Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan.
Glava motora za motore s osam cilindara je drugačijeg dizajna od glava motora proizvedenih nakon 1978. za iste motore.
Ako je spojna ravnina glave cilindra oštećena, može se izglodati.
Svaka glava cilindra pričvršćena je na blok cilindra s dva klina i pričvršćena s 18 vijaka, 6 vijaka za svaki cilindar.
Brtva glave cilindra motora od 3,5 i 4,5 litara razlikuje se jedna od druge po promjeru provrta cilindra. Osim toga, dizajn brtvi se mijenjao tijekom godine, stoga pri kupnji brtve svakako navedite broj motora.
Tijekom rada nije potrebno zatezanje vijaka glave cilindra.
Glava cilindra smije se montirati samo na hladan motor.
Navoji vijaka glave cilindra su poniklani: kako biste izbjegli oštećenje navoja u bloku, koristite samo takve vijke prilikom zamjene.
Za zaštitu niti preporuča se korištenje paste "Helicoil".
Demontaža i ugradnja glave cilindra može se izvršiti na motoru ugrađenom u vozilo.
Postavite haubu automobila u okomiti položaj kao kad skidate motor (vidi sl. 9).
Odvojite žice od baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava odvrtanjem čepova za ispuštanje na lijevoj i desnoj strani bloka cilindra (vidi sl. 10 i 11).
Uklonite cijevi za gorivo.
Otpustite vijke ispušne cijevi na objema glavama cilindra.
Okrenite radilicu motora u TDC u 1. cilindru. U tom slučaju, oznaka na krajnjoj strani površine bloka cilindra i nulta oznaka na remenici moraju odgovarati kao što je prikazano na sl. 13.
Riža. 13. Položaj TDC-a u motoru.
U vozilima s podesivim ovjesom kotača, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju hidrauličku pumpu ovjesa, uklonite pumpu zajedno s crijevima i ostavite sa strane. Uklonite dijelove hidrauličkog pogona.
Označite lančanike bregastog vratila i pogonski lanac bojom, čak i ako je uklonjena samo jedna glava cilindra (vidi sl. 14).
Riža. 14. Označavanje lančanika bregastog vratila i pogonskog lanca.
Otpustite vijak za pričvršćivanje lančanika na bregastom vratilu, držeći bregasto vratilo u središnjem dijelu od okretanja ključem u središnjem dijelu ili između zuba lančanika i pogonskog lanca, stavite graničnik odgovarajućeg oblika. Ne otpuštajte pričvrsni vijak do kraja.
Skinite lančanik s bregaste osovine, ako je potrebno, laganim udarcima čekića s plastičnom radnom površinom, zatim odvrnite vijak za pričvršćivanje lančanika. Osigurajte lanac kako biste spriječili da lanac skoči s drugih lančanika.
Prilikom skidanja lijeve glave cilindra:
Uklonite pumpu servoupravljača i položite na jednu stranu s cijevima.
Uklonite razdjelnik paljenja.
Uklonite unutarnju vodilicu pogonskog lanca s lijeve glave cilindra (pogledajte odgovarajući odjeljak). Skinite prigušivač nakon skidanja lančanika bregastog vratila.
Prilikom skidanja desne glave cilindra:
Uklonite alternator zajedno s pričvrsnim elementima. Da biste to učinili, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju nosač generatora (vidi sl. 15) i vijak i maticu zatezača alternatora. Uklonite pogonski remen alternatora.
Riža. 15. Montaža generatora.
Skinite zatezač lanca.
Uklonite unutarnju vodilicu lanca.
Prilikom skidanja obje glave cilindra:
Odvojite ispušnu cijev od ispušnih cijevi.
Otpustite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom kako je prikazano na sl. 16 redoslijedom zatezanja vijaka glave cilindra. Imajte na umu da se za otpuštanje i zatezanje vijaka glave cilindra moraju koristiti dva različita ključa. Za otpuštanje pričvrsnih vijaka potreban je ključ sa šesterokutom od 8 mm i produžetkom od 52 mm sa zakretnicom.
Riža. 16. Redoslijed udubljenja vijaka za pričvršćivanje glave cilindra.
Riža. 17. Odvrtanje vijaka glave cilindra.
Kada otpuštate vijke koji pričvršćuju desnu glavu cilindra, pomaknite papučicu zatezača pogonskog lanca na sredinu motora.
Odvojite glavu cilindra i ispušnu cijev.
Uklonite ispušnu cijev s pričvrsnih vijaka i uklonite glavu cilindra, ako je potrebno, upotrijebite čekić s plastičnim radnim površinama.
Temeljito očistite spojne površine glave cilindra i bloka.
Ako je potrebno, popravite glavu cilindra kako je opisano u odjeljak 2.3.2. Prilikom postavljanja glave cilindra, postavite novu brtvu slijedeći upute u nastavku.
Glave cilindra motora od 3,5 i 4,5 litara razlikuju se jedna od druge po promjeru ispušnog otvora "A" i vanjski promjer sjedišta ispušnog kanala "G", i stoga nisu međusobno zamjenjivi. Na sl. 18 prikazuje presjek ispušnog ventila s glavnim dimenzijama.
Prilikom postavljanja glave cilindra pridržavajte se sljedećih uputa:
Ugradite nove brtve. Oni su različiti i za motore i za glave cilindra. Lijeva brtva glave cilindra na strani lančanog pogona ima 3 rupe, a desna brtva glave motora ima 2.
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra duljine 165 mm služe i za pričvršćivanje kućišta ležaja bregastog vratila (vidi sl. 19).
Ugradite glavu cilindra (prethodno stavite ispušnu cijev na pričvrsne klinove) na dva klina na bloku cilindra.
Podmažite navoje vijaka glave cilindra i zategnite vijke. Prilikom zamjene vijaka provjerite je li njihova duljina ispravna.
Zategnite vijke glave cilindra u skladu s redoslijedom zatezanja prikazanim na sl. 16 s ključem 116 589 001 300. Početni moment pritezanja 30 Nm.
Zategnite nove vijke na 50 Nm.
Završno zatezanje vijaka glave cilindra potrebno je izvršiti nakon 10 minuta zakretnim momentom od 50 Nm.
Izvršite daljnje radove obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Postavite ispušnu cijev i potpuno je učvrstite. Ugradite lančanik s pogonskim lancem na bregastu osovinu, pazeći na podudarnost oznaka na lančaniku i lancu. Zategnite vijak lančanika na 100 Nm dok držite bregasto vratilo da se ne okreće.
Riža. 18. Presjek glave cilindra. Dimenzije "A" i "G" različito za dva motora. 1 - vodilica ventila, 2 - ventil, 3 - sjedište ventila.
Riža. 19. Vijci za pričvršćivanje glave cilindra.
U vozilima s podesivim ovjesom kotača prethodno ugradite dijelove za pričvršćivanje hidrauličkog sustava ovjesa.
Napomena: Naknadno zatezanje vijaka glave cilindra nije potrebno na toplom motoru.