Riža. 199. Mjesto ugradnje posebnih nosača
- otpustite vijke za pričvršćivanje kotača prije nego što ga podignete dizalicom, postavite prednji dio automobila na nosače. Da biste imali pristup svim dijelovima, nosače treba postaviti s desne i lijeve strane na mjesta prikazana na sl. 199. Isključite oba prednja kotača;
Riža. 198. Sklop prednje osovine: 1 - amortizer desno; 2 - poklopac; 3 - matica za montažu na stalak, 90–110 Nm; 4 - gornji gumeni nosač stalka; 5 - prednja osovina; 6 - vijak (s unutarnjim šesterokutom) nosači šarki upravljača, 30-35 Nm; 7 - crijevo pojačala upravljača; 8 - crijevo povratne konture pojačala upravljača; 9 — mehanizam upravljanja zupčastom letvom; 10 - crijevo kočionog sustava; 11 - trojnik cjevovoda kočionog sustava; 12 - amortizer lijevo; 13 - međuosovina upravljača sa šarkom; 14 - vijak za pričvršćivanje žice senzora istrošenosti kočionih pločica; 15 - žica senzora istrošenosti kočione pločice; 16 - spojni vijak za pričvršćivanje mosta na poprečnu gredu, 90–100 Nm; 17 - podloške vijaka za pričvršćivanje motora; 18 - vijci za pričvršćivanje motora, 80–90 Nm
Riža. 200. T-kočnice kočione cijevi
- odvrnite spojne matice crijeva 10 (riža. 198) kočioni sustav s oba T-račva 11 i uklonite crijeva (riža. 200). Kako ne biste zbunili redoslijed spajanja crijeva na T-komade, nanesite odgovarajuće oznake prije uklanjanja. Uklonite oba T-ca. Zatvorite otvore crijeva čepovima kako biste spriječili ulazak prljavštine;
- odvrnite vijak 14 žice 15 senzora istrošenosti kočione pločice i odvojite konektor žice senzora;
- na vozilu s ABS-om Odvojite žicu osjetnika brzine zgloba upravljača. Senzor se također može ukloniti bez odvajanja žica. U tom slučaju odvrnite pričvrsni vijak i uklonite senzor;
Riža. 201. Srednje vratilo upravljača sa zglobom
- šesterokutom odvrnite pričvrsni vijak 6 sa zgloba upravljača i odvojite spoj 5 zajedno s međuosovinom od zupčaste letve i zupčanika 12. Na sl. 201 prikazuje ovu vezu;
- stegnite crijeva 7 i 8 servoupravljača posebnim stezaljkama kako biste spriječili istjecanje tekućine iz sustava i odvrnite spojne matice crijeva s nosača. Ovo će iscuriti nešto tekućine koju treba sakupiti. Zamotajte krajeve crijeva ljepljivom trakom kako biste ih zaštitili od prljavštine;
- iz unutrašnjosti kabine otpustite matice 3 koje pričvršćuju podupirače amortizera, prethodno skinuvši zaštitne poklopce 2. S lijeve strane poklopac se nalazi u prostoru za noge vozača;
Riža. 202. Kanal
- uklonite zračni kanal. Na sl. 202 prikazuje njegov priključak na filtar zraka i motor;
- podignite motor ručnom dizalicom ili vitlom dok se njegovi nosači ne rasterete. Kablove treba učvrstiti u posebne ušice za podizanje;
- postavite dizalicu ispod prednje osovine, ali je nemojte podizati;
Riža. 203. Montaža nosača motora na lijevoj strani
- odvrnite nosač motora s lijeve i desne strane (vijak 18 i podloška 17 prikazani na sl. 198). Na sl. 203 prikazuje oslonac s lijeve strane (pored šipke za mjerenje ulja). Na desnoj strani nosač izgleda isto. Prije odvrtanja nosača motora još jednom provjerite je li motor sigurno obješen;
Riža. 204. Skidanje prednje osovine
- odvojite prednju osovinu s desne i lijeve strane od bočnih nosača odvrtanjem pričvrsnih vijaka. Na sl. 204 pokazuje gdje su ugrađeni vijci 16 (vidi sl. 198);
- polako spustite most na dizalici. Pomoćnik treba držati most s jedne strane. Bolje je ako dva pomoćnika drže most s obje strane. Ne držite osovinu za kućišta kočionih diskova - mogu se saviti.