Indikator tlaka ulja upravlja se električnim senzorom tlaka, senzor tlaka je pričvršćen na vrh filtra ulja ili na dno kod 8-cilindarskih motora. Na radnoj temperaturi tlak ulja trebao bi se smanjiti za 0,5 bara u praznom hodu. Prilikom prijave "plin" tlak se mora ponovno povećati i doseći najmanje 3 bara pri 3.000 o/min. Ventil za smanjenje tlaka ulja ugrađen je u poklopac pumpe. 6-cilindrični motori imaju još jedan ventil za smanjenje tlaka ulja (5 bara) ugrađen u prednji uljni kanal prednje stijenke.
Uljni vod sa hladnjakom ulja za motore 280 (280S i 280SE)
1. Pumpa za ulje. 2. Reduktor tlaka ulja 8 bara. 3. Filter ulja. 4. Pretlazni ventil - filtarski element 3,5 bara. 5. Termostat. 6. Hladnjak ulja. 7. Pogon pumpe za ulje. 8. Osovina srednjeg lančanika. 9. Pogon razdjelnika. 10. Osovina srednjeg lančanika. 11. Krajnji lančanik. 12, 13. Bregasta osovina. 14. Zatezač lanca. 15. Rocker. 16. Ležaj bregastog vratila