Sustav za pokretanje sastoji se od startera, baterije, prekidača za paljenje, releja za vuču i spojnog ožičenja.
Starter je istosmjerni motor mješovite pobude s vanjskim elektromagnetskim vučnim relejem. Starter se sastoji od kućišta ili statora s uzbudnim namotima, armature s naletnom spojkom, poklopca s držačima četkica i vučnog releja.
Kada je starter uključen, struja iz baterije počinje teći kroz namot vučnog releja startera. Armatura releja je uvučena i kontakti su zatvoreni. Istovremeno, armatura releja preko pogonske poluge osigurava istezanje zupčanika s naletnom spojkom, dok se glavčina spojke okreće na vijčanim utorima osovine kotve startera i također okreće zupčanik, što olakšava zahvat potonjeg. s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Struja prolazi kroz zatvorene kontakte vučnog releja, koji napaja namote statora i armature, a armatura startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i slobodnim hodom.
Nakon pokretanja motora, brzina zupčanika premašuje brzinu armature startera. U ovom slučaju, slobodni kotač se slobodno okreće, a moment se ne prenosi sa zamašnjaka motora na osovinu armature startera. Nakon otpuštanja ključa za paljenje, strujni krug namota vučnog releja se otvara preko prekidača za paljenje, armatura vučnog releja se pomoću opruge pritišće natrag u prvobitni položaj, kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od prstenasti zupčanik zamašnjaka.
Starter s relejem za uvlačenje nalazi se paralelno s radilicom motora i pričvršćen je na kućište mjenjača.
Starter se aktivira samo kada je papučica spojke pritisnuta (modeli s ručnim mjenjačem) / prevedeno u položaj «N» ili «R» AT poluga mjenjača.
Mjere opreza
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu za pokretanje motora, pridržavajte se sljedećih zahtjeva:
- Kako biste izbjegli oštećenje elektromotora zbog pregrijavanja, nemojte neprekidno aktivirati starter dulje od 15 sekundi - pričekajte najmanje 1 minutu prije ponovnog pokretanja. Dugotrajno pokretanje pokretača motora koji se ne pokreće dovodi do nakupljanja neizgorjelog goriva u katalizatoru, što je prepuno kvara potonjeg kao rezultat paljenja tijekom pokretanja;
- Starter je spojen izravno na akumulator i nepažljivo rukovanje može izazvati požar zbog kratkog spoja;
- Prije servisiranja startera uvijek odspojite negativni kabel s akumulatora.