Za testiranje koristite napunjenu bateriju.
Postavite ampermetar na najvišu ljestvicu (0,5 mA do 0,5 A). Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. Postavite ampermetar između negativnog pola akumulatora i žice za uzemljenje. Spojite pozitivni vod ampermetra na uklonjenu žicu za uzemljenje akumulatora, a negativni vod ampermetra na negativni terminal akumulatora.
Napomena: Ovo ispitivanje također se može izvesti pomoću ispitne lampe. Ako se lampica spojena između uklonjene žice uzemljene baterije i negativnog pola ove baterije ne upali, morat ćete upotrijebiti i ampermetar.
Isključite sve potrošače električne energije, isključite električni sat i zatvorite vrata automobila.
Prebacite s amperske na miliampersku skalu dok se ne dobije očitanje (dopuštena struja curenja jednaka 1-3 mA). Uklanjanje naizmjenično, jedan za drugim, osigurača, prekida različite strujne krugove. Ako, prilikom uklanjanja bilo kojeg od osigurača, očitanje ampermetra postane nula, bit će jasno da postoji curenje u krugu koji je trenutno otvoren. Izvori kvara mogu biti zahrđali i prljavi kontakti, žice s istrošenom pletenicom, unutarnji kratki spojevi u blokovima.
Ako se u električnom krugu ne primijeti nikakva struja, tada treba ukloniti spojeve golih elemenata: to može biti uređaj za pokretanje (starter), alternator ili sustav paljenja.
Ponovno spojite bateriju.