran kell bekenni tartósítószerrel, hogy a felületet vízlepergető és póruszáró viaszkompozíció védje az időjárástól.
A festékkel érintkezett üzemanyagot, olajat, zsírt vagy fékfolyadékot azonnal el kell távolítani, különben a festék elszíneződik.
Ha az autó mosásakor jól látható, hogy a lakkbevonatból nem folyik ki cseppek formájában a víz, akkor azonnal konzerválószert kell alkalmazni. Ellenkező esetben a lakk kiszárad.
A lakkbevonat megőrzésének másik lehetősége az autómosáshoz használt viaszkompozíciók használata.
Jó védelmet azonban csak akkor adnak, ha minden autómosásnál használják, és akkor is csak akkor, ha a két mosás közötti időszak nem haladja meg a 2-3 hetet.
Használjon természetes vagy szintetikus viaszt tartalmazó lakkvédőszereket.
Polírozás
Polírozásra csak akkor van szükség, ha a lakkbevonat az elégtelen gondozás vagy por, ipari kibocsátás, nap és eső miatt elvesztette eredeti megjelenését, és már tartósítószerek használatával sem válik fényessé.
Ne használjon ehhez nagy koptatóképességű vagy fokozott vegyi agresszivitású polírozószereket, még akkor sem, ha az első ilyen polírozási kísérlet sikeres volt.
Minden polírozás előtt a járművet tisztára kell mosni és alaposan meg kell szárítani. A jövőben be kell tartania a gyártó polírozószer használatára vonatkozó utasításait.
Ne kezeljen egyszerre nagy felületet, hogy elkerülje a lakk idő előtti kiszáradását.
A legtöbb lakk használat után tartósítószert igényel.
Ne polírozzuk közvetlen napfényben!
A műanyag és matt lakkozott részeket nem szabad fényező- és tartósítószerekkel kezelni, mert ez általában foltosodáshoz vezet.
Kátrány/kátrányfoltok eltávolítása
A friss foltokat mosóbenzinbe mártott puha ruhával lehet eltávolítani. Szükség esetén benzin, kerozin vagy terpentin olaj is használható.
Az ilyen foltok ellen a lakkvédőszer is nagyon jól működik. Használata során megtagadhatja a későbbi mosást.
Rovarok eltávolítása
A rovarok agresszív anyagokat tartalmaznak, amelyek károsítják a lakkbevonatot. Ezért az érintett területeket azonnal le kell mosni meleg szappanos vízzel vagy tisztítószeres oldattal. Vannak speciális eszközök is a rovarok eltávolítására.
Kültéri világítás diffúzorok
Az objektív fényszórók és lámpák műanyagból készülnek. Ezeket puha szivaccsal vagy vízzel megnedvesített puha ruhával* kell megtisztítani. Ne törölje le a lencséket száraz szivaccsal vagy ruhával, ne használjon kaparót a hó és jég eltávolításához, súrolószereket és oldószereket.
Műanyag alkatrészek gondozása
A műanyag részeket, műbőr üléseket, burkolatot, fekete matt részeket csak vízzel és samponnal tisztítsa. Ne áztassa át a mennyezet kárpitját. A műanyag részek megfelelő műanyag tisztítószerrel tisztíthatók.
Üvegtisztítás
Távolítsa el a havat és a jeget az ablakokról és a tükrökről egy műanyag kaparóval. A beszorult szennyeződések miatti karcolások elkerülése érdekében a kaparót csak egy irányba szabad mozgatni. Tiszta puha ruhával törölje le az üveget kívülről és belülről.
Erős szennyeződés esetén alkohol vagy ammónia és meleg víz vagy speciális üvegtisztító segít.
A szélvédő tisztítása közben döntse előre az ablaktörlő karokat.
A szélvédő tisztítása során tisztítsa meg az ablaktörlő lapátokat is.
Figyelem! Szilikon tartalmú termékek használatakor a lakkbevonat tisztításához használt kefék, szivacsok, rongyok és törülközők nem használhatók az üveg tisztítására. Szilikontartalmú festékek szórásakor az ablakokat vastag papírral vagy más anyaggal kell lefedni.
Gumitömítések gondozása
Gumi tömítések porzáró és csúszó felületei hintőporral vagy szilikon keverékkel permetezve. Így elkerülhető lesz a csikorgás az ajtók becsukásakor. Az említett felületek folyékony szappannal való dörzsölése szintén csökkenti a zajt.
Gumiabroncs tisztítás
Ne mossa a gumiabroncsokat gőzsugárból származó vízsugárral. Ha az alátétfúvókát túl közel helyezik a gumiabroncs felületéhez, a belső gumiréteg néhány másodpercen belül visszafordíthatatlanul tönkremegy, még hideg víz használata esetén is. Biztonsági okokból az így mosott gumiabroncsokat ki kell cserélni.
A könnyűfém felniket kefélni és megfelelő szerrel kell kezelni, különösen télen, de ne használjunk agresszív, savas, erősen lúgos, súroló hatású tisztítószereket vagy +60°C feletti vízhőmérsékletű mosógépet.
A biztonsági öveket csak enyhe szappanos oldattal tisztítsa az eltávolítás után. Ne használjon vegyi tisztítószereket, mert tönkreteszik az anyagot. Az automatikus biztonsági övet csak akkor tekerd fel, ha az teljesen megszáradt.
Alsó védelem és üreg megőrzés
Az autó alját, beleértve a kerékjáratokat is, védőréteg borítja. A keréktér azon részeit, amelyek különösen érzékenyek a kövek stb. ütéseire, műanyag burkolat védi.
A hideg évszak kezdete előtt és minden fenékmosás után ellenőrizze a fenék védőrétegének állapotát, és szükség esetén szüntesse meg a hibáit.
A fenék egyes részein por, agyag és homok halmozódhat fel. Távolítsa el a felgyülemlett szennyeződéseket, amelyek télen sót is tartalmazhatnak.
A motor mosása és tartósítása
A téli időszak vége előtt és után, amikor az utakat sóval hintik be, szükséges a motortér tisztítása és konzerválása.
A motort csak kikapcsolt gyújtás mellett mossa le. A motormosás előtt, amely például hideg tisztítószerrel vagy mosógépből származó nyomás alatti vízsugárral végezhető, fedje le műanyag fóliával a generátort, a biztosítékdobozt és a fékfolyadék tartályt.
1.0. Festék le a rendszámot
2 - ajtónyitási ütköző
Az autó motor alatti részének korróziós veszélyének csökkentése érdekében (például oldalfalak, lécek) és a hajtóegységeket, a fékrendszer részeit, a motortérben elhelyezett felfüggesztést és kormányzást, valamint a motortérrel szomszédos karosszériarészeket és üregeket minden motormosás után jó minőségű konzerváló viasszal kell kezelni. Ezzel egyidejűleg takarja le a segédhajtás patakszíját, nehogy viasz kerüljön rá.
Üléskárpitok ápolása, tisztítása
Szövet tokok
Tisztítsa meg a burkolatokat porszívóval és kefével. A közönséges foltok folyékony szappannal, 25%-os ammóniával vagy szeszes ecettel távolíthatók el.
A zsír- és olajfoltok mosóbenzinnel vagy folttisztítóval eltávolíthatók. Ugyanakkor ne nedvesítse be közvetlenül a szennyeződés helyét a folttisztítóval, mert ebben az esetben szükségszerűen foltok jelennek meg a folttisztítóval megnedvesített szöveten. Kezelje a foltot körben, kívülről befelé haladva. Az egyéb szennyeződéseket általában meleg szappanos vízzel távolítják el.
Bőr tokok
Erős napfénynek kitéve és hosszú ideig tartó parkoláskor távolítsa el a huzatokat, hogy ne fakuljanak ki.
Használjon enyhén megnedvesített kötött vagy gyapjú kendőt a bőrfelületek tisztításához anélkül, hogy átázná a bőrt vagy a varrásokat.
Végül törölje le a nedves bőrt egy száraz, tiszta ruhával.
Az erősen szennyezett bőrfelületek enyhe tisztítószeres oldatokkal kezelhetők fehérítő nélkül (2 evőkanál 1 liter vízhez). Óvatosan távolítsa el a zsír- és olajfoltokat mosóbenzinnel, anélkül, hogy letörölné.
Tisztítás után kezelje a lakkozott bőrüléseket a kereskedelemben kapható bőrtisztítóval. Az ilyen alapokat egy speciális üzletben vagy egy autóboltban lehet megvásárolni.
Használat előtt alaposan rázza fel, és vékony rétegben vigye fel puha ruhával. Száradás után törölje le a felületet tiszta, puha ruhával.
Az ilyen kezelést 6 havonta egyszer végezze el, ha a külső hatás normális.
A kőütések okozta sérülések megszüntetése
Az autók karosszériájának szerkesztésével és fényezésének helyreállításával kapcsolatos munka nagy készségeket és ismereteket igényel mind magukról az anyagokról, amelyekkel meg kell dolgozni vagy meg kell dolgozni, mind pedig az alkalmazásukat illetően.
Ezeket a képességeket általában sok éven keresztül fejlesztik. Emiatt ez a kézikönyv csak a fényezés kisebb sérüléseinek javításával foglalkozik.
Festéskor olyan festéket használjon, amely teljesen megegyezik az autó karosszériájára felvitt festékkel. Még a legkisebb színeltérés is feltűnő. A megfelelő festékszínt az 1-es számú festék tartalmazza, és az A táblán látható.
A lemez a vezetőoldali ajtó oszlopán található. A B kiegészítő lemez az utasoldali ajtó oszlopán, a zárkonzol alatt található (lásd az 1.0 ábrát).
Ha a sérült területek festése után az eredeti festés eltér a helyreállítási munkák során használt festéktől, akkor az okot az eredeti bevonat árnyalatának változásában kell keresni az idő, a nap ultraibolya sugárzása, a hirtelen hőmérséklet-változások hatására. és szélsőséges időjárási viszonyok, valamint a vegyi anyagok kibocsátásának hatása, például ipari területeken.
Ezen túlmenően a felületi sérülések, a festék elszíneződése és fakulása a járműgyártó előírásainak nem megfelelő festékápoló szerek használatából ered.
A karosszéria fényezése kétrétegű. Az első réteget a fő festékkel, a másodikat színtelen lakkal kell felhordani.
Lakkozáskor átlátszó lakkot szórunk a még meg nem száradt alapfestékre. Az utólagos lakkozási munkák elvégzésekor nagy a veszélye annak, hogy az újonnan festett területek továbbra is láthatóak lesznek, mert már a javító és az eredeti lakk eltérő viszkozitása is színváltozáshoz vezet.
A rozsdásodás elkerülése érdekében javasolt a fényezés kisebb sérüléseinek rendszeres javítása.
Ha az apró karcok nem érnek el «tiszta» fémből, elegendő a megfelelő árnyalatú lakkal bevonni őket. Ezekre az igényekre a szaküzletek kis lakkcsöveket kínálnak ecsettel együtt.
A kövekből származó mélyebb karcolásokat, ahol már megjelent a rozsda, különösen óvatosan kell kezelni. Késsel vagy kis csavarhúzóval távolítsa el a rozsdát, amíg «tiszta» fém.
Ezekre a célokra léteznek ún «radírok» rozsdaeltávolító, ami egy kis fémkefe.
A kezelt karcolásokat szárazra kell törölni és zsírtalanítani kell. Ehhez magát a karcolást, valamint a szomszédos felületet szilikoneltávolítóval kell megtisztítani.
Alapozza meg a karcolást vékony ecsettel. Tekintettel arra, hogy az alapozót általában aeroszolos dobozokban árulják, vigye fel a doboz fedelére, és mártsa be az ecsetet.
Az alapozó megszáradása után ecsettel vigyen fel egy réteg lakkot. Hagyja a festéket jól megszáradni. Ismételje meg ezeket a lépéseket, amíg a karcolás teljesen egy vonalba nem kerül a test felületével.