Riža. 278. Ugradnja i skidanje čeljusti kočnice: 1 - vijak, 10 Nm; 2 - žica senzora istrošenosti jastučića; 3 - crijevo kočnice, 12–16 Nm; 4 - vijci, 175–205 Nm; 5 - kočioni cilindar
Rad se mora izvesti na sljedeći način (riža. 278):
- nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili vakuum u sustavu. Postavite automobil na postolje i uklonite kotače;
- stavite jedan kraj crijeva na priključak za odzračivanje, drugi kraj spustite u pripremljenu posudu;
- odvrnite pričvrsni vijak i pritisnite papučicu kočnice dok tekućina ne izađe;
- otpustite šesterokutnu maticu kočionog crijeva sa čeljusti tako da se može lako odvrnuti. Odvojite crijevo od kočionog voda. Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu cjevovoda, uklonite stezaljku crijeva i izvucite crijevo. Spoj crijeva na cilindar također mora biti otpušten. Zaštitite otvorene krajeve crijeva od prljavštine;
- odvrnuti vijak 1 (vidi sl. 278) pričvrstite utikač senzora istrošenosti jastučića i uklonite žicu;
- Otpustite oba pričvrsna vijka čeljusti kao što je gore opisano i podignite čeljust. Uklonite kočionu pločicu sa strane diska;
- okretanjem, odvrnite čeljust od priključka kočionog crijeva;
- ako je potrebno, uklonite nosač čeljusti kočnice nakon odvrtanja vijaka 4.
Instalacija se mora izvesti obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:
- Prilikom pričvršćivanja nosača koristite nove samosigurnosne vijke. Izrađeni su posebno za montažni okvir. Zamotajte vijke zakretnim momentom od 175-205 Nm;
- zavrnite čeljust na crijevo kočnice gotovo do kraja. Završno zatezanje se provodi s instaliranom čeljusti;
- ugradite pločice i kočioni cilindar kako je gore opisano;
- zategnite crijevo kočnice na 12–18 Nm. Pritom pazite da crijevo nije savijeno. U suprotnom, ponovno uklonite čeljust i čvršće omotajte crijevo na njega. Provjerite da se cjevovod i crijevo ne trljaju o druge dijelove prednjeg ovjesa;
- odzračiti kočnice.