Kako biste osigurali trajnost i učinkovitost baterije, povremeno obavljajte sljedeće radove:
Održavajte bateriju i spojne žice čistima. Gornji dio baterije mora uvijek biti suh kako bi se spriječilo curenje struje u ćelijama baterije koje bi dovele do pražnjenja.
Baterija uvijek mora biti napunjena elektrolitom na oznaku na dnu kućišta. Za vraćanje razine elektrolita dodajte samo destiliranu vodu.
U hladnoj sezoni ne ostavljajte bateriju u ispražnjenom stanju, jer. to može uzrokovati smrzavanje elektrolita. Elektrolit u ispražnjenoj bateriji smrzava se na višoj temperaturi nego u napunjenoj.
Provjera baterije
Razina elektrolita
Baterija je napunjena mješavinom elektrolita sumporne kiseline i destilirane vode. Zbog isparavanja vode povremeno je potrebno provjeriti razinu elektrolita i po potrebi dodati destiliranu vodu u akumulator. Prilikom dolijevanja odvrnite čepove odjeljaka za baterije i dopunite oznake destiliranom vodom.
Gustoća elektrolita
Za provjeru gustoće elektrolita potreban je denzimetar. Odvijte čep i spustite vrh denzimetra u odjeljak (vidi sl. 264). Usisajte elektrolit u denzimetar pomoću gumene kruške dok se plovak ne podigne, očitajte očitanja gustoće na plovku. Gustoća 1,28 odgovara gustoći napunjene baterije, gustoća 1,12 - baterija je potpuno ispražnjena. Srednje vrijednosti gustoće karakteriziraju stupanj kontaminacije baterije.
Riža. 264. Provjera gustoće elektrolita u akumulatoru.
1 - denzimetar,
2 - oznaka razine elektrolita.
Punjenje baterije
U jako ispražnjenu bateriju dodajte destiliranu vodu nakon punjenja. Tijekom punjenja povećava se gustoća elektrolita i baterija može "kuhati". Početna struja punjenja elektrolita ne smije prelaziti 10% kapaciteta (5,5 A ili 6,5 A). Tijekom procesa punjenja struja se automatski smanjuje. Baterija je potpuno napunjena ako se gustoća elektrolita ne promijeni tijekom dva sata punjenja.
Prilikom punjenja čepovi moraju biti okrenuti prema van kako bi se olakšao prolaz kisika i vodika koji se oslobađaju tijekom procesa punjenja i detonirajućeg plina koji nastaje iz njihove mješavine. Kod intenzivnog punjenja moguće je prskanje elektrolita, stoga se moraju pridržavati sigurnosnih mjera. Nikada ne približavajte otvoreni plamen otvorima na bateriji.
Kada se koristi za punjenje konvencionalnog punjača, žice iz baterije se ne mogu odvojiti. Kada koristite punjač s brzim postupkom punjenja, žice moraju biti odvojene od baterije kako bi se izbjeglo oštećenje dioda u alternatoru, elektroničkim uređajima, radiju itd.
Skidanje i ugradnja
Baterija je postavljena na nosač u motornom prostoru s lijeve strane. Prije uklanjanja akumulatora, odvojite žice, uvijek prvo odvojite negativnu žicu. Za otpuštanje matica za pričvršćivanje baterije potreban je nasadni ključ s produžetkom.
Prilikom postavljanja baterije očistite i podmažite terminale. Postavite i učvrstite pozitivnu žicu.
Pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom
Najlakši način je koristiti žice debelog promjera za spajanje na akumulator drugog vozila. Bakrene žice su skupe, aluminijske su jeftinije, ali se jako zagrijavaju, što može oštetiti izolaciju, a možete i opeći prste prilikom skidanja žica. Prvo se žicom spoje pozitivni polovi baterija, a zatim se spoje negativni polovi. Na drugom automobilu pokrenite motor i povećajte brzinu kako biste osigurali rad generatora.
Ostale dobro poznate metode pokretanja motora s praznim akumulatorom su vuča s drugim automobilom ili ubrzavanje automobila uz napor nekoliko ljudi.