Oprez: Kada radite na uređaju za ubrizgavanje goriva, budite iznimno čisti. Prije uklanjanja, odgovarajuće dijelove treba očistiti benzinom. Sustav je pod visokim tlakom. stoga, prije zamjene dijelova, otpustite pritisak polaganim otpuštanjem cijevi za gorivo na mlaznici za hladno pokretanje. Pritom stavite krpu na spoj. Opasnost od curenja goriva pod pritiskom! Gorivo koje curi treba odmah obrisati krpom.
Pravila za čistoću pri radu s uređajem za ubrizgavanje goriva
Temeljito očistite priključne točke i njihovu okolinu.
Uklonjene dijelove stavite na čistu podstavu i pokrijte. Koristite film ili papir. Nemojte koristiti pahuljaste krpe!
Izložene elemente treba pažljivo pokriti ili pokriti ako se ne žele odmah popraviti.
Instalirajte samo čiste dijelove. Izvadite rezervne dijelove iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Kada je sustav otvoren, nemojte raditi sa sustavom komprimiranog zraka, nemojte pomicati vozilo.
Nemojte pokretati motor s praznim akumulatorom.
Kada je akumulator ispražnjen, nemojte pokretati motor brzim punjačem.
Nikada ne odspajajte akumulator dok motor radi.
Kada punite bateriju brzim punjačem, isključite bateriju iz mreže u vozilu.
Prije provjere sustava ubrizgavanja provjerite da li sustav paljenja ispravno radi, odnosno da paljenje i svjećice odgovaraju navedenim parametrima.
Na temperaturama iznad 80'C (sušenje nakon bojanja) uklonite elektroničku upravljačku jedinicu.
Provjerite jesu li svi priključci dobro spojeni.
Nemojte odspajati niti spajati ECM konektor dok je paljenje uključeno.
Prilikom provjere kompresije, isključite napajanje releja pumpe za gorivo u sustavu K-Jetronic i izvucite glavni relej sustava ubrizgavanja u sustavu L-Jetronic.