Riža. 264. Položaj pumpe servo upravljača i njenog spremnika na dizelskom motoru bez turbo punjenja: 1 - fleksibilno visokotlačno crijevo; 2 - povratno crijevo; 3 - remenica i pogonski remen; 4 - pumpa hidrauličkog pojačanja; 5 - spremnik hidrauličkog pojačala
Riža. 265. Položaj pumpe servo upravljača i njenog spremnika na turbo dizel motoru: 1 - fleksibilno visokotlačno crijevo; 2 - povratno crijevo; 3 - remenica i pogonski remen; 4 - pumpa hidrauličkog pojačanja; 5 - spremnik hidrauličkog pojačala
Montaža pumpe na različitim modifikacijama varira. Stoga bi sljedeći opis trebao biti povezan s preporukama za vrstu ugrađenog motora. Na sl. 264 prikazuje mjesto pumpe na dizelskom motoru bez turbopunjača. Na sl. 265 pumpa je prikazana na turbo motoru. Za početak rada morate osloboditi prednji dio automobila. Uklonite pumpu servoupravljača sljedećim redoslijedom:
Riža. 263. Provjera razine tekućine u servo upravljaču
- odvrnite čep spremnika hidrauličkog pojačivača (vidi sl. 263) i ispumpavati tekućinu iz hidrauličkog pogonskog sustava. Istodobno, nemojte dopustiti da tekućina dospije na obojene dijelove automobila. Za ispumpavanje je najprikladnija gumena kruška, čiji se vrh spušta u spremnik;
- odvrnite spojnu maticu savitljivog crijeva 1 (vidi sl. 264 i 265) visokotlačni. Ispod je o-prsten. Prilikom sastavljanja zategnite maticu momentom od 35–40 Nm;
- odvrnite vijke koji pričvršćuju remenicu 3 hidrauličke pumpe, držeći remenicu da se ne okrene. Na benzinskim i dizelskim motorima bez turbo punjenja prvo uklonite crijevo za dovod zraka;
- skinite pogonski remen (vidi sekta. «Sustav hlađenja») i izvadite remenicu;
- odvrnite pumpu 4. Izvadite je i ispustite preostalu tekućinu u njoj.
Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom. Zategnite pričvrsne vijke pumpe na 21 Nm, vijke remenice na 30 Nm. Nakon dovršetka sastavljanja, napunite sustav tekućinom kako je gore opisano i odzračite.