Prijelaz na odabrani temperaturni način rada uvijek se vrši maksimalnom mogućom brzinom.
Bilješka. Lagane fluktuacije temperature oko zadane vrijednosti uzrokovane su sunčevim zračenjem i fluktuacijama vanjske temperature.
Utični filtar integriran u otvor za zrak u sustavu štiti unutrašnjost od prašine i peludi.
Opće napomene o funkcioniranju A/C sustava
Funkcioniranje A/C sustava može dovesti do stvaranja kondenzacije ispod dna automobila - stvaranje male lokve ispod parkiranog automobila po vrućem vremenu ne bi trebalo zabrinjavati.
Za vrućeg sunčanog vremena prije vožnje treba prozračiti unutrašnjost automobila zagrijanu suncem.
Pazite da ventilacijski otvori u prostoru između stražnje police i stražnjeg prozora vozila ostanu otvoreni.
Zimi, prije vožnje, očistite rešetku za dovod zraka ispred vjetrobranskog stakla automobila od snijega.
U slučaju curenja rashladnog sredstva, A/C rad se automatski obustavlja i sustav se prebacuje u ekonomični način rada.
Tijela upravljanja
Zrak se dovodi u unutrašnjost automobila kroz mrežu zračnih kanala ventilacijskog sustava koji završavaju mlaznicama opremljenim deflektorima.
Uzorak raspodjele zraka i kontrole prednjeg izlaza zraka
1 - Kontrolna ploča rada sustava; 2 - Regulatori protoka središnjih mlaznica ploče s instrumentima; 3 - Regulatori protoka bočnih mlaznica ploče s instrumentima; 4 - Rotacijski deflektori središnjih mlaznica ploče s instrumentima; 5 - Rotacijski deflektori bočnih mlaznica ploče s instrumentima; 6 - Deflektor mlaznice za dovod zraka za puhanje vjetrobranskog stakla
Deflektori mlaznica (1. i 2) zračni kanal za dovod zraka straga
Zrak se dovodi u prednji dio kabine u četiri glavna smjera: u prednju razinu vozača i suvozača (središnji i bočni ventilacijski otvori ploče s instrumentima), za puhanje vjetrobranskog stakla (prednji deflektori ploče s instrumentima), za puhanje bočnih prozora (bočni deflektori) i u podnožja (donji zračni kanali).
Ispusne mlaznice prednjih zračnih kanala nalaze se na ploči s instrumentima iu prostoru za noge putničkog prostora.
Dizajn deflektora s žaluzinama izlaznih mlaznica zračnih kanala prednje razine omogućuje vam kontrolu intenziteta (potpuno preklapanje mlaznice postiže se okretanjem regulatora do kraja) i smjer odlaznih tokova (okretni element je sklop mlaznice).
Prednji sklop kontrole rada klima uređaja nalazi se na vrhu dijela konzole ploče s instrumentima.
Deflektori žaluzina mlaznica puta dovoda zraka u stražnji dio putničkog prostora imaju rotirajući dizajn, podešavanje tlaka zraka i raspodjele protoka u okomitom smjeru vrši se pomoću kontrolne sklopke koja se nalazi neposredno ispod sklopa. od deflektora.
Prednja kontrolna ploča za rad automatiziranog klimatizacijskog sustava
Dizajn upravljačke ploče A/C sustava prikazan je na slici.
Prednja kontrolna ploča za rad automatiziranog klimatizacijskog sustava
1 - Rotacijski regulator za podešavanje brzine rada ventilatora; 2 - Rotacijski regulator za odabir načina rada temperature; 3 - Rotacijski regulator za odabir smjera distribucije zraka; 4 - Gumb za aktiviranje načina uklanjanja kondenzata iz prozora; 5 - Gumb za prebacivanje načina cirkulacije zraka; 6 - Tipke za uključivanje AUTO moda; 7 - Gumb za uključivanje ekonomičnog načina rada; 8 - Tipka za uključivanje električnog grijanja stražnjeg stakla; 9 - Tipka za isključivanje dovoda zraka u stražnji dio kabine; 10 - Senzor temperature zraka u kabini
Automatski način rada
Način automatskog rada sustava je osnovni. Za aktiviranje načina pritisnite tipku AUTO na središnjem prekidaču upravljačke ploče - LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. Odabir željenog temperaturnog režima vrši se okretanjem okretnog gumba središnjeg prekidača (svjetlosni segment ugrađen u prsten regulatora služi za označavanje odabrane vrijednosti).
Bilješka. Kada se regulator okrene u krajnje položaje označene plavim i crvenim točkama na sklopu prekidača, funkcija kontrole temperature je onemogućena.
Nakon što ste dodijelili način rada ugodne temperature, pritisnite tipku AUTO i držite je pritisnutu najmanje 3 sekunde, sustav će se prebaciti na način automatskog održavanja odabrane postavke.
Bilješka. Grijanje stražnjeg stakla može se aktivirati ručno ako je potrebno.
Dizajnom sustava upravljanja predviđena je mogućnost programiranja osnovnog temperaturnog režima. Okrenite okretnu kontrolu središnjeg prekidača u položaj po vašem izboru (npr. 21°C), zatim pritisnite i držite gumb AUTO oko 10 sekundi.
Bilješka. Podešavanje postavljene temperature treba biti u malim koracima.
Ručno podešavanje intenziteta i smjera distribucije zraka
Intenzitet i smjer distribucije zraka mogu se podesiti ručno pomoću rotirajućih kontrola bočnih prekidača (kontrolna LED lampica AUTO moda će se ugasiti), - odabrani temperaturni režim se ne mijenja.
Intenzitet dovoda zraka može se mijenjati unutar 5 koraka načina rada brzine ventilatora.
Pažnja! Kada je protok zraka postavljen na nulu, sustav je isključen! Ovu postavku treba odabrati samo na kratko vrijeme.
Izbor smjera distribucije zraka pruža sljedeće mogućnosti:
Dovod zraka za puhanje vjetrobranskog stakla
Dovod zraka za puhanje stakla, do prednje razine i do nožnih otvora
Dovod zraka u nožne prostore i na prednju razinu kroz bočne mlaznice ploče s instrumentima
Dovod zraka na prednju razinu
Povratak u automatski način rada može se izvršiti pritiskom na tipku AUTO (svjetleći segmenti ugrađeni u prstenove regulatora trebaju se ugasiti), - provjerite je li kontrolna LED dioda automatskog načina ispravno aktivirana.
Način uklanjanja kondenzata s prozora
Za brzo uklanjanje kondenzata sa prozora pritisnite tipku , trebala bi zasvijetliti kontrolna LED dioda ugrađena u tipku. Istodobno, sustav automatski osigurava maksimalne performanse grijanja i ventilatora, dovod zraka za puhanje vjetrobrana i bočnih stakala (kroz bočne mlaznice na ploči s instrumentima, - ne zaboravite potpuno otvoriti njihove prolazne mlaznice i prema potrebi pomaknuti rotacijske deflektore) i isključivanje dovoda zraka u stražnji dio kabine.
Podešavanje svih ostalih postavki, osim funkcije grijanja stražnjeg stakla, blokirano je tijekom trajanja aktivacije načina rada.
Za isključivanje načina samo ponovno pritisnite istu tipku ili tipku AUTO.
Bilješka. Za uklanjanje kondenzata s vanjske površine vjetrobranskog stakla odaberite način dovoda zraka za puhanje stakla () i aktivirajte brisače vjetrobrana.
Zatvoreni način cirkulacije zraka
Aktivacija zatvorenog načina cirkulacije zraka provodi se donjom tipkom lijevog prekidača prednje upravljačke ploče klima uređaja, - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. U ovom načinu rada isključen je dovod svježeg zraka u putnički prostor. Ova funkcija pomaže spriječiti ulazak plinovitog ili smrdljivog zraka u unutrašnjost vozila.
Bilješka. Dugotrajna uporaba zatvorene cirkulacije dovodi do zamagljivanja prozora i povećanja zagušljivosti zraka, stoga se preporučuje uključivanje ovog načina rada samo ako je potrebno i relativno kratko vrijeme, na primjer, pri vožnji kroz područja s dimom. ili zagađenu atmosferu. Čim više nije potrebno izolirati putnički prostor, mora se ponovno uspostaviti dovod svježeg zraka.
Ponovnim pritiskom na prekidač ponovno se uspostavlja dovod zraka.
Također je osigurano automatsko isključivanje zatvorenog cirkulacijskog načina rada signalom timera: nakon otprilike 30 minuta s uključenim klima uređajem ili nakon 5 minuta s isključenim klima uređajem.
Bilješka. Pri visokim vanjskim temperaturama, aktivacija zatvorenog cirkulacijskog načina je automatska i nije popraćena paljenjem kontrolne LED tipke prekidača.
Ekonomični način rada
Kada je odabran štedljivi način rada, A/C kompresor je isključen.
Za aktiviranje ekonomičnog načina rada pritisnite tipku ACoff središnjeg prekidača - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti.
Eco način rada onemogućuje funkcije sustava kao što su hlađenje i odvlaživanje.
Način se isključuje ponovnim pritiskom iste tipke.
Način korištenja zaostale topline motora
Putnički prostor može se grijati neko vrijeme nakon što se motor zaustavi korištenjem zaostale topline akumulirane masom agregata. Način se aktivira tipkom ACoff / REST središnjeg prekidača prednje upravljačke ploče - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti.
Prije aktiviranja načina rada zaostale topline motora (REST) okrenite ključ za paljenje u položaj 1.
Kada je način rada aktiviran, intenzitet i smjerovi dovoda zraka se automatski podešavaju.
Bilješka. Preduvjet za korištenje REST moda je da je baterija dovoljno napunjena.
Način se automatski isključuje signalom timera nakon otprilike 30 minuta, kada se ključ u kontaktnoj bravi okrene u položaj 2, a također i kada se razina napunjenosti baterije osjetno smanji.
Zatvorite dovod zraka straga
Isključivanje dovoda zraka u stražnji dio putničkog prostora može se izvršiti pomoću donjeg gumba desnog prekidača prednje upravljačke ploče - kontrolna LED dioda ugrađena u gumb trebala bi svijetliti, a upravljanje sa stražnje ploče je blokirano.
Za vraćanje dovoda zraka ponovo pritisnite isti gumb - kontrolna LED lampica bi se trebala ugasiti, a stražnja upravljačka ploča će se prebaciti u automatski način rada (otvoreni prolazi mlaznica).
Grijanje stražnjeg stakla
Grijano stražnje staklo radi samo u položaju ključa 2 u prekidaču za paljenje. Element za grijanje stražnjeg stakla aktivira se gornjim gumbom desnog prekidača prednje upravljačke ploče klima uređaja - trebala bi svijetliti kontrolna LED dioda ugrađena u gumb.
Bilješka. Zimi, prije uključivanja grijanja, uklonite inje i snijeg sa stakla.
Pažnja! Grijaći element za grijanje stražnjeg stakla troši puno električne energije, pa ga ne biste trebali aktivirati dulje vrijeme.
Grijanje se automatski isključuje signalom timera nakon otprilike 6-17 minuta, ovisno o vanjskoj temperaturi i brzini vozila.
Bilješka. Grijanje stražnjeg stakla moguće je isključiti i kada je istovremeno uključen veći broj potrošača električne energije, kao i kada je razina napunjenosti baterije osjetno smanjena - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku počinje treperiti. Kada se razina napona ponovno uspostavi, grijaći element se automatski aktivira.
Stražnji prekidač za upravljanje funkcioniranjem automatiziranog sustava K/V
Stražnji prekidač montiran je u središnjem dijelu upravljačke ploče koja se nalazi na stražnjoj krajnjoj stijenci središnje konzole neposredno ispod deflektora stražnjih zračnih kanala. S obje strane A/C prekidača postavljeni su pojedinačni prekidači za regulatore stražnjeg stakla.
Kontrolni prekidač stražnjeg klima uređaja
1 - Tipka za podešavanje intenziteta dovoda zraka
2 - Tipka za odabir smjera strujanja zraka u vertikalnoj ravnini
4 - Tipka za aktiviranje automatskog načina rada
Automatski način rada
Aktivacija automatskog načina rada vrši se tipkom AUTO na stražnjem mjenjaču opremljenom ugrađenom kontrolnom LED diodom.
Kada je automatski način rada uključen, klimatizacijski sustav automatski održava temperaturu u stražnjem dijelu kabine u skladu s postavkom odabranom pomoću gumba na prednjoj kontrolnoj ploči klima uređaja.
Ručno podešavanje intenziteta i smjera distribucije zraka
Intenzitet i smjer distribucije zraka mogu se podesiti ručno pomoću komandi bočne klackalice stražnjeg mjenjača (kontrolna LED lampica AUTO moda će se ugasiti). Način rada temperature odabran na prednjoj ploči ostaje nepromijenjen.
Brzina rada ventilatora regulirana je lijevom tipkom kontrolera, smjer distribucije u vertikalnoj ravnini - desnom.
Povratak na automatski način rada može se izvršiti pritiskom na tipku AUTO - provjerite je li LED za kontrolu automatskog načina rada pravilno aktiviran.