Riža. 140. Ugradnja klinastog remena na remenicu: 1 - remenica; 2 - V-rebrasti remen
Pumpa rashladne tekućine i alternator pogonjeni su jednim V-rebrastim remenom, koji je postavljen na remenicu, kao što je prikazano na sl. 140.
Riža. 141. Uređaj zateznog mehanizma (za 2,9 l motor): 1 - M8 vijak za pričvršćivanje amortizera na glavu cilindra; 2 - podloška; 3 - amortizer; 4 - matica za pričvršćivanje poluge opruge na glavu bloka; 5 - poluga opruge; 6 - opruga; 7 - odstojna čahura; 8 - vijak za pričvršćivanje opruge; 9 - valjak za zatezanje remena; 10 - vijak za pričvršćivanje zateznog valjka na polugu generatora; 11 - čep za pričvršćivanje valjka; 12 - podloška; 13 - brtveni prsten između zatezne poluge i poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila; 14 - poluga zateznog valjka; 15 - zatik za podešavanje zatezne poluge na poklopcu pogonskog mehanizma bregastog vratila; 16 - poklopac zateznog valjka; 17 - M7 vijak za pričvršćivanje amortizera na zateznu polugu; 18 - kapa za pričvršćivanje zateznog valjka; 19 - vijak za pričvršćivanje zateznog valjka na polugu; 20 - valjak za zatezanje remena; 21 - kapa za pričvršćivanje zateznog valjka; 22 - vijak M8; 23 - vodeći valjak; 24 - pričvrsni nosač vodilice; 25 - vijak za pričvršćivanje kraka na blok cilindara
Riža. 142. Uređaj zateznog mehanizma pogonskog remena (prigušnica se može zasebno ukloniti bez rastavljanja ostalih dijelova): 1 - vijak; 2 - prigušnica; 3 - vijak; 4 - matica; 5 - poluga opruge; 6 - opruga; 7 - vijak; 8 - vijak; 9 - valjak za zatezanje remena; 10 - vijak; 11 - čep; 12 - podloška; 13 - zatezna poluga; 14 - vijak; 15 - utikač
Remen je zategnut zbog zateznog valjka koji drži opruga. Ugrađeni prigušivač sprječava vibracije remena. Na sl. 141 prikazuje pojedinačne dijelove zatezača pogonskog remena. Zatezni valjci nisu zamjenjivi za različite modele. U osnovnoj konfiguraciji, bez instaliranih dodatnih jedinica, zatezni valjak ima istu širinu utora kao i ostale remenice. U drugim verzijama površina valjka je glatka. To se mora uzeti u obzir prilikom zamjene. Na sl. 142 prikazuje cijeli zatezač. Da biste mu pristupili, prvo morate rastaviti prednji dio motora.
Pogon remena mora se provjeriti svakih 20.000 km. Da biste to učinili, stavite oznaku kredom na remen na dostupno mjesto. Okrenite motor sa starterom najmanje jedan okretaj. Kako biste spriječili pokretanje motora, pritisnite odvijačem ručicu za isključivanje pumpe za gorivo. Dok okrećete motor sa starterom, pregledajte cijelu duljinu remena dok se ne pojavi oznaka. Napuknuta, pohabana ili spaljena područja ukazuju na potrebu zamjene.
Za uklanjanje i ugradnju pogonskog remena, učinite sljedeće:
Riža. 143. Detalji mehanizma zatezanja pogonskog remena: 1 - zatezna poluga; 2 - matica; 3 - povratna opruga; 4 - zatezni valjak; 5 - čep; 6 - poluga zateznog valjka; 7 - prigušnica; 8 - gornji nosač prigušnice
Riža. 144. Slabljenje djelovanja mehanizma zatezanja pogonskog remena: 1 - opruga; 2 - amortizer; 3 - pričvršćivanje zateznog mehanizma
- otpustite maticu zatezne poluge 1 (riža. 143) i umetnite šipku u polugu zatezača kao što je prikazano na sl. 144. Kao šipku možete koristiti npr. metalnu šipku promjera 12 mm i duljine 180 mm;
- lagano pritisnite šipku na lijevu stranu da iscijedite vijak;
- sada malo pritisnite šipku udesno, otpuštajući zateznu oprugu;
- gurnite zatezni valjak prema dolje tako da se remen može ukloniti.
Instalacija remena vrši se obrnutim redoslijedom. Prvo provucite remen kroz zatezni valjak, a zatim ga redom stavite na sve remenice. Na kraju, remen se stavlja na remenicu pumpe rashladnog sredstva. Ako je rad pravilno obavljen, remen je postavljen u zategnutom stanju.
Uklanjanje i ugradnja mehanizma zatezanja remena izvodi se sljedećim redoslijedom:
- otpustite prednji dio motora za pristup detaljima mehanizma;
- uklonite pogonski remen kao što je gore opisano;
- uklonite zateznu polugu 5 (vidi sl. 142) opruge i opruga 6. Prilikom sastavljanja ugradite oprugu s oznakom u boji prema gore;
Riža. 145. Položaj zatezača amortizera (odvrnuti samo s glave cilindra)
- odvrnite prigušivač iz glave bloka (riža. 145);
- uklonite utikač 15 (vidi sl. 142) i odvrnite vijak 1 zatezne poluge 13. Prilikom odvrtanja vijka 14 pritisnite zateznu polugu u smjeru prema čepu. Prije ponovne ugradnje temeljito očistite navoj vijka 1. Nanesite brtvilo na navoj vijka 1. Prije ugradnje zatezne poluge na vijak 1, podmažite prostor između čahura ležaja poluge;
- uklonite zateznu polugu 13 zajedno s prigušivačem 2 s zateznog valjka 9. U tom slučaju nemojte izgubiti podlošku 12;
- odvojite prigušivač 2 od zatezne poluge 13. Prilikom zamjene prigušivača, ispustite zrak pritiskom na šipku nekoliko puta. Zaklopka se ugrađuje s vretenom prema dolje, kao što je prikazano na sl. 142;
- uklonite utikač 11, odvrnite vijak 10 i uklonite zatezni valjak 9 s zatezne poluge 13.
Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće momente zatezanja (N·m):
- zatezni valjak do zatezne poluge - 30;
- zatezna poluga - 100-110;
- prigušnica na glavu bloka - 21;
- amortizer na zateznu polugu - 20;
- zatezna poluga na glavu bloka - 21.