1. Provjerite ima li na cijevima i spojevima cijevi znakova curenja, teške korozije i mehaničkih oštećenja. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja svih nosača i vješalica sustava.
Bilješka. Vješalice smještene u blizini katalizatora obično su izrađene od gume otporne na toplinu i razlikuju se po crvenoj boji.
2. U isto vrijeme pregledajte dno automobila na rupe, koroziju, otvorene šavove i druge nedostatke koji dopuštaju ispušnim plinovima da uđu u unutrašnjost automobila. Zabrtvite sve otvore odgovarajućim brtvilom.
3. Ispušni sustav često je izvor tutnjave i drugih neugodnih zvukova. Protresite i povucite cijevi, prigušivače i katalizator. Ako bilo koja od komponenti dođe u dodir s karoserijom ili dijelovima ovjesa, zamijenite pričvršćivače ispušnog sustava. O dizajnu ispušnog sustava detaljnije se govori u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
4. Ispitajte elektrovodljivost dovedenu do lambda sonde. Ako je potrebno, zamijenite lambda sondu instaliranu na odvodnoj cijevi.
5. Pregledom unutarnje površine ispušne cijevi možete odrediti trenutno radno stanje motora. Sastav naslaga u cijevi ukazuje na kvalitetu postavki motora. Ako je unutrašnjost cijevi crna i čađava, to može značiti da treba pažljivo provjeriti sustav goriva.