Pažnja! Standardna dizalica namijenjena je samo za kratkotrajno podizanje automobila prilikom promjene kotača, prije izvođenja bilo kakvih radova ispod automobila, mora se postaviti na posebne nosače!
1 - Jack
1. Dizalica za vozilo, zajedno s ključem za kotače, nalazi se u džepu ispod poklopca desne bočne ploče obloge prtljažnika.
2. Uobičajeni rezervni kotač kompaktnog dizajna pričvršćen je odozdo ispod automobila, - uhvatite s DVIJE ruke, uklonite središnji poklopac sa stražnjeg branika.
Pažnja! Pokušaj uklanjanja poklopca povlačenjem središnjeg dijela riskira njegovo oštećenje!
2 - Montažni vijak
3 - Poluga
3. Pomoću ključa koji ste dobili u kompletu alata vozila potpuno odvrnite vijak (2), - vijak mora ostati u držaču, podignite sklop kotača i pritisnite polugu pomoću odvijača (3). Okrenite potporni nosač kotača prema dolje i povucite ga prema sebi, zatim ga okrećite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja, uklonite bajunetnu bravu, zatim uklonite štitnik i uklonite rezervni kotač.
Bilješka. Pokvareni kotač ne može se postaviti umjesto kompaktne rezervne gume - stavite je u platnenu presvlaku i pričvrstite u prtljažniku (opis pravila za pričvršćivanje tereta u prtljažniku dan je u pogl Kontrole i tehnike za siguran rad).
4. Na modelima ML 55 AMG, nenapuhani kompaktni rezervni kotač staje u kućište (3), pričvršćen s lijeve strane u prtljažniku (strelice pokazuju pričvršćivače poklopca)
5. Na modelima ML 55 AMG, nenapuhani rezervni kotač kompaktnog dizajna pohranjen je u posebnom kućištu pričvršćenom s lijeve strane u prtljažniku - otpustite zasune i uklonite poklopac kućišta. Kotač je pričvršćen u kućište s tri vijka. Uobičajena točka pričvršćivanja kompresora za napuhavanje guma nalazi se ispod poklopca lijeve bočne ploče obloge prtljažnika i opremljena je remenom za pričvršćivanje - prvo morate rastaviti kućište rezervne gume.
6. Ako je u opremi, rezervni kotač (bilo koji dizajn) može se montirati na poseban nosač iza vrata prtljažnika automobila - otključajte bravu okretanjem poluge za zaključavanje u odgovarajućem smjeru. Odvrnite pričvrsne vijke i skinite kotač s kraka gdje se tada može postaviti pokvareni kotač. Prilikom premještanja nosača u transportni položaj, provjerite je li dobro pričvršćen.
Upozorenje! Rašireni nosač može pokriti kombinirani sklop stražnjeg svjetla - ne zaboravite staviti znak upozorenja!
Pažnja! Vožnja s labavim vanjskim nosačem rezervnog kotača nije dopuštena!
Bilješka. Automobili opremljeni vanjskim držačem rezervnog kotača ne smiju se prati u automatskim linijama.
7. Unutar kućišta, rezervna guma je pričvršćena s tri vijka (2), - modeli ML 55 AMG
1 - Kompresor
2 - Reparaturni kit TIREFIT-KIT
8. Džep za montažu električnog kompresora za napuhavanje guma
9. Poluga za zaključavanje vanjskog nosača rezervnog kotača (1), - za otpuštanje okrenite u smjeru strelice
10. Parkirajte vozilo na ravnoj površini, po mogućnosti asfaltiranoj.
11. Zategnite parkirnu kočnicu.
12. Uz odgovarajuću konfiguraciju, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj «R».
13. Učvrstite kotač dijagonalno nasuprot kotača koji treba zamijeniti.
Bilješka. Prilikom izvođenja postupka na nagibu, podmetnite cipele ispod oba kotača radne osovine na strani nizbrdice.
14. Pripremite potreban alat (dizalica, ključ za kotače) i rezervni kotač (vidi gore).
15. Ako je u opremi, uklonite zaštitnu kapicu diska, zatim otpustite vijke pokvarenog kotača.
16. Stavite glavu dizalice ispod posebnog nosača tijela iza (prednji kotači) ili naprijed (stražnji kotači) luk kotača. Pripazite da peta dizalice cijelom površinom leži na tlu - u slučaju rastresite zemlje ispod pete stavite posebnu podstavu (zimi je korisno imati u automobilu komad široke daske).
17. Zapamtite da, bez obzira na prisutnost nagiba, dizalica uvijek mora zauzimati strogo okomiti položaj.
18. Okrećite pogonski gumb sve dok kotač koji želite zamijeniti potpuno ne odmakne od tla.
19. Odvrnite vijke kotača i zamijenite kotač, ravnomjerno zatežući vijke dijagonalnim redoslijedom (zvijezda) potrebnom snagom (150 Nm).
Pažnja! Za pričvršćivanje kotača smiju se koristiti samo markirani vijci s logotipom Mercedes-Benz!
20. Provjerite tlak u ugrađenoj rezervnoj gumi, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje (4,3 kgf/cm2).
Bilješka. Maksimalno dopušteno kontinuirano djelovanje električnog uređaja za napuhavanje guma je 8 minuta.
21. Vratite uklonjeni kotač i alat na mjesto.
Vuča
Vuča hitnih vozila
Pažnja! Prilikom vuče s podignutom prednjom osovinom, kao i kod provjere parkirne kočnice na ispitnom postolju, motor mora biti ugašen, inače zbog aktivnog kočenja elektroničkog protukliznog sustava (ESP) može doći do oštećenja kočionog sustava stražnje osovine!
1. Strogo govoreći, hitno vozilo trebalo bi se prevoziti kamionom za vuču.
2. Ako se vuča ne može izbjeći, najbolje je to učiniti na krutu kuku (ključ za paljenje vozila hitne pomoći mora biti okrenut u položaj 2).
Pažnja! Treba imati na umu da prilikom odspajanja ili u slučaju potpunog pražnjenja akumulatora, onemogućavanje brave upravljača nije moguće, kao ni uklanjanje poluge mjenjača AT (uz odgovarajuću opremu) izvan pozicije «R»!
3. Ako je kućište prijenosa oštećeno, prije vuče automobila odvojite kardanske osovine od pogonskih osovina.
4. Vuča automobila s oštećenom prednjom osovinom mora se izvoditi dok je potonja podignuta s tla i s odvojenim stražnjim propelerom.
5. U slučaju oštećenja stražnje osovine, vuča se izvodi tako da je potonja podignuta s tla s prednjim kotačima postavljenim na posebna kolica.
6. Kada vučete hitno vozilo, koristite samo uže za vuču posebno dizajnirano za tu svrhu. Korištenje suvremenih sintetičkih materijala omogućilo je uspostavljanje proizvodnje vučnih kabela elastičnog dizajna, smanjujući rizik od lomova kao rezultat pada remena pod kotače vučenog vozila. vučni element (uže/šipka) smije se zakačiti samo za posebnu ušicu za vuču, a nikako za branik ili elemente ovjesa.
7. Prednja ušica za vuču nalazi se desno ispod branika, stražnja je desno ispod ukrasnog poklopca koji se otvara pritiskom odvijača.
8. Položaj prednje ušice za vuču (1).
9. Položaj stražnje ušice za vuču (2), - modeli standardnog kompletnog seta.
1 - Poklopac
2 - Ušica za vuču
10. Položaj stražnje ušice za vuču (ML 55 AMG modeli i svi modeli AMG Styling paketa).
11. Vozač vučnog vozila trebao bi se nastojati kretati što je moguće ravnomjernije, glatko otpuštajući kvačilo pri mijenjanju brzina, a posebno pri kretanju.
Nemojte zaboraviti okrenuti ključ u kontakt bravi vučenog vozila u položaj 2, inače će se stup upravljača neizbježno zaključati. Osim toga, kada se uključi kontakt, također se aktiviraju pokazivači smjera i stop svjetla.
Bilješka. Aktiviranje pokazivača smjera kada je alarm uključen dovodi do privremenog gašenja potonjeg.
12. Kada vozite vučeno vozilo, pazite da tijekom kretanja sajla ostane stalno zategnuta - kada manipulirate nožnom kočnicom, pokušajte izbjeći oštre trzaje i sudare s labavom sajlom.
13. Zapamtite da kada je motor isključen, učinkovitost kočenja automobila je osjetno smanjena zbog činjenice da vakuumski pojačivač kočnice prestaje funkcionirati. U tom slučaju, papučicu nožne kočnice treba pritisnuti osjetno većom snagom nego inače; prilikom manevriranja morat ćete više sile primijeniti i na kolo upravljača; pumpa upravljača također neće raditi.
14. Prije vožnje vozači obaju vozila (vuče i vuče) itinerer se mora dogovoriti.
15. Kretati se treba samo umjerenom brzinom, najkraćim putem i u skladu s prometnim pravilima. Izbjegavajte naglo kočenje, ubrzavanje i manevriranje. Imajte na umu da kada vozilo vučete rubom zemljane ceste, uvijek postoji opasnost od zanošenja na rub ceste.
Značajke vuče hitnih vozila opremljenih AT
Pažnja! Kada je isključen ili u slučaju potpunog pražnjenja akumulatora, pomaknite ručicu mjenjača AT iz položaja «R» ne čini se mogućim!
1. Automobili opremljeni AT-om mogu se vući naprijed na sva četiri kotača brzinom ne većom od 50 km/h i na udaljenosti ne većoj od 50 km.
Pažnja! Nepoštivanje maksimalne brzine ili udaljenosti vuče može dovesti do oštećenja mjenjača.
2. Prije vuče provjerite razinu tekućine u mjenjaču (vidi odjeljak Zamjena i provjera razine ATF-a, zamjena AT filtera), - ako je razina ATF-a nedovoljna, potrebno je izvršiti potrebno podešavanje ili automobil treba vući samo s pogonskim kotačima od tla.
Pažnja! Vuču automobila opremljenog AT-om na velike udaljenosti, kao i s pokvarenim mjenjačem, trebalo bi izvoditi samo s pogonskim kotačima odmaknutim od tla ili s odvojenim pogonskim vratilima, idealno na platformi kamiona za vuču.
3. Izvršite sljedeće pripremne postupke:
- Otpustite parkirnu kočnicu;
- Pokrenite motor;
- Pomaknite ručicu mjenjača u položaj «D», zatim na neutralni («N»);
- Zaustavite motor;
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 2 (nikad ga ne ostavljajte u poziciji 0);
- Funkcija «Automatsko zaključavanje vrata tijekom vožnje» može se isključiti.
Vuča radi pokretanja motora
Prije nego što pokušate pokrenuti motor vučom vozila, pokušajte koristiti pomoćni izvor energije ako je moguće (Pogledaj ispod).
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Vuča radi pokretanja motora mora se izvesti s priključenim akumulatorom i ključem za paljenje okrenutim u položaj 2 u bravi.
2. Pokretanje motora guranjem ili vučom smije se izvoditi samo s hladnim motorom i katalizatorom. Izbjegavajte ponovljene dugotrajne pokušaje pokretanja.
Modeli s AT
Nije moguće pokrenuti motor opremljen AT-om vučom ili guranjem - ako je potrebno, koristite pomoćni izvor energije.