Podesite vrijeme paljenja.
Provjerite sustav dovoda zraka.
Zagrijte motor na +60°C. Nemojte podešavati brzinu u praznom hodu kada je motor vruć, nakon teške vožnje.
Odvojite spojeve pogona goriva.
Provjerite da li se prigušnice lako otvaraju.
Uključite sve potrošače mreže na vozilu i provjerite rad motora.
Nakon što slijedite ove preporuke, možete prilagoditi brzinu u praznom hodu sljedećim redoslijedom:
Ugradite šipke za dovod goriva, pazeći da valjak poluge za klackanje bez sile leži na graničniku i, u vozilima s automatskim mjenjačem, da je upravljačka šipka potpuno izvučena, podesite ako je potrebno.
prazan vijak (vidi strelicu na sl. 149) podesite brzinu unutar 750... 850 o / min.
Riža. 149. Podešavanje praznog hoda. Strelica pokazuje na vijak za podešavanje.
Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima i po potrebi vijak na kontrolnom uređaju (vidi strelicu na sl. 150) prilagoditi unutar 3,5% CO. Kad se vijak okrene ulijevo smjesa je siromašnija, udesno obogaćena. Pristup kontrolnom uređaju moguć je nakon skidanja presvlake karoserije.
Riža. 150. Podešavanje sadržaja CO na kontrolnom uređaju.
Ponovno provjerite brzinu praznog hoda i prilagodite je ako je potrebno.
Provjerite graničnike pod punim opterećenjem s ugašenim motorom, kao za motore s rasplinjačem (vidi sl. 128).