Povlačenje
1. Uklonite komoru za miješanje.
2. Odspojite dovod goriva za ubrizgavanje 1 i utikač 2 od mlaznice četvrtog cilindra (vidi sl. 4.70).
Riža. 4.70. Mlaznice:
1. Cijev za ubrizgavanje goriva,
2. Pluto,
3. Mlaznica,
4. Pečat,
5. Vodovi za ubrizgavanje goriva,
6. Cijev za ventilaciju kartera,
7. Nosač.
3. Odvojite držač 7.
4. Odvojite cijevi za gorivo 5 od mlaznica i pričvrstite ih sa strane. Nemojte ih savijati.
5. Uklonite mlaznice 3 i odvojite brtvu 4.
Ispitivanje
6. Ugradite mlaznicu 1 u tester (vidi sl.4.71).
Riža. 4.71. Provjera injektora:
1. Mlaznica,
2. Mjerač tlaka,
3. Slavina,
4. Poluga.
"A". Sprej je dobar
"U". Sprej je loš.
7. Zatvorite ventil 3 na ispitivaču i pomoću manometra 2 pročistite mlaznicu oko pet puta.
8. Provedite brzi test, za to trebate pomicati polugu testera 4 polako i ravnomjerno (oko 1 ciklusa). Prskanje treba obaviti ravnomjernim mlazom.
9. Provedite test ubrizgavanja, za to je potrebno brzo pomaknuti polugu testera 4 (oko 3 ciklusa). U ovom slučaju mogu postojati dvije vrste protoka prskanja: dobar - A i loš - B.
10. Otvorite slavinu 3 na ispitivaču.
11. Provjerite tlak ubrizgavanja. Da biste to učinili, polako povećajte tlak pomoću poluge 4 i izmjerite ga na manometru 2.
- Vrijednost podešavanja tlaka ubrizgavanja: 115 - 125 bara.
- Radni tlak mlaznice: minimalno 100 bara.
- Najveća dopuštena razlika između radnog tlaka brizgaljki motora: 5 bara.
Montaža
12. Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.