Ploča s instrumentima
Dizajn instrumentne ploče
1 - Mjerač goriva s ugrađenom kontrolnom lampicom rezerve; 2 - Pokazivač temperature rashladne tekućine; 3 - Mjerač trenutne potrošnje goriva; 4 - Pokazivač tlaka motornog ulja; 5 - Kontrolna lampica za uključivanje pokazivača lijevog smjera; 6 - Kontrola intenziteta osvjetljenja armaturne ploče / tipka za resetiranje brojača kilometara / aktiviranje instrumentne ploče / prebacivanje načina rada aktivnog sustava održavanja (ASSYST); 7 - Brzinomjer; 8 - Kontrolna lampica upozorenja za gubitak prianjanja na cestovni sustav ASR / ESP; 9 - Zaslon za prikaz trenutnih očitanja brojača kilometara; 10 - Odometar / sustav aktivnog održavanja / zaslon indikatora uređaja za blokiranje pokretanja; 11 - Zaslon za prikaz očitanja vanjskog termometra; 12 - Kontrolna lampica za uključivanje desnih pokazivača smjera; 13 - Prekidač za podešavanje sata / aktiviranje instrumentne ploče; 14 - Tahometar; 15 - Sat
Instrumentacija
Aktivacija instrumentne ploče
Instrumentna ploča se aktivira kada se otvore vrata, pritiskom na jedan od prekidača s tipkama postavljenim na instrumentnoj ploči desno i lijevo od brzinomjera, kao i kada se uključi paljenje.
Podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenta
Podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenta (s uključenim svjetlima - vidi odjeljak Pristup prtljažniku) provodi se pomoću ručke za okretanje i guranje postavljene na ploči s instrumentima s lijeve strane ispod brojčanika brzinomjera, - pomoću iste ručke može se aktivirati instrumentna ploča i modovi rada digitalnog zaslona ugrađenog u brzinomjer prebacio / poništio trenutni brojač kilometara.
Mjerač goriva
Mjerač se nalazi u lijevom kutu ploče s instrumentima i bilježi preostalu količinu goriva u spremniku.
Pogreška u očitanjima mjerača je minimalna kada je automobil u strogo vodoravnom položaju. Prilikom vožnje zavojitim ili brdovitim cestama, pogreška instrumenta se povećava. Rad mjerača ne ovisi o položaju ključa za paljenje. Oznaka 1/1 odgovara stanju punog punjenja goriva, 0 - praznom spremniku. Kontrolna lampica ugrađena u brojčanik mjerača sa slikom stupca za punjenje obavještava vozača da treba što prije napuniti gorivo.
Kombinirana temperatura rashladnog sredstva/trenutna potrošnja goriva/mjerač tlaka ulja u motoru
Kombinirani mjerač s tri funkcije nalazi se desno od brzinomjera i služi za prikaz vrijednosti temperature rashladne tekućine motora (donji lijevi sektor), trenutna očitanja mjerača potrošnje goriva (gornji sektor) i očitanja senzora tlaka ulja (donji desni sektor).
Mjerač temperature rashladne tekućine
U normalnim uvjetima, vrelište rashladne tekućine (antifriz s dodatkom antikorozivnih aditiva), napunjen u trakt sustava namijenjen za rad pri pretlaku je oko 130°C. U teškim radnim uvjetima, poput vrlo vrućeg vremena ili dugih uspona, kazaljka se može podići do gornje crvene oznake na skali. Ako je temperatura motora toliko porasla da je igla kazaljke ušla u crveno područje ljestvice mjerača, treba odmah prekinuti vožnju, zaustaviti se uz rub ceste, parkirati i provjeriti stanje rashladnog sustava kako bi se utvrdili uzroci pregrijavanje motora (vidi poglavlje Trenutni servis, Rješavanje problema).
Mjerač trenutne potrošnje goriva
Tijekom vožnje mjerač kontinuirano bilježi trenutnu potrošnju goriva u l/100 km. U stanju mirovanja i prisilnog mirovanja, kazaljka mjerača pada na 0.
Vožnja pri vrlo niskim vanjskim temperaturama, u prometnoj gradskoj vožnji (start-stop režim), kao i vuča prikolice i vožnja u planinskim područjima povezani su s povećanom potrošnjom goriva.
Mjerač tlaka motornog ulja
Na radnoj temperaturi, tlak ulja pada u praznom hodu. To ne utječe negativno na radnu pouzdanost motora. Pritiskom na papučicu gasa trebao bi se povećati tlak motornog ulja.
Brzinomjer
Brzinomjer je postavljen u središnjem dijelu ploče s instrumentima i pokazuje brzinu automobila. Mjerna jedinica je km/h.
Pažnja! Crveno označeni sektori raspona 30 i 50 km/h služe za praćenje trenutaka prebacivanja ručnog mjenjača u sljedeći stupanj prijenosa.
Tahometar
Tahometar se nalazi desno od brzinomjera i pokazuje brzinu motora u tisućama okretaja u minuti (očitanje strelice treba pomnožiti sa 100). Kako bi se izbjegao kvar motora, zabranjeno je prekoračiti najveću dopuštenu brzinu radilice (igla tahometra nikada ne smije ući u crveno područje skale).
Pažnja! Kako bi se zaštitio motor, kada brzina radilice dosegne crveno označeno područje, dovod goriva se prekida.
Gledati
Brojčanik ugrađenog sata postavljen je u desnom kutu instrumentne ploče. Gumb za podešavanje sata nalazi se lijevo ispod kotačića tahometra. Okretanje regulatora izvučenog iz ploče u smjeru kazaljke na satu dovodi do povećanja očitanja, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do smanjenja.
Odometar/trenutni odometar/zaslon indikatora zakazanog servisa
Prikaz očitanja brojača kilometara, brojač trenutnih kilometara i indikator datuma planiranog održavanja ugrađen je u brojčanik brzinomjera. Poništavanje trenutnog brojača kilometara / prebacivanje između prikaza brojača kilometara / indikatora planiranog održavanja vrši se pomoću prekidača s gumbom koji se nalazi lijevo ispod kotačića brzinomjera.
Brojač trenutnih kilometara
Mjerač bilježi trenutnu kilometražu vozila od zadnjeg resetiranja (u kilometrima ili miljama, ovisno o verziji). Očitanja mjerača prikazuju se u gornjem polju digitalnog indikatora ugrađenog u brojčanik brzinomjera. Za resetiranje mjerača, aktivirajte ploču s instrumentima, zatim pritisnite gumb za resetiranje i držite ga oko 1 sekundu.
Odometar
Odometar bilježi ukupnu kilometražu vozila u kilometrima od početka rada. Očitanja brojača kilometara prikazana su u donjem polju digitalnog pokazivača postavljenog na brojčaniku brzinomjera.
Pokazatelj datuma planiranog održavanja (sustav aktivnog održavanja - Assyst)
Pažnja! Vidi također odjeljak Identifikacijski brojevi vozila poglavlja Trenutni servis
Indikator zakazanog roka održavanja obavještava o OPTIMALNOM razdoblju održavanja i njegova očitanja ni na koji način nisu povezana s razinom motornog ulja.
Pažnja! Ako je akumulator isključen, tada vrijeme parkiranja automobila nije uključeno u odbrojavanje planiranog razdoblja održavanja - kako bi se održala učestalost rutinskih postupaka održavanja, to se vremensko razdoblje mora uzeti u obzir.
Informacije o vremenu planiranog održavanja prikazuju se u polju očitanja brojača kilometara ugrađenog u brojčanik digitalnog zaslona brzinomjera
1 - Gumb za prebacivanje zaslona u način rada brojača kilometara
Otprilike mjesec dana prije roka sljedećeg održavanja, s uključenim kontaktom, vrijednost preostale kilometraže ili vremena prikazuje se u polju brojača kilometara na digitalnom zaslonu brzinomjera (u danima) do sljedećeg postupka održavanja.
Istovremeno, oznaka 1000 znači da planirano održavanje treba obaviti nakon 1000 km, a 10 - nakon 10 dana. Format izlaznih podataka određen je radnim uvjetima vozila.
Prebacivanje zaslona na način rada brojača kilometara događa se automatski nakon 10 sekundi ili pritiskom na tipku (1).
Ako je razdoblje održavanja isteklo, indikator počinje raditi u bljeskajućem načinu rada, osim toga, znak minus se prikazuje ispred digitalnih podataka.
Moguće je i ručno ispisati servisna očitanja, za što prvo morate aktivirati instrument ploču, a zatim pritisnuti tipku dva puta unutar 1 sekunde (1). Prebacivanje zaslona na način rada brojača kilometara, kao i prije, događa se automatski nakon 10 sekundi ili pritiskom na isti gumb.
Indikator roka za planirano održavanje automatski se isključuje nakon 10 s ili se gasi kada se pritisne tipka (1).
Indikator se resetira u Mercedes-Benz radionici gdje je obavljeno planirano održavanje.
Ako je potrebno, vlasnik automobila može sam resetirati indikator:
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 2 i odmah pritisnite gumb dva puta unutar 1 sekunde (1).
- Posljednji pokazatelj datuma dospijeća planiranog održavanja prikazan je na brojaču ukupne prijeđene udaljenosti.
- Okrenite ključ u bravi upravljača u položaj 0 na približno 10 sekundi.
- Pritisnite gumb (1) i drži pritisnut.
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 2.
- dugme (1) nastavite držati pritisnuto, zaslon će ostati osvijetljen naznakom starog razdoblja prethodnog održavanja, zatim će se, otprilike 10 sekundi nakon zvučnog signala, prikazati sljedeće razdoblje održavanja, - otpustite tipku (1).
- Ako se prikaz roka slučajno poništi, funkcija se može ponovno aktivirati u Mercedes-Benz radionici.
- Preostala kilometraža do sljedećeg održavanja određena je stilom vožnje i kreće se od 15.000 do 22.500 km (365÷730 dana). Ekonomičan stil vožnje pri srednjim brzinama motora i odbijanje putovanja na kratke udaljenosti doprinose njegovom povećanju.
Raspored tekućeg održavanja automobil je predstavljen u poglavlju Trenutni servis.
Kontrolne lampice i indikatorske lampice
Cijeli kompleks kontrolnih svjetiljki i indikatora ugrađen je u sklop instrumentne ploče automobila, uz pomoć kojih vozač dobiva važne informacije o ispravnosti / kršenju rada glavnih jedinica i sustava automobila. U nastavku se čitatelju nudi informacija o principu rada svakog od ponuđenih svjetlosnih indikatora zasebno.
Popis kontrolnih lampica i indikatorskih svjetala uključenih u instrument ploču
Lampica upozorenja za ASR/ESP sustave.
Svjetlo indikatora aktivacije dugih svjetala.
Lampica za kontrolu napunjenosti baterije.
Lampica upozorenja razine tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla/svjetla
Lampica upozorenja razine rashladne tekućine.
Lampica upozorenja tlaka motornog ulja.
Indikatorska lampa kvara žarulja sa žarnom niti u tijelima vanjske rasvjete.
EPC Kontrolna lampica odbijanja elektroničkog upravljačkog sustava ubrizgavanja dizelskog motora.
Lampica upozorenja za kvarove sustava za kontrolu visine vožnje (modeli s automatskim sustavom prigušenja - ADS).
BAS
ASR Kontrolna lampica kvarova BAS/ASR sustava.
BAS
ESP Kontrolna lampica kvarova BAS/ESP sustava.
ABS Kontrolna lampica odbijanja ABS-a.
Lampica upozorenja za istrošenost kočionih pločica.
Indikatorska lampica za razinu kočione tekućine/napinjanje ručne kočnice.
SRS Kontrolna lampica kvarova elemenata sustava dodatne sigurnosti (SRS).
Indikator signala «Vežite sigurnosni pojas».
Kontrolna lampica predgrijanja dizel motora.
Kontrolna lampica protiv proklizavanja (ASR) i protiv klizanja (ESP) sustava
Ova lampica upozorenja se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Aktiviranje ove lampice upozorenja prati prisilno isključivanje protukliznog sustava (ASR) i protiv klizanja (ESP) sustava (vidi Odjeljke Sustav protiv klizanja (ASR) i Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)). Aktiviranje bljeskajućeg svjetla dok se vozilo kreće upozorava vozača da su kotači vozila na granici trakcije i da mora usporiti na sigurnu razinu.
Svjetlo indikatora aktivacije dugih svjetala
Ovaj svjetlosni indikator svijetli istovremeno s uključivanjem dugog svjetla prednjih svjetala automobila i ima karakterističan plavi sjaj.
Kontrolna lampica napunjenosti punjive baterije
Kontrolna žaruljica punjenja trebala bi se upaliti kada se uključi kontakt i ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Uključivanje ove lampice upozorenja dok motor radi upozorava vozača na kvar u sustavu punjenja, tj. baterija prelazi u način pražnjenja. Treba odmah isključiti sve potrošače električne energije, čiji rad ne utječe na sigurnost na cesti i pokušati ne zaustaviti motor, jer pokušaj pokretanja može dovesti do konačnog pražnjenja akumulatora. Provjerite stanje i napetost pogonskog remena alternatora, ako je potrebno, napravite odgovarajuća podešavanja. Ako je remen u redu, vozilo treba odmah odvesti do najbližeg servisa kako bi se dijagnosticirao kvar i izvršili potrebni popravci.
Svjetlo upozorenja razine tekućine za pranje vjetrobrana/prednjih svjetala
Ova lampica upozorenja se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Aktiviranje žaruljice upozorenja tijekom vožnje označava da je razina tekućine za pranje pala na otprilike 1/4 volumena odgovarajućeg spremnika.
Lampica upozorenja razine rashladne tekućine
Ova lampica upozorenja se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Aktiviranje žaruljice upozorenja tijekom vožnje označava da je razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku pala do opasne granice i hitno je potrebno izvršiti odgovarajuće podešavanje.
Lampica upozorenja za tlak motornog ulja
Lampica upozorenja za tlak motornog ulja (Crvena) treba svijetliti kada se uključi kontakt i ugasiti se odmah nakon pokretanja motora. Bljeskanje lampice dok motor radi ukazuje na pulsirajuće smanjenje radnog tlaka motornog ulja u motoru. Kada lampica ostane upaljena, to znači da je tlak ulja pao na opasno nisku razinu, što je prepuno ozbiljnih unutarnjih oštećenja motora, uključujući i njegov potpuni kvar. U oba slučaja potrebno je hitno poduzeti mjere za ispravljanje razine ulja, identificirati i ukloniti uzroke pada tlaka.
Kontrolna lampica kvara žarulja sa žarnom niti vanjskih rasvjetnih uređaja
Ova lampica upozorenja se nakratko pali u prigušenom načinu rada kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Aktiviranje svjetiljke u načinu jakog svjetla (i kada je ključ za paljenje okrenut u položaj 2 i tijekom vožnje) označava kvar žarulje sa žarnom niti jednog od vanjskih uređaja za rasvjetu / signalizaciju.
Pažnja! Ako stop svjetlo ne radi, svjetlo upozorenja će se upaliti samo tijekom kočenja.
Pažnja! Sva dodatna rasvjetna tijela moraju biti spojena preko osigurača postavljenog ispred upravljačke jedinice žarulje sa žarnom niti. Nemaran stav prema ispunjenju ovog uvjeta prepun je kvara kontrolne svjetiljke, rasvjetnih tijela i upravljačke jedinice.
EPC Kontrolna lampica odbijanja elektroničkog upravljačkog sustava ubrizgavanja dizelskog motora
Aktiviranje ove lampice upozorenja kada motor ne radi upozorava vozača na kvar u sustavu upravljanja gorivom. Snaga koju razvija motor u takvoj situaciji može biti osjetno smanjena i automobil treba odvesti do najbliže Mercedes-Benz radionice.
Kontrolna lampica kvarova sustava za podešavanje svjetla na cesti (modeli s automatskim sustavom prigušenja - ADS)
Kontrolna lampica se nakratko aktivira u načinu slabog sjaja kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Neugašenje lampice, kao i njezino uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost automatskog sustava prigušenja koji kontrolira krutost amortizera ovjesa automobila, ovisno o stanju ceste, opterećenju i načinu vožnje. Auto treba što prije odvesti u Mercedes-Benz servis.
Pažnja! Kada se napajanje na vozilu isključi zbog odspajanja ili pražnjenja akumulatora, kontrolna lampica će svijetliti dok motor radi. Okrenite upravljač od jedne do druge pozicije kako biste ugasili svjetlo.
BAS
ASR Kontrolna lampica kvarova pojačala kočenja u nuždi (BAS) / kontrola proklizavanja (ASR)
Kontrolna lampica se nakratko aktivira kada se uključi kontakt i treba se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Neuspjeh u gašenju svjetiljke, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost BAS ili ASR sustava.
Pažnja! Ako BAS sustav otkaže, kočioni sustav vozila nastavlja raditi normalno (nepojačana) način rada.
Kvar u radu ASR sustava može dovesti do značajnog smanjenja snage koju razvija motor. Vozilo treba odmah odvesti u Mercedes-Benz radionicu na dijagnostiku i potrebne popravke.
BAS
ESP Kontrolna lampica kvarova pojačala kočenja u nuždi (BAS) / sustav protiv proklizavanja (ESP)
Kontrolna lampica se nakratko aktivira kada se uključi kontakt i treba se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Neuspjeh u gašenju lampice, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost BAS ili ESP sustava.
Pažnja! Ako BAS sustav otkaže, kočioni sustav vozila nastavlja raditi normalno (nepojačana) način rada. Napomena: Neispravnost ESP sustava može dovesti do značajnog smanjenja snage koju razvija motor. Vozilo treba odmah odvesti u Mercedes-Benz radionicu na dijagnostiku i potrebne popravke.
ABS lampica upozorenja
Ova lampica upozorenja služi za nadzor ispravnog rada ABS-a, kratko radi kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora.
Lampica upozorenja na istrošenost kočione pločice
Kontrolna lampica se nakratko aktivira kada se uključi kontakt i treba se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Aktiviranje lampice tijekom kočenja ukazuje na istrošenost tarnih obloga kočionih pločica do najveće dopuštene vrijednosti i potrebu za hitnom zamjenom.
Kontrolna lampica razine kočione tekućine / napinjanje parkirne kočnice
Pilot svjetiljka (Crvena) svijetli neprekidno kada je parkirna kočnica zategnuta, podsjećajući vozača da je otpusti prije nego što se krene. Vožnja sa zategnutom parkirnom kočnicom dovodi do brzog pregrijavanja i otkazivanja kočionih mehanizama stražnjih kotača automobila, kao i do preranog trošenja gaznih površina stražnjih kotača, a osim toga može uzrokovati i kvar anti- sustav blokade kočnice (ABS).
Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon otpuštanja parkirne kočnice ili ako se upali tijekom vožnje, to obično ukazuje na pretjerani pad razine kočione tekućine. Jedan od mogućih razloga za postupno smanjenje razine kočione tekućine je normalno trošenje tarnih obloga kočionih pločica. Kada se upali lampica upozorenja, automobil treba odvesti do najbližeg servisa kako bi se procijenilo stanje pločica i provjerila nepropusnost hidrauličkog puta kočionog sustava.
Kratkotrajno paljenje kontrolne lampice također se javlja kada je kontakt uključen (čak i s otpuštenom parkirnom kočnicom).
SRS Kontrolna lampica kvarova elemenata sustava dodatne sigurnosti (SRS)
Ova lampica upozorenja svijetli otprilike 4 sekunde kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Ako lampica nastavi gorjeti dok motor radi (u kontinuiranom ili trepćućem načinu rada), to ukazuje na neispravnost komponenti SRS sustava. Ako je u opremi, rad ove lampice upozorenja može ukazivati na kvar u krugovima bočnih zračnih jastuka i zračnih jastuka za glavu, ili uređaja automatskih zatezača sigurnosnih pojaseva u nuždi.
Indikator signala «Vežite sigurnosni pojas»
Ovaj indikator ima jantarni sjaj i kratko radi kada se uključi paljenje. Prijelaz pokazivača u način rada treptanja nakon pokretanja motora ima za cilj podsjetiti vozača/putnike da vežu svoje pojaseve.
Lampica upozorenja za predgrijavanje dizel motora
Indikatorska lampica predgrijanja svijetli kada se uključi kontakt i pokazuje da je sustav predgrijanja aktiviran. Motor se ne smije pokrenuti prije nego što se lampica upozorenja ugasi.
Svjetla pokazivača smjera
Svjetlosni pokazivači u obliku strelica imaju zeleni sjaj i služe za praćenje pravilnog rada odgovarajućih pokazivača smjera. Smjer strelica indikatora podudara se s odabranim smjerom promjene kursa vozila. Pokazivači rade u modu treptanja s frekvencijom koja odgovara frekvenciji treptanja pokazivača smjera. Brzo treptanje jednog od indikatora obično ukazuje na izgaranje žarulje jednog od indikatora odgovarajućeg zavoja. Pregorjelu svjetiljku potrebno je zamijeniti što prije kako se ne bi stvarale izvanredne situacije na cestama.
Istodobno treptanje indikatorskih svjetala u oba smjera obično je popraćeno aktiviranjem alarma.