Bilješka. Ako zrak uđe u sustav kao rezultat kršenja njegove nepropusnosti, prvo je potrebno ukloniti uzrok kvara.
Ako zrak uđe u jedan cilindar kotača, dovoljno je odzračiti samo odgovarajuću čeljust. Ako zrak uđe u put sustava kao rezultat prekomjernog pada razine tekućine u GTZ spremniku, kao i nakon uklanjanja / ugradnje potonjeg, cijeli sustav se pumpa. Ovo se također odnosi na slučaj izvođenja postupaka održavanja koji zahtijevaju demontažu hidrauličkog modulatora.
Pumpanje bez upotrebe posebnog uređaja
Pažnja! Kada je neka od komora GTZ spremnika potpuno prazna (na primjer, kao rezultat curenja u bilo kojem od trakta, ili ako tekućina nije dodana u spremnik nakon izvođenja postupaka održavanja) zrak koji se usiše u trakt neizbježno ulazi u ABS pumpu - u ovom slučaju pumpanje treba izvršiti u servisu pomoću posebnog uređaja.
1. Provjerite razinu u spremniku kočione tekućine, po potrebi ispravite (vidi poglavlje Provjera razine tekućine, kontrola curenja).
Pažnja! Tijekom postupka tekućina u GTZ spremniku ne bi smjela pretjerano pasti - povremeno prilagodite njezinu razinu dodavanjem svježe!
2. Uklonite poklopac za prašinu s odzračnog ventila odgovarajuće čeljusti kočnice. Povucite komad prozirnog crijeva preko ventila, spustite njegov slobodni kraj u odvodnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom kako biste spriječili uvlačenje zraka tijekom pumpanja.
3. Pomoću prstenastog ključa pažljivo otpustite ventil.
4. Zamolite pomoćnika da nekoliko puta pritisne papučicu nožne kočnice i zatim je zaključa u donjem položaju.
5. Otvorite ventil - kočiona tekućina će početi teći u odvodnu posudu. Ako tlak padne, zatvorite ventil i ponovite postupak.
6. Nastavite pumpati dok tekućina ispumpana iz kruga ne bude potpuno bez mjehurića zraka / svježa tekućina ne počne izlaziti iz crijeva (u slučaju zamjene), - ne zaboravite provjeriti i po potrebi korigirati razinu tekućine u GTZ rezervoaru.
7. Kada završite s punjenjem, zategnite ventil, uklonite crijevo i vratite poklopac za prašinu.
8. Ako je potrebno, postupajući na sličan način, pumpajte čeljusti preostalih kočionih mehanizama - ne zaboravite povremeno dodavati tekućinu u GTZ rezervoar.
9. Na kraju ispravite razinu tekućine u GTZ spremniku (vidi poglavlje Provjera razine tekućine, kontrola curenja) i provjerite ispravnost kočionog sustava i spojke.
Pumpanje pomoću posebnog uređaja
Spajanje uređaja mora biti izvedeno u strogom skladu s uputama njegovih proizvođača, - postupak treba povjeriti stručnjacima autoservisa.
Odzračivanje kočionog sustava posebnim alatom