Pažnja: Nemojte podešavati kod praznog hoda na vrlo vrućem motoru.
Spojite RPM i CO mjerače prema njihovim uputama za uporabu.
Provjerite vrijeme paljenja.
Provjerite curi li usisni sustav. Da biste to učinili, četkom premažite benzinom sve spojeve usisnog uređaja na motoru koji radi. Ako broj okretaja poraste, to znači da motor usisava više zraka u području koje je upravo obrisao. Locirajte i uklonite curenja.
Pažnja: Ne udišite pare goriva – otrov! Izbjegavajte prskanje benzina po vrućim dijelovima i sustavu paljenja. Požar!
Provjerite element filtra za zrak.
Isključite sve električne potrošače.
Odvojite cijev za odzračivanje kućišta radilice od poklopca glave cilindra i usmjerite je tako da može uzimati samo vanjski zrak.
Provjerite broj okretaja motora u praznom hodu. U slučaju odstupanja, prilagoditi.
Uklonite zaštitni poklopac (4) kroz prorez na vrhu zračnog filtra. U nedostatku posebnog alata, probušite plastični poklopac, zavrnite vijak ili samorezni vijak i izvucite vijak zajedno s brtvom. Pritisnite napravu za podešavanje malim odvijačem (2) i lagano okrenite do šesterokutnog kraja (3) neće doći u dodir s vijkom za podešavanje CO (61) i prilagodite sadržaj CO.
Izvadite odvijač iz uređaja za podešavanje i lagano pritisnite papučicu gasa, zatim provjerite sadržaj CO.
Ponovno namjestite ako je potrebno.
Postavite zaštitnu brtvu na mjesto.
Djelomično opteretiti motor uključivanjem svih potrošača električne energije (klima uređaj, farovi, radio itd.). Motor bi trebao raditi bez prekida, ako se to ne dogodi, prilagodite brzinu praznog hoda.
Isključite brojila.
Spojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice.