Riža. 220. Stražnja osovina automobila bez ABS-a: 1 - opružna ljestvičasta matica, 100–120 Nm; 2 - opruga; 3 - opruge stepenica; 4 - uporni gumeni jastučić; 5 - sajla parkirne kočnice; 6 - stražnja osovina; 7 - poluga pogona regulatora pritiska stražnjih kočnica; 8 - amortizer; 9 - matica, 30–35 Nm (uvijek zamjenjiv); 10 - vijak, 10 Nm (uvijek zamjenjiv); 11 — senzor istrošenosti kočione pločice za konektor žice; 12 - žica senzora istrošenosti kočione pločice; 13 - crijevo kočnice, 12–16 Nm; 14 - vijak kotača, 160–180 Nm; 15 - vijak za pričvršćivanje amortizera; 16 - matica, 75–85 Nm (uvijek zamjenjiv); 17 - kardansko vratilo; 18 - vijak, 75 Nm
Pričvršćivanje mosta prikazano je na sl. 220.
Za uklanjanje je potrebna dizalica dovoljnog kapaciteta. Rad je najbolje obaviti s pomoćnikom, jer se most mora držati tijekom uklanjanja. Uklanjanje stražnje osovine provodi se na sljedeći način:
- otpustite vijke kotača dok je automobil na tlu;
Riža. 221. Preporučena mjesta za ugradnju nosača ispod automobila (označene šrafurom)
- podignite stražnji dio automobila i postavite postolja za dizalice. U ovom slučaju, bolje je ne stavljati ih ispod samog mosta. Na sl. 221 prikazuje moguća mjesta za oslonce;
- uklonite konektor žice senzora istrošenosti kočione pločice, odvrnite senzor i uklonite ga;
Riža. 222. Traka za pričvršćivanje za skidanje sajle ručne kočnice (mora se ukloniti prije demontaže)
- uklonite onu prikazanu na sl. 222 pričvrsna traka koja drži sajlu parkirne kočnice;
- skinite sajlu prednje ručne kočnice s izjednačivača poluge, otpustite pričvrsni vijak ekscentra u sredini ručice, odvrnite ekscentar dok se sajle ne otpuste. Vidi odjeljak «Kočioni sustav»;
Riža. 223. Pričvršćivanje poluge regulatora pritiska (1) i amortizer (2)
- odvrnite oba amortizera sa stražnje osovine. Da biste to učinili, podignite osovinu dok se amortizeri ne rasterete (riža. 223);
Riža. 224. Odvajanje poluge regulatora tlaka
- odvrnite kao što je prikazano na sl. 224, s donje strane, iznad mosta, ručica aktivatora regulatora pritiska kočnice. Na sl. 223 također pokazuje kako je poluga pričvršćena;
- Odvojite kočiono crijevo držeći šesterokutnu maticu crijeva dok otpuštate spojnu maticu kočionog voda. Zatim uklonite crijevo s nosača (uklonite zatezač). Ovaj rad treba obaviti s obje strane. Zatvorite krajeve crijeva i cjevovoda na odgovarajući način kako biste spriječili ulazak prljavštine;
- Odvojite pogonsko vratilo od prirubnice stražnje osovine. Budite oprezni - osovina može pasti čim se odvrne posljednji pričvrsni vijak! Zavežite osovinu žicom;
- odvrnite matice stepenica i izvadite otpuštene jastučiće. Pomoćnik mora držati most postavljen na dizalicu;
- polako spustite most na dizalicu, a zatim ga izvucite ispod auta.
Prilikom postavljanja stražnje osovine, odgovarajući pričvrsni dijelovi prikazani na sl. 220 treba zamijeniti.
Tijekom instalacije morate izvršiti sljedeće radnje:
- postavite most ispod automobila, otprilike u sredini između opruga;
- podignite most na točke pričvršćenja. Središnji vijci obiju opruga moraju stati u rupe osovine. Podignite most dok se ne nasloni na opruge;
- ugraditi jastučiće i stepenice opruga. Ako ljestve nisu postavljene, mogu se zategnuti stezanjem u stegu. Nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom postavljanja ljestvi, kako ne biste oštetili nit;
Riža. 225. Demontaža opruga
- Zamotajte matice ljestvi ravnomjerno poprečno i zategnite momentom od 100-120 Nm (riža. 225);
Riža. 226. Odvajanje fleksibilnog kočionog crijeva od cjevovoda kočionog sustava
- umetnite crijevo kočnice u cjevovod, zategnite spojnu maticu momentom od 12-16 Nm, držeći šesterokutnu maticu crijeva (riža. 226);
- pričvrstite polugu regulatora tlaka. Zategnite maticu momentom od 30-35 Nm;
- matice koje pričvršćuju amortizere na most za zatezanje momentom 75-85 Nm;
- spojite pogonsko vratilo na prirubnicu stražnje osovine (75 Nm);
- umetnite obje sajle parkirne kočnice u vodilice i pričvrstite ih kopčama sa stražnje strane. Pričvrstite sam kabel trakom za pričvršćivanje;
- pričvrstite kabel u ekvilizator poluge. Parkirnu kočnicu treba namjestiti kako je opisano u odjeljku. «Kočioni sustav»;
- odzračiti kočnice;
- provjerite razinu ulja u kućištu stražnje osovine, ako je posao završen;
- postavite kotače, spustite automobil i zategnite vijke kotača momentom od 160-180 Nm.