Bilješka. Vidi također odjeljak Udobnost poglavlja Priručnik
Zrak koji ventilacijski sustav dovodi u putnički prostor kroz filtar može se grijati ili hladiti, ovisno o izboru vozača i putnika. Grijač ili klima uređaj nalazi se u kabini, u kućištu ispod ploče s instrumentima. Cijeli protok zraka koji se dovodi u putnički prostor usmjeren je na grijanje ili hlađenje kroz isto kućište. Temperatura i protok zraka reguliraju se pomoću kontrola koje se nalaze na upravljačkoj ploči.
Dijagram rashladnog sustava
1 - Ekspanzijski spremnik; 2 - Poklopac; 3 - Ugrađeni spremnik za silikagel; 4 - Usisna cijev; 5 - Radijator; 6 - Termostat; 7 - Ventilacijska cijev; 8 - Protok od motora do hladnjaka; 9 - Protok od hladnjaka do motora; 10 - Pumpa rashladnog sustava; 11 - Hladnjak ulja; 12 - blok cilindra; 13 - Glava cilindra; 14 - Cjevovod za isporuku grijača; 15 - grijač za pranje vjetrobrana; 16 - Radijator grijača; 17 - Dvostruki pulsacijski ventil; 18 - Cirkulacijska pumpa; 19 - Povratna cijev grijača
Toplina nastala tijekom rada motora rashladno sredstvo prenosi na radijator grijača koji se nalazi u putničkom prostoru. Ulazni protok zraka iz ventilacijskog sustava prolazi kroz hladnjak i zagrijava se toplinom rashladne tekućine motora koja teče unutar hladnjaka. Stupanj zagrijavanja kontrolira se miješanjem u određenom omjeru hladnog i toplog zraka pomoću mješajuće zaklopke sa servom.
Iskorišteni zrak uklanja se iz putničkog prostora kroz ventilacijske otvore s nepovratnim ventilima.
Povećanje protoka zraka kroz izmjenjivač topline osigurava ventilator svježeg zraka.
Ako je potrebno isključiti dovod svježeg zraka, primjerice u slučaju neugodnog mirisa, sustav se prebacuje u način rada cirkulacije, u kojemu putničkim prostorom cirkulira samo tamo dostupan zrak.
Prebacivanje sustava na cirkulacijski način rada potvrđuje se uključivanjem kontrolne lampice (vidi poglavlje Priručnik).
Sustav klimatizacije kabine
Funkcionalni dijagram tipičnog klimatizacijskog sustava
Radni put prednjeg kruga A/C sustava
A - Ulaz rashladne tekućine; B - Obrnuti tok rashladne tekućine; 1 - Motor; 2 - Blok crpljenja unutarnjeg grijanja; 3 - Izmjenjivač topline za unutarnji grijač; 6 - Radijator grijanja vjetrobranskog stakla (brisač); 7 - Termalni ventil, grijano vjetrobransko staklo (brisač); 8 - Termički ventil, grijač tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
Radni put stražnjeg kruga A/C sustava
A - Ulaz rashladne tekućine; B - Obrnuti tok rashladne tekućine; 1 - Motor; 2 - Blok crpljenja unutarnjeg grijanja; 3 - Izmjenjivač topline, sustav grijanja; 4 - Jedinica za odzračivanje, stražnja kontrola klime; 5 - Izmjenjivač topline grijača, stražnja kontrola klime; 6 - Radijator grijanja vjetrobranskog stakla (brisač); 7 - Termalni ventil, grijano vjetrobransko staklo (brisač); 8 - Termički ventil, grijač tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
Radove na klimatizacijskom sustavu mora izvoditi specijalizirana radionica. Nikada ne otvarajte krug rashladnog sredstva jer rashladno sredstvo može izazvati ozebline ako dođe u dodir s kožom.
Sustav klima uređaja može sniziti unutarnju temperaturu ispod vanjske temperature.
Kada sustav radi, vlaga u putničkom prostoru se smanjuje. U vlažnom vremenu, dolazni svježi zrak se prethodno hladi, a zatim ponovno zagrijava na zadanu temperaturu. Tako se suši. Ovim postupkom uklanja se zamagljivanje stakala.
Sustav klima uređaja sastoji se od kompresora, kondenzatora, prigušnice, isparivača, spremnika rashladnog sredstva i cjevovoda. Rashladno sredstvo cirkulira u sustavu (tipa R134a), koji ovisno o temperaturi i tlaku može biti u tekućem ili plinovitom stanju.
Kompresor klima uređaja pokreće radilica motora preko rebrastog remena. U rashladnom krugu postrojenja stvara tlak do 30 bara, uslijed čega se rashladno sredstvo, koje je plin, zagrijava. U kondenzatoru se rashladno sredstvo hladi zrakom koji struji izvana (zrak za hlađenje ostaje u vanjskom okruženju). Kao rezultat, zagrijano rashladno sredstvo se kondenzira, pretvarajući se u tekućinu. Imajući veliki pritisak, on se propušta kroz leptir za gas, zbog čega mu pritisak pada. Nakon toga, rashladno sredstvo isparava u krugu, dok se snažno hladi. U isparivaču rashladno sredstvo oduzima toplinu iz zraka koji kroz njega puše. Kao rezultat, zrak se hladi. Ohlađeni zrak ulazi u unutrašnjost automobila. Kao rezultat zagrijavanja u isparivaču, rashladno sredstvo se pretvara u plin i ulazi u kompresor pod niskim tlakom, nakon čega se proces cirkulacije ponavlja.
Mjere opreza pri održavanju klima uređaja
Sustav klima uređaja smiju servisirati samo obučeni tehničari koji su obučeni za sigurnu radnu praksu koristeći odgovarajuću opremu, slijedeći postupke smanjenja tlaka i koji su upoznati s prikupljanjem i skladištenjem rashladnog sredstva za automobile.
- Izbjegavajte kontakt kože s rashladnim sredstvom;
- Nosite zaštitne naočale kada radite u blizini klima uređaja;
- Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom ili očima, nemojte trljati zahvaćeno područje. Odmah isperite hladnom vodom najmanje 15 minuta. Odmah se obratite liječniku ili zdravstvenoj ustanovi. Samoliječenje nije dopušteno;
- U novom cilindru, rashladno sredstvo se skladišti pod pritiskom. Čuvajte bocu na temperaturi ne višoj od 50°C. Poduzmite mjere za sprječavanje pada cilindra s visine ili drugih situacija koje mogu dovesti do njegovog oštećenja;
- Rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru. Rashladno sredstvo brzo isparava, što dovodi do smanjenja opskrbe kisikom i otežanog disanja;
- Plinovito rashladno sredstvo je teže od zraka i mora se relativno brzo skupiti na dnu, na primjer, ispod automobila;
- Kada rashladno sredstvo gori, proizvodi se otrovni plin. Držite rashladno sredstvo dalje od otvorenog plamena. Nemojte pušiti. Kada koristite detektor curenja plamena, izbjegavajte udisanje dima;
- Prilikom izvođenja radova zavarivanja u blizini klimatizacijskog sustava, izloženost visokoj temperaturi ili otvorenom plamenu. Pregrijavanje može dovesti do povećanja tlaka u sustavu i paljenja;
- Čišćenje kondenzatora ili isparivača parom nije dopušteno. Koristite samo hladnu vodu ili komprimirani zrak.