- polako podižući dizalicu, dovedite prednju osovinu u njezine točke pričvršćivanja. Most bi trebao stati u klinove za vođenje. Na vrhu amortizera, umetnite u odgovarajuće rupe na tijelu. Unaprijed postavite gumene nosače na police. Podignite most do kraja;
Riža. 204. Skidanje prednje osovine
Riža. 198. Sklop prednje osovine: 1 - amortizer desno; 2 - poklopac; 3 - matica za montažu na stalak, 90–110 Nm; 4 - gornji gumeni nosač stalka; 5 - prednja osovina; 6 - vijak (s unutarnjim šesterokutom) nosači zglobova upravljača, 30-35 Nm; 7 - crijevo pojačala upravljača; 8 - crijevo povratne konture pojačala upravljača; 9 — mehanizam upravljanja zupčastom letvom; 10 - crijevo kočionog sustava; 11 - trojnik cjevovoda kočionog sustava; 12 - amortizer lijevo; 13 - međuosovina upravljača sa šarkom; 14 - vijak za pričvršćivanje žice senzora istrošenosti kočionih pločica; 15 - žica senzora istrošenosti kočione pločice; 16 - spojni vijak za pričvršćivanje mosta na poprečnu gredu, 90–100 Nm; 17 - podloške vijaka za pričvršćivanje motora; 18 - vijci za pričvršćivanje motora, 80–90 Nm
- oba prikazana na sl. 204 vijka (poz. 16 na sl. 198) umetnite u rupe i ravnomjerno zategnite vijke i njihove pričvrsne elemente u nekoliko koraka do zakretnog momenta od 90–100 Nm;
Riža. 205. Oznake na zupčaniku i kućištu kormilarskog mehanizma sa letvom i zupčanikom koje označavaju položaj kotača ravno
- postavite kotače ravno. U tom slučaju, oznake na zupčanoj letvi i zupčaniku i njegovom kućištu moraju odgovarati, kao što je prikazano na sl. 205;
Riža. 201. Srednje vratilo upravljača sa zglobom
- ugradite međuosovinski spoj na zupčanik (vidi sl. 201), zategnite vijak (poz. 6 na sl. 198) i zategnite ga momentom od 25–30 Nm;
- polako spustite motor na nosače, zategnite pričvrsne vijke na 85 Nm. Uklonite uređaj za podizanje;
- ugraditi zračni kanal;
- zavrnite spojne matice crijeva hidrauličkog pojačala i zategnite ih (svakako uklonite stezaljke koje ste prethodno postavili na crijeva);
- zategnite pričvrsne matice amortizera momentom od 90–110 Nm i zatvorite poklopcima;
- spojite kočiona crijeva na T-sklopove i zategnite momentom od 12–16 Nm;
- spojite žicu senzora istrošenosti kočione pločice i zategnite njezino pričvršćivanje na 10 Nm. Provjerite je li žica pravilno postavljena;
- postavite kotače i zategnite vijke njihovih pričvršćenja rukom. Nakon spuštanja vozila, zategnite vijke kotača na 160–180 Nm;
- ugraditi kape;
- odzračiti kočnice (pogledajte odgovarajući odjeljak);
- pokrenite motor i pustite ga da radi neko vrijeme. Okrećite upravljač nekoliko puta iz jednog krajnjeg položaja u drugi. Zaustavite motor i provjerite razinu tekućine u spremniku servo upravljača. Dodajte tekućinu ako je potrebno.