Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Bilješka. Redovita i česta izmjena motornog ulja je preventivni postupak broj jedan dostupan mehaničaru amateru. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
1. Motorno ulje, ako je potrebno, može se ispumpati pomoću posebne sonde (obično se može posuditi na benzinskim postajama) kroz cijev za vođenje sonde.
Pažnja! Nikada ne bacajte rabljeno ulje u odvod!
2. Preporučljivo je nalijepiti naljepnicu na motor nakon izmjene ulja na kojoj će biti navedena marka ulijenog ulja i datum obavljenog postupka.
3. Korištenje ulja raznih vrsta nepovoljno utječe na rad motora. Ni u kojem slučaju ne smiju se miješati ulja različitih marki. U nekim situacijama (posebno izvan sezone) dopušteno je miješanje motornih ulja različitih viskoziteta, pod uvjetom da odgovaraju vrsti i marki.
Potreban alat
- Promatračka jama / nadvožnjak / hidraulički lift (ako se ulje ne ispumpava kroz vrh);
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa;
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ za filter, trakasti ključ ili alat HAZET 2172);
- Spremnik za sakupljanje ulja (ako se ulje ne isisava) s volumenom od najmanje 6 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal
- Aluminijska ili bakrena brtvena podloška za odvodni čep - ponekad se isporučuje s filterom za ulje (ako se ulje ne ispumpava kroz vrh);
- Zamjenjivi filter ulja;
- Potrebnu količinu motornog ulja odobrio Mercedes-Benz.
Ispuštanje motornog ulja
Bilješka. Motorno ulje se također može ukloniti usisavanjem, pomoću sonde, kroz otvor na mjernoj šipki.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja +60°S).
2. Podignite vozilo i postavite ga vodoravno na postolje dizalice.
3. Stavite posudu ispod posude za ulje za skupljanje iskorištenog ulja.
4. Uklonite ispusni čep iz korita ulja (1) i potpuno ispustite ulje - ako čep za ispuštanje nije postavljen na dno korita motora, trebali biste koristiti poseban uređaj za ispumpavanje ulja.
Pažnja! Ako u korištenom ulju postoji velika količina metalnih strugotina i proizvoda trošenja, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Da biste spriječili oštećenja nakon popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, potrebno je, ako postoji, zamijeniti hladnjak ulja.
Mjesto odvodnog čepa (1) korito (2)
5. Zatim je potrebno uvrnuti odvodni čep s novim brtvenim prstenom. Nemojte prekoračiti momente zatezanja navedene u Specifikacijama, inače to može dovesti do curenja i oštećenja.
6. Spustite automobil na kotače.
Zamjena filtera ulja
Bilješka. Vidi također Odjeljke Održavanje sustava podmazivanja i Održavanje sustava podmazivanja.
1. Za odvrtanje filtera ulja koji se nalazi na vrhu motora, koristite poseban nasadni ključ.
2. Obrišite montažnu prirubnicu na bloku motora krpom namočenom u gorivo, zatim uklonite sve tragove starog materijala brtve s njene površine.
3. Podmažite brtvu zamjenjivog filtera ulja prije ugradnje tankim slojem pogonskog ulja.
4. Zamjenski filtar, kada je ugrađen, zateže se rukom sve dok brtva ne privuče montažnu prirubnicu, zatim još pola kruga - pogledajte također informacije dane izravno na kućištu filtra.
5. Provjerite je li odvodni čep zategnut potrebnom snagom - ne zaboravite zamijeniti brtvenu podlošku.
Punjenje svježim motornim uljem
Pažnja! Prilikom prvog pokretanja turbodizelaša nakon izmjene ulja potrebno je osigurati da motor prvo radi u praznom hodu dok se ne ugasi kontrolna lampica za tlak ulja. Tek nakon postizanja potrebnog tlaka ulja može se povećati plin. Ako se plin daje dok kontrolna lampica svijetli, turbopunjač se može oštetiti zbog nedovoljne količine ulja.
1. Ulje se puni kroz posebno grlo za punjenje u poklopcu glave cilindra opremljeno čepom.
2. Prilikom mijenjanja ulja koristite novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke kao ono koje je ispušteno iz motora. Koristite lijevak kako biste smanjili prskanje. Pri svakoj izmjeni ulja zalijepite naljepnicu na motor s oznakom vrste i stupnja napunjenog ulja i datumom izmjene.
3. U prvoj fazi ulijte 0,5 litara manje ulja nego što je navedeno u specifikacijama, zatim zagrijte motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje, dovodeći razinu na MAX oznaka na oštrici mjerne šipke.
Bilješka. Višak ulja mora se ispumpati iz motora kako bi se izbjegao rizik od oštećenja brtvila motora i kvara katalizatora.
4. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za ispuštanje i filtera za ulje,
5. Nakon 3 minute nakon gašenja motora ponovno izmjerite razinu ulja, po potrebi izvršite odgovarajuću korekciju.