Povlačenje
Ispustite ulje iz stražnje osovine.
Odvijte čeljust kočnice s desne strane i objesite je kukom.
Odvrnite šesterokutne vijke koji pričvršćuju osovinu stražnje osovine na prirubnicu osovine osovine s obje strane.
Izvucite poluosovinu iz prirubnice stražnje osovine pomoću posebnog alata 116 589 24 61 00.
Spustite dijagonalnu polugu do povratnog graničnika.
Skinite ispušni sustav.
Otpustite steznu maticu propelerskog vratila i odvrnite srednji oslonac propelerskog vratila s dna tijela.
Odvijte pogonsko vratilo sa stražnje osovine i pomaknite se naprijed.
Na vozilima s ABS-om, uklonite senzor brzine nakon odvrtanja imbus vijka.
Poduprite kućište stražnje osovine dizalicom.
Odvijte stražnji gumeni nosač s dna tijela.
Odvijte vijke koji pričvršćuju srednji dio stražnje osovine na nosač stražnje osovine.
Spustite srednji dio stražnje osovine i uklonite ga zajedno s poluosovinama. Prilikom transporta središnjeg dijela stražnje osovine s poluosovinama, pazite da poluosovine ne ispadnu, jer će se u suprotnom oba interna zgloba s konstantnom brzinom oštetiti i propuštati.
Montaža
Pojačajte gumeni nosač na srednjem dijelu stražnje osovine.
Srednji dio s osovinama postavite na dizalicu i podignite u položaj za ugradnju.
Ugradite središnji dio stražnje osovine na nosač stražnje osovine.
Umetnite obje poluosovine stražnje osovine pomoću alata u prirubnice osovina i pričvrstite ih šesterokutnim vijcima.
Za vozila s ABS-om, ugradite senzor brzine.
Podignite srednji dio stražnje osovine do dna tijela.
Pojačajte gumeni nosač na dnu tijela.
Pričvrstite kardansko vratilo.
Lagano ojačajte srednji oslonac.
Ugradite čeljust kočnice s novim zaštitnim poklopcem i zategnite je.
Ulijte ulje u stražnju osovinu do razine otvora za punjenje.
Gurnite automobil u stanju spremnom za kretanje nekoliko puta naprijed-natrag.
Zategnite steznu maticu na kardanskom vratilu. a Zategnite vijke međuležaja kardanskog vratila.
Ugradite ispušni sustav.
Popravak srednjeg dijela zadnje osovine
Popravak diferencijala poželjnije je provesti u radionici, jer. cijene potrebnih kalibara i alata su prilično visoke. Hitni popravci ugrađuju rabljene dijelove, ali skraćuju životni vijek vozila u usporedbi s ugradnjom novih dijelova. Iz gore navedenog razloga, popravci ovdje nisu opisani.