Riža. 114. Raspored pogona jedinica na modelima 280 S i 280 SE. Provjera napetosti pogonskog remena rashladne pumpe i generatora provodi se na licu mjesta "A".
1 - radilica,
2 - pumpa rashladne tekućine,
3 - generator,
4 - kompresor klima uređaja,
6 - pumpa servo upravljača,
7 - kompresor.
Riža. 115. Položaj pogonskih remena jedinica na modelima 350 E i 450 E. Provjera napetosti pogonskog remena pumpe rashladne tekućine i pumpe servoupravljača provodi se u području "A".
1 - radilica,
2 - pumpa rashladne tekućine,
3 - generator,
4 - kompresor klima uređaja,
5 - zatezna remenica,
6 - pumpa servo upravljača,
7 - kompresor.
Nakon zamjene pumpe rashladnog sredstva ili drugih jedinica i prilikom zamjene remenica, pogonski remeni moraju biti zategnuti. Provjeru napetosti remena treba provoditi povremeno u redovitim intervalima. Znak klizanja pogonskih remena je pojava jasno čujnog zviždanja s naglim povećanjem brzine motora.
Zategnutost remena provjerava se na dijelu remena između remenice pumpe rashladnog sredstva i remenice generatora; za to se mora koristiti poseban uređaj. U nedostatku posebnog uređaja, s umjerenim pritiskom na remen, otklon bi trebao biti unutar 10... 15 mm.
Za podešavanje na motoru s osam cilindara (pumpa rashladne tekućine i pumpa servo upravljača) otpustite tri matice hidrauličkog spremnika servoupravljača i koristite vijak za zatezanje remena i zategnite pričvrsne matice.
Za podešavanje na motoru sa šest cilindara, otpustite pričvrsne vijke i matice alternatora, zategnite pojaseve vijkom, zategnite pričvrsne vijke i matice. Način podešavanja mijenjao se tijekom razdoblja proizvodnje motora ove serije, što se mora uzeti u obzir pri podešavanju napetosti pogonskog remena.