Stražnji ovjes potpuno neovisan. Sklop stražnje osovine čine torziona šipka/stabilizator i dva donja trokutasta poprečna ramena povezana pomoćnim okvirom. Ovjes mosta organiziran je pomoću dva amortizera s spiralnim oprugama, gornjim poprečnim trokutastim polugama i dva uzdužna produžetka.