Vožnja i upravljanje automobilom Mercedes M-Class (W163)
Trčanje u autu prvih 1500 km Što se pažljivije odnosite prema motoru na početku njegovog rada, to ćete kasnije biti zadovoljniji njegovim radom. Stoga prvih 1500 km treba voziti promjenjivom brzinom...
Operativne tehnike i pomoćni sustavi Sportska i pomoćna vozila (SUV), koji uključuju Mercedes M-klasu, dizajnirani su za korištenje i na cestama s normalnom pokrivenošću i u uvjetima izvan ceste. Ipak,...
Provaljivanje novog automobila Kako bi se osigurala pouzdanost i trajnost automobila u radu, tijekom prvih 15.000 km vožnje potrebno je pridržavati se sljedećih pravila: Nemojte kretati punim gasom,...
Parkiralište Pravila za parkiranje automobila na padini Opće informacije Ostavljajući automobil na parkiralištu, obavezno povucite ručnu kočnicu. Parkirna kočnica ima pogon pedale,...
Početak i mijenjanje brzina Pažnja! U prostoru za noge vozača ne smiju biti strani predmeti koji bi mogli ograničiti slobodu kretanja pedala! Kada koristite nestandardne prostirke ili prostirke,...
Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic) Sustav kontrole brzine Tempostat/Speedtronic standardan je na ovim modelima. Sustav vam omogućuje automatsko održavanje odabrane brzine krstarenja automobila bez...
Parktronic sustav (PTS) PTS vozaču daje informacije o udaljenosti do prepreke prilikom parkiranja automobila. Prilikom vožnje naprijed aktiviraju se samo prednji senzori. Prilikom vožnje...
Pomoć pri kočenju u nuždi (BAS) Pažnja! Brake Assist ne može spriječiti rizik od gubitka trakcije zbog skretanja i akvaplaninga. BAS doprinosi smanjenju puta kočenja tijekom hitnog kočenja automobila,...
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava prerano blokiranje kotača kontinuiranom kontrolom brzine njihove rotacije tijekom kočenja modulacijom tlaka hidrauličke...
Sustav kontrole proklizavanja (4-ETS) Rad ETS sustava osigurava povećanu stabilnost smjera automobila pri bilo kojoj brzini i, osim toga, sprječava proklizavanje pogonskih kotača pri pokretanju i oštrim...
Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP) Sustav ESP poboljšava stabilnost automobila tijekom vožnje i istovremeno osigurava automatsku kontrolu vučne sile agregata u svim načinima rada. Zbog kontroliranog...
Elektronička raspodjela sile kočenja (EBV) EBV omogućuje kontrolu raspodjele sile kočenja. Kvar sustava vozača upozorava se istodobnim radom lampica upozorenja kočnice i ABS-a tijekom vožnje (vidi odjeljak...