Skinite prednji kotač.
Pričvrstite kočioni disk na glavčinu s dva vijka kotača.
Bez oštećenja površine obloge, odmaknite kočione pločice od kočionog diska.
Uklonite poklopac glavčine pomoću udarnog izvlakača kao što je prikazano na sl. 214.
Riža. 214. Uklanjanje poklopca glavčine pomoću udarnog izvlakača.
1 - glavčina prednjeg kotača,
2 - izvlakač,
3 - osovina.
Uklonite opružni kontakt kako biste uklonili radio smetnje.
Otpustite šesterokutni vijak na rascjepnoj matici (2) riža. 215 i, okrećući glavčinu, zategnite razdjelnu maticu.
Riža. 215. Podešavanje aksijalnog zazora ležajeva glavčine.
1 - glavčina prednjeg kotača,
2 - razdvojena matica,
3 - osovina,
4 - podloška za pranje.
Iz tog položaja odvrnite rascjepnu maticu za ⅓ okretaja i nekoliko udaraca čekićem s plastičnom glavom po osovini (3) otpustite napetost u ležajnim valjcima.
Ugradite indikator na glavčinu kao što je prikazano na sl. 216, pomaknite vrh indikatora za 2 mm.
Riža. 216. Mjerenje aksijalnog zazora u ležajevima prednje glavčine.
1 - postolje indikatora,
2 - razdvojena matica,
3 - podloška,
4 - glavčina prednjeg kotača.
Snagom pritiskajući glavčinu u dva smjera, izmjerite aksijalni zazor. Okrenite glavčinu nekoliko puta između mjerenja.
Zategnite vijak razdvojene matice na 12 Nm i ponovno izmjerite aksijalni zazor u ležajevima. S pravilno podešenim aksijalnim zazorom, podložna pločica koja se nalazi između vanjskog valjkastog ležaja i matice s prorezima može se okrenuti prstom. Podešavanje aksijalnog zazora u ležajevima glavčine mora se uvijek izvoditi samo pomoću indikatora.
Ugradite opružni kontakt kako biste uklonili radio smetnje.
Prije bušenja, napunite poklopac glavčine potrebnim mazivom i utisnite ga u glavčinu pomoću alata.
Ugradite prednje kotače i stavite automobil na kotače.