Riža. 284. Skidanje i postavljanje čeljusti stražnje kočnice: 1 - vijak za pričvršćivanje žice senzora istrošenosti kočione pločice, 10 Nm; 2 - senzor istrošenosti jastučića; 3 - crijevo kočnice, 12–16 Nm; 4 - kočioni cilindar; 5 - pričvrsni vijci čeljusti, 105–115 Nm
Radovi na uklanjanju stražnje čeljusti moraju se izvesti na sljedeći način (riža. 284):
- odvrnite čep spremnika kočione tekućine;
- nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili vakuum u sustavu. Stavite automobil na stražnje nosače (ispod stražnje osovine) i odvrnite kotače;
- stavite crijevo na priključak za odzračivanje, spustite drugi kraj crijeva u pripremljenu posudu;
Odvijte pričvrsni vijak i pritisnite papučicu kočnice dok tekućina ne izađe;
- Otpustite šesterokutnu maticu kočionog crijeva s čeljusti tako da se može lako odvrnuti. Također možete odvojiti crijevo od kočionog voda. Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu cjevovoda, uklonite stezaljku crijeva i izvucite crijevo. Spoj crijeva na cilindar također mora biti otpušten. Zaštitite otvorene krajeve crijeva od prljavštine;
- odvrnuti vijak 1 (vidi sl. 284) pričvrstite utikač senzora istrošenosti 2 jastučića i uklonite žicu;
Riža. 285. Montažni vijci čeljusti kočnice (105–115 Nm)
- odvrnite oba vijka 5 čeljusti. Ovi vijci prikazani su na sl. 285;
- okretanjem, odvrnite čeljust od priključka kočionog crijeva.
Instalacija se mora izvesti obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:
- kada privijate čeljust, koristite nove samosigurnosne vijke. Izrađene su posebno za čeljust, tj. trebate ih naručiti. Zamotajte vijke zakretnim momentom od 105–115 Nm;
- zavrnite čeljust na crijevo kočnice gotovo do kraja. Završno zatezanje se provodi s instaliranom čeljusti;
- zategnite crijevo kočnice na 12-16 Nm. Pritom pazite da crijevo nije uvrnuto. U suprotnom, ponovno uklonite čeljust i čvršće omotajte crijevo na njega. Provjerite da se cjevovod i crijevo ne trljaju o druge dijelove stražnjeg ovjesa;
- odzračiti kočnice.