Za provjeru razine ulja parkirajte vozilo na ravnoj površini.
Nakon što zaustavite zagrijani motor, pričekajte najmanje 5 minuta dok svo ulje ne iscuri u uljnu posudu motora. Ali najbolje je provjeriti razinu ulja na hladnom motoru, prije prvog pokretanja.
Izvucite mjernu šipku (budite oprezni kada je motor vruć, jer crijeva rashladne tekućine u blizini mogu biti vrlo vruća), obrišite ga čistom krpom ili papirnatim ručnikom i spustite ga do kraja natrag u kućište radilice, pričekajte neko vrijeme i ponovno ga izvucite.
Normalna razina ulja je između dvije oznake.
Ako je razina ulja na donjoj oznaci na mjernoj šipki ili ako je indikator razine ulja upaljen, dodajte ulje u motor.
Količina ulja između gornje i donje oznake je otprilike 2 litre. Ako je razina ulja u motoru pala na donju oznaku mjerne šipke ili se upali kontrolna lampica, tada možete natočiti litrenu limenku ulja koju nudi distribucijska mreža. Ulje se dodaje u motor kroz grlo za punjenje koje se nalazi na poklopcu glave cilindra. Da biste to učinili, uklonite čep s grla za punjenje ulja i postupite kako slijedi.
Uz umjereno korištenje automobila dovoljno je nadopuniti jednu porciju (1 l) ulja u motor nakon što se upali kontrolna lampica ili razina ulja padne na donju oznaku (do 1/3) sonda. Prilikom brze vožnje ili upravljanja vozilom s prikolicom, preporuča se održavati razinu motornog ulja na gornjoj oznaci na mjernoj šipki. Više ulja u motoru doprinosi boljem hlađenju motora.
Pažnja! Ni u kojem slučaju ne smije se prekoračiti gornja oznaka (MAKS) na šipki za mjerenje ulja. Stoga je bolje ne pokušavati izvršiti ultraprecizno, prema gornjoj oznaci, punjenje ulja u motor automobila. Višak ulja će se brzo potrošiti, a izgaranje ulja doprinosi stvaranju prekomjernih naslaga na dijelovima motora. Osim toga, kada se prekorači dopuštena razina, radilica intenzivnije biči i pjeni ulje u kućištu radilice, što u nekim slučajevima može pridonijeti pogoršanju podmazivanja.
Bilješka. Za više informacija pogledajte «Sustav podmazivanja motora».