Povlačenje
Namjestite poklopac na položaj od 90°. zašto prvo otkačiti lijevi pa desni stop (1) zagrada (2) iz prve pozicije, a zatim postavite graničnik u drugu poziciju.
Stavite krpe na krila kako biste zaštitili lak.
Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu uklanjanjem ispusnih čepova u donjem lijevom dijelu hladnjaka, lijevo i desno na bloku cilindra ili desno na modelima 280SE. Bočni vijci poklopca ležaja radilice na V-motorima (pogledajte strelicu A na slici) ne smije se brkati s čepovima za ispuštanje rashladne tekućine.
Skinite gornje i donje crijevo hladnjaka.
Ispustite motorno ulje.
Odvrnite crijeva za ulje mjenjača od hladnjaka ulja mjenjača, a također odvrnite stezaljke crijeva hladnjaka ulja i ispustite ulje.
Povucite obje kopče prema gore s poklopca ventilatora, izvadite pokrov ventilatora iz donje šipke i postavite ga na ventilator.
Povucite obje kopče za ugradnju hladnjaka prema gore i podignite hladnjak. Za motore 280SE prvo morate odvrnuti hladnjak ulja i ukloniti ga prema gore iz vodilica na hladnjaku.
Na vozilima s klima uređajem (6 cilindara) odvrnite kompresor zajedno s nosačem i ostavite sa strane. Cijevi rashladne tekućine (rashladno sredstvo) nema potrebe za skidanjem. Na vozilima s V-motorima potrebno je isprazniti klima-uređaj, a zatim ukloniti crijeva na parnoj cijevi.
Na vozilima s kontrolom razine, odvrnite pumpu za pritisak ulja i ostavite je sa strane. Da biste to učinili, odvrnite samo vijke prikazane strelicama na slici. Skinite crijeva i zatvorite.
Isisajte ulje iz spremnika servoupravljača i uklonite crijeva za ulje pod tlakom iz pumpe servoupravljača.
Na motorima s 8 cilindara uklonite cijeli ispušni sustav. Na 6-cilindričnim motorima odvojite ispušnu cijev od ispušne grane i mjenjača.
Odvojite sva crijeva rashladne tekućine i vakuumska crijeva koja idu do motora. Odvojite žicu od senzora gornje mrtve točke (TDC) na dijagnostičkoj utičnici, za što se dijagnostička utičnica mora odvrnuti od nosača (dva vijka).
Odvojite sustav ručice za gas.
Odvojite vodove za gorivo.
Odvojite sve električne žice od mjenjača. Uklonite induktivni senzor za tahometar iz mjenjača. Da biste to učinili, odvrnite vijak M6 i uklonite senzor.
Uklonite ručicu mjenjača.
Uklonite hidrauličko crijevo kvačila iz kućišta kvačila.
Uklonite amortizere motora lijevo i desno.
Odvijte prirubnice kardana i mjenjača, vratite kardan zajedno s podloškama, prvo skinite stezne matice sa spoja.
Provucite odgovarajući kabel kroz ušice motora (strijele), zakačite kabel za dizalicu ili dizalicu i lagano ga zategnite.
Uklonite prednje nosače motora s lijeve i desne strane tako da odvrnete pričvrsne vijke odozdo.
Uklonite stražnji nosač motora ili metalnu posudu s nosačem odvrtanjem matica (1) i pričvrsne vijke (strijele).
Pažljivo podignite motor i nagnite ga pod kutom od oko 45', a zatim ga izvadite iz odjeljka motora. Ovaj posao izvodite vrlo polako i stalno pratite da motor ne ostane visjeti, na žicama i sl. Pazite da ne oštetite stijenku odjeljka motora, kao to bi moglo oštetiti uređaj za pranje vjetrobranskog stakla. Preporuča se korištenje posebnih ušica na motoru za podizanje motora.
Montaža
Ugradnja motora vrši se redoslijedom, povratak na uklanjanje, uz poštivanje sljedećih uvjeta.
Nemojte ugrađivati dijelove motora dok se ne ugrade nosači motora i potporni držač i dok motor ne visi na kablovima.
Montirajte stražnji nosač motora u labavom stanju.
Zakotrljajte automobil i zategnite steznu maticu na spoju pogonskog vratila.
Pričvrstite sustav kontrolne ruke i provjerite njegov rad.
Ugradite i podesite nosač radijatora.
Napunite uljem, rashladnom tekućinom, rashladnom tekućinom i provjerite nepropusnost sustava.
Provjerite stanje rashladnog sredstva (gustoća, ledište).
Ugradite paljenje, podesite prazni hod i gas.
Provjerite nepropusnost i curenje motora.
Gumene nosače treba zamijeniti novima ako su napuknute, istrošene ili deformirane.
Uklonite ulje i mast s gumenih dijelova. Zategnite sve vijke i matice na navedeni moment.
Uklanjanje motora i mjenjača nije potrebno kada je potrebno samo zamijeniti gumene nosače motora.