Bilješka. Vidi također odjeljak Rješavanje problema u Uvodu na početku Vodiča.
Opće informacije
Komponente sustava paljenja / upravljanja motorom su među elementima povećane pouzdanosti i većina kvarova, u pravilu, ispada da je povezana s kršenjem kvalitete kontaktnih veza ili oštećenjem električnih ožičenja. Kvarovi eksplozivnih električnih instalacija najčešće nastaju kao posljedica onečišćenja, vlage ili oštećenja izolacije. Prije nego što zaključite da je komponenta sustava pokvarila, uvijek prvo provjerite stanje pripadajućeg električnog ožičenja i njegovih kontaktnih spojeva.
Nemojte provjeravati ispravnost napajanja naponom svjećica odspajanjem električnog ožičenja s njih i ispitivanjem na masi motora - ovakva dijagnoza nije povezana samo s rizikom od strujnog udara, već i s rizikom kvara ECM-a ili svitka paljenja. U slučaju kršenja stabilnosti radne brzine motora, također nije potrebno identificirati neispravan cilindar uzastopnim odspajanjem električnog ožičenja od svjećica.
Dolje navedene provjere omogućuju utvrđivanje uzroka kvarova, čiji su simptomi prilično očiti (kvar startera, izostanak paljenja itd.). Neka, manje očita, kršenja možda se neće pokazati zbog automatskog prijelaza upravljačkog sustava u hitni način rada i manifestiraju se samo povećanjem potrošnje goriva, kršenjem stabilnosti brzine u praznom hodu, smanjenjem učinkovitost motora, pojava detonacija itd. - kontaktirajte za savjet stručnjake autoservisa.
Motor se ne pokreće
Bilješka. Imajte na umu da ako protuprovalni uređaj zakaže, nije moguće pokrenuti motor - isključite imobilizator (vidi poglavlje Kontrole i metode rada).
1. Ako starter ne pokreće motor ili ga okreće presporo, prije svega provjerite ispravnost samog startera, kao i stanje akumulatora. Spojite voltmetar na priključke akumulatora i izmjerite njegov izlazni napon dok pokrećete motor starterom. Ako je rezultat mjerenja manji od 9,5 V, potrebno je provjeriti stanje akumulatora, startera i komponenti sustava za punjenje.
Pažnja! Ne aktivirajte starter neprekidno dulje od 10 sekundi!
2. Ako se motor ne pokrene usprkos ispravnom okretanju elektropokretača, provjerite stanje svih komponenti HV kruga sustava paljenja.
3. Postupajući strogo u skladu s uputama proizvođača, spojite bljeskalicu i upalite motor sa starterom - uključivanje bljeskalice potvrđuje ispravnost napajanja VN naponom svjećica. Provjerite stanje samih svjećica. Ako stroboskop ne radi, procijenite stanje električnog ožičenja BB (ako je opremljeno, pogledajte poglavlje Stalna njega i održavanje). U slučaju dobrog iskrenja, postupite u skladu s preporukama danim u odjeljku Provjera i podešavanje vremena paljenja.
4. Ako nema iskrenja, provjerite je li zavojnica u dobrom stanju (ek) paljenje (najlakši način je zamijeniti zavojnicu dobrom - alternativno izmjerite otpor namota). Nemojte žuriti s bacanjem svitka za koji se sumnja da je kvar - prvo provjerite kvalitetu i pouzdanost njegovih kontaktnih veza.
5. Drugi razlog za neuspjeh pokretanja motora može biti kršenje u izlaznom stupnju snažnog međuspremnika, koji je sastavni dio upravljačkog modula motora (ECM), kao i neispravnost bilo kojeg informacijskog senzora upravljačkog sustava ili druge srodne jedinice, provjerite ECM memoriju na prisutnost dijagnostičkih kodova zabilježenih u njoj (DTC).
Bilješka. DTC-ovi se očitavaju pomoću posebne dijagnostičke opreme (cm. Dijagnostika elektroničkih upravljačkih sustava i dijagnostičke opreme).
Zatajenje paljenja
1. Uzrok neispravnog paljenja najčešće je kršenje kvalitete kontaktnih spojeva električnog ožičenja na stezaljkama zavojnica paljenja ili bilo kojeg informacijskog senzora.
2. Isključite kontakt i provjerite odgovarajuće konektore na znakove oksidacije i pouzdanost pričvršćivanja na stezaljkama.
3. Ako postoji, provjerite stanje BB ožičenja. Provjerite jesu li žice dobro pričvršćene u svim predviđenim međustezaljkama, pazite da žice ne dođu u kontakt s metalnim dijelovima motora - ako žica s pokvarenom izolacijom dodirne metal, tada će doći do iskrenja ne između kontakata odgovarajuće svjećice, ali na mjestu kvara kada motor radi. Ako se otkrije čak i neznatno oštećenje izolacije barem jedne žice, zamijenite cijeli set.
Bilješka. Najlakši način za provjeru stanja eksplozivnog ožičenja je zamjena cijelog kompleta za poznato ispravan.
4. Kako biste izbjegli rizik od neispravnog spajanja, zamijenite žice svjećice jednu po jednu.
5. Ako je ožičenje u dobrom stanju, uzrok izostanka paljenja može biti kvar same svjećice ili sklopa svitka, - zamijenite svjećice (vidi poglavlje Provjera i zamjena svjećica, provjera stanja visokonaponskih žica), provjerite stanje zavojnice. Oštećeni ili prljavi osjetnik položaja radilice također može uzrokovati izostanak paljenja (CKP).
6. Ako gore navedene provjere ne uspije utvrditi uzrok problema, pročitajte DTC iz OBD memorije (ECM).