Provjera poklopca hladnjaka i hladnjaka
Sustav hlađenja radi pod pretlakom. Poklopac hladnjaka sadrži ventil s oprugom koja zatvara rashladni sustav. Kada tlak poraste na 1,0 bar, ventil se otvara i rashladni sustav komunicira s okolinom. Čep ima oznaku 100 (1,0 bar). Preveliki tlak u rashladnom sustavu povisuje vrelište rashladne tekućine.
Za provjeru tlaka otvaranja ventila u čepu potrebna je posebna pumpa. Čep se pričvrsti na pumpu i povećanjem tlaka pomoću pumpe određuje se vrijednost tlaka otvaranja ventila. Ova vrijednost mora biti unutar gornjih podataka. Ako odstupa od navedene vrijednosti, utikač se mora zamijeniti. Isti uređaj provjerava nepropusnost rashladnog sustava. Pumpa se montira na grlo radijatora te se u sustavu stvara pretlak od 1,5 bara, a pad tlaka se kontrolira na manometru. U zdravom rashladnom sustavu tlak od 1,5 bara mora se održavati najmanje 5 minuta. Ako sustav curi, provjerite sve spojeve i identificirajte curenja po tragovima rashladne tekućine.
Demontaža i montaža radijatora
Da biste uklonili radijator, učinite sljedeće:
Ispustite rashladnu tekućinu kako je opisano u odjeljak 5.1.1.
Otpustite stezaljke i odvojite gornje i donje crijevo.
Na vozilima s hladnjakom ulja i hladnjakom mjenjača također zatvorite ulazna i izlazna crijeva i uklonite ih. Kod motora s 8 cilindara zatvorite crijeva hladnjaka mjenjača i zatvorite cjevovod od hladnjaka ulja.
Uklonite opružne kopče na gornjoj strani hladnjaka, podignite pokrov ventilatora i objesite ga na ventilator.
Na modelu 280 uklonite vijak hladnjaka ulja, izvucite hladnjak prema gore iz vodilice hladnjaka i ostavite sa strane.
Uklonite dvije opružne kopče koje se nalaze pored šarke haube i podignite hladnjak. Provjerite crijeva rashladnog sustava i zamijenite ih ako je potrebno.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Montažne igle moraju slobodno stati u gumene nosače na poprečnom nosaču. Podesite položaj pokrova ventilatora kako je opisano u nastavku. Zavrnite i zategnite čepove za ispuštanje na bloku cilindra na 30 Nm za motor sa šest cilindara i 25 Nm za motor s osam cilindara. Zategnite crijeva hladnjaka ulja na 25 Nm, zategnite spojne matice crijeva hladnjaka mjenjača na 15 Nm, poklopac ventilatora na 2,5 Nm.
Ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav. kako je opisano u odjeljak 5.1.
Podešavanje pokrova ventilatora
Poklopci ventilatora s malim razmakom u odnosu na ventilatore ugrađuju se standardno na vozila. Stoga je prilikom postavljanja pokrova potrebno fino podešavanje kako bi se izbjegao kontakt s ventilatorom kada se motor pomiče, što može dovesti do loma pokrova. Montažne rupe na poklopcu ventilatora omogućuju vam podešavanje položaja, kako po visini (veličina A), kao i po širini (veličina B) (vidi sl. 110). Za veličinu motora sa šest cilindara "A" 25mm i vel "U" 15 mm; za veličinu motora s osam cilindara "A" 20mm i vel "U" 15 mm. Udaljenost između površine hladnjaka i ventilatora (veličina "A") treba biti 31 mm. Nakon podešavanja položaja kućišta ventilatora, zategnite pričvrsne vijke.
Riža. 110. Tablica namještanja dimenzija.
a=31 mm, A=25 mm 280 J/SE, 20 mm 350 SE/450 SE, B=15