- zakočite automobil parkirnom kočnicom i uključite prvu ili rikverc;
- ispod kotača, koji se nalazi dijagonalno od onog koji se uklanja, stavite šipku;
- otpustite sve vijke kotača;
- podignite automobil dizalicom s desne strane;
Riža. 340a. Položaj rezervnog kotača na minibusu (ugrađen ispod okvira sa stražnje strane): 1 - vijci držača; 2 - držač kotača
- izvadite rezervni kotač. Njegovo mjesto je prikazano u uputama za uporabu. Vlasnici rabljenih automobila često nemaju priručnik. Stoga je u nastavku opis tri moguća mjesta za rezervni kotač (riža. 340a, 340b i 341). Ako ovo radite prvi put, imajte na umu sljedeće:
- na sl. 340a prikazuje ugradnju rezervnog kotača u minibusima. Da biste ga uklonili, otvorite stražnja vrata, pomoću nosača kotača odvrnite vijke 1 nosivog elementa držača 2 kotača i spustite držač. Odnesite nosač u stranu i uklonite kotač;
Riža. 340b. Položaj rezervnog kotača na automobilu s teretnom platformom (ugrađen ispod okvira sa stražnje strane): 1 - držač rezervnog kotača; 2 - nosač za zaključavanje
- na sl. 340b prikazuje nosač rezervnog kotača na vozilu s ravnom platformom - nalazi se ispod okvira na stražnjoj strani. Za uklanjanje, odvrnite krilne matice rukom, a pričvrsne matice odgovarajućim ključem. Lagano podignite držač 1, pomaknite element ležaja 2 u stranu i uklonite kotač;
Riža. 341. Položaj rezervnog kotača na vozilu s teretnom platformom (instaliran ispod platforme)
- na sl. 341 također prikazuje montažu rezervnog kotača koji se nalazi ispod platforme na vozilu s ravnom platformom. Za uklanjanje odvrnite pričvrsne vijke, pomaknite kotač u stranu i odvrnite držač.
Bilješka. Kada montirate oštećeni kotač na mjesto za odlaganje rezervnog kotača, postavite kotač s diskom prema dolje. Iz sigurnosnih razloga, montiranje rezervnog kotača mora se redovito provjeravati.
Daljnja zamjena kotača provodi se na sljedeći način:
- odvrnite vijke kotača;
Pažnja! Često je potrebno skinuti kotač na cesti u blizini odvodnih otvora, stoga pazite da ne izgubite odvrnuti vijak. Ako je moguće, pomaknite automobil malo naprijed.
- uklonite kotač i postavite rezervni kotač na glavčinu;
- rukom zavijte vijak najbliži ventilu kotača tako da kotač sjedne na svoje mjesto. Zategnite ostale vijke;
- čvrsto zategnite vijke unakrsno, okrećući kotač tako da bude ispravno centriran na glavčini;
- spustite automobil i zategnite vijke momentom od 160–180 Nm. Nemojte previše zatezati kako biste pomaknuli bubanj kočnice ili pločice - to može dovesti do neravnomjernog kočenja i trošenja gume;
- u svakom slučaju provjerite zategnutost vijaka nakon nekoliko kilometara.