Shema polaganja remena serpentinastog pogona pomoćnih jedinica
1 - Zatezni valjak; 2 - radilica; 3 - Kompresor klima uređaja; 4 - Pumpa za vodu; 5 - Generator; 6 - Valjak; 7 - Hidraulički pojačivač remena; 8 - Valjak
Inspekcija
1. Zatezanje rebrastog remena je automatsko. Potrebno je povremeno provjeriti stanje remena, a ako se otkriju nedostaci, zamijeniti remen.
2. Zatezanje remena vrši automatski zatezač i ne treba ga provjeravati.
3. Ugasite motor, mjenjač stavite u neutralni položaj. Podignite i postavite automobil na postolje.
4. Označite remen kredom na jasno vidljivom mjestu.
5. Glavom okrećite motor pomoću remenice radilice u smjeru vrtnje, tj. udesno tako da se vide oznake kredom. U isto vrijeme pregledajte remen dio po dio.
6. Prsti (i korištenje svjetiljke ako je potrebno) hodajte duž cijele duljine pojasa, pipajući ima li pukotina i raslojavanja. Također provjerite ima li na remenu ogrebotina i poliranih područja. Remen se mora pregledati s obje strane, što znači da se mora zavrnuti kako bi se provjerilo stanje krive strane. Usput provjerite ima li hrđe, pukotina i neravnina na remenicama. Na radnoj površini trake dopuštena je prisutnost plitkih okomitih pukotina. Ako te pukotine ne prelaze granice jednog rebra i nisu jako duboke, nema potrebe za zamjenom remena.
Istrošenost ruba rebrastog remena
Poprečne pukotine D na stražnjoj strani remena i odvajanje rebara E rebrastog remena
Ljuštenje bočnih rebara F, pukotine H i raslojavanje bočnih rebara G
Odvajanje rebra J, pukotine K
7. Zategnutost remena se provjerava tako da se čvrsto pritisne palcem i odredi stupanj njegovog otklona. Izmjerite otklon ravnalom. Ako je razmak između središta remenica od 180 do 280 mm, tada bi otklon trebao biti 6 mm. Ako je razmak između središta remenica između 300 i 400 mm, otklon bi trebao biti 13 mm.
8. Ako je jedno ili više od ovih oštećenja prisutno, klinasti remen mora se zamijeniti novim.
9. Ispravno postavite remen na remenice. Čak i kratkotrajni rad neispravno postavljenog remena može ga oštetiti.