Stopostotni povrat baterije odvija se pri temperaturi okoline od 27°C, pri -18°C učinkovitost povrata pada na 40%, a za pokretanje motora potrebno je nešto više od dvostruko više energije.
startna snaga (početna struja) označava sposobnost baterije da pokrene vozilo po vrlo hladnom vremenu. Prikazuje struju u amperima koju baterija isporučuje 30 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,2 volta (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje). Što je ta brojka veća, to je veća startna snaga baterije.
Napajanje u stanju pripravnosti označava vrijeme u minutama tijekom kojeg baterija isporučuje struju od 25 ampera na 27°C, tj. koliko vremena baterija osigurava za rad svih pomoćnih uređaja u automobilu noću i po lošem vremenu s neispravnim alternatorom.
U zimskim uvjetima, na temperaturama nižim od -18°C, smanjuje se učinkovitost punjenja baterije zbog povećanja unutarnjeg otpora. Tijekom kratkih putovanja zimi, energija koju baterija potroši za pokretanje motora nema vremena za oporavak i baterija se počinje trošiti, postupno prazniti i na kraju nepovratno otkazuje.
Tijekom ljetnih mjeseci, na dužim putovanjima, motor se jako zagrije i često se dogodi da ga je teško ponovno pokrenuti. Za takve «vruće» Startupi ponekad troše onoliko energije koliko je potrebno baterijama nego na hladnom vremenu. To se posebno odnosi na motore s visokom kompresijom i velikim obujmom cilindara, kao i na modele opremljene klimatizacijskim sustavom.
Odspajanje negativne žice
Poklopac za pristup na prikladno opremljenim modelima (U) da baterija stane ispod sklopa stražnjeg držača čaše (A)
Dijagram montaže baterije (G 1)
1. Spojite pomoćnu bateriju na originalnu bateriju.
7 - Pomoćna baterija
8 - Terminal pozitivne žice modula
9 - Terminal negativne žice modula
W10 - Uzemljenje baterije
2. S modelima odgovarajuće konfiguracije (šifra ET2) aktivirajte servisni način rada sustava za hitne pozive TELE AID (vidi odjeljak Aktivacija / deaktivacija servisnog načina rada TELE AID sustava za hitne pozive).
3. Odgovarajući modeli (šifra FG2) uklonite držač za čašu (A).
4. Uklonite poklopac za pristup (U) u stražnjem prostoru za noge.
5. Odvojite negativni kabel od akumulatora (G1) negativna žica (2).
6. Spojite obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite deaktivirati servisni način rada TELE AID sustava.
Pažnja! Odbijanje korištenja pomoćne baterije povezano je s potrebom unosa sigurnosnog koda za aktiviranje radija!
Vađenje baterije
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora (vidi gore).
2. Uklonite steznu polugu.
3. Odvojite pozitivni kabel od akumulatora.
4. Izvadite bateriju iz ugradne niše.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Kupnja novog akumulatora
Gore navedeno ukazuje na važnost odabira pravog akumulatora, uzimajući u obzir parametre motora i opreme vozila.
Prva stvar na koju treba obratiti pozornost pri kupnji nove baterije je njezina izvedba. Takve karakteristike - tri. Prvi: NAZIVNI IZLAZNI NAPON koji ima istu vrijednost (12 V) za sve korištene na osobnim automobilima, što praktički eliminira mogućnost pogreške.
Bilješka. Prilikom kupnje preporučljivo je provjeriti bateriju s utikačem za opterećenje.
Drugi: KAPACITET, mjeren u Amperima/satima (Ah) i, grubo rečeno, određivanje količine električne energije sadržane u bateriji. Odabirom vrijednosti ovog parametra ovisi koliko dugo je baterija u stanju osigurati mogućnost pokretanja motora starterom, točnije koliko se može pokušati pokrenuti motor. Cijena baterije je gotovo izravno proporcionalna njenom kapacitetu. I treći karakteristika: POKRETNA STRUJA, mjerena u Amperima (A), tj. struja koja se dovodi u starter prilikom pokretanja motora. Količina startne struje na baterijama može se označiti prema četiri različita standarda: GOST (za kućne baterije), EN (Europski standard), SAE (američki standard) i DIN (Njemačka). Posljednji, njemački standard, najbliži je našem GOST-u i nalazi se na većini europskih baterija «zadano», tj. kada standardni sustav nije naveden. Što je veća startna struja, veća je brzina pokretača i veći je okretni moment koji može prenijeti na zamašnjak motora.
U idealnom slučaju, zamjenska baterija koju kupite trebala bi u potpunosti odgovarati zahtjevima navedenim u uputama za uporabu vozila u pogledu performansi, pri čemu će njezin vijek trajanja biti maksimalan. Kupnja baterije s manjim kapacitetom teško se može smatrati dobrom uštedom novca, jer će trajati mnogo manje, a osim toga, može dovesti do neugodnih problema povezanih s pokretanjem motora u zimskoj sezoni. Ne biste trebali kupovati bateriju s pretjerano velikom startnom strujom - takav je hobi povezan s rizikom kvara startera. Ako standardni akumulator ne pokreće pravilno motor, najbolje je prvo promijeniti motorno ulje, što će najvjerojatnije automatski riješiti problem.
Nedavno je tržište zemlje prepuno robe niske kvalitete i krivotvorina. Baterije također nisu iznimka. Postoji nekoliko znakova po kojima je moguće s dovoljnim stupnjem vjerojatnosti razlikovati izvornik od krivotvorine.
Prvi i, možda, najvažnije: zemlja proizvodnje i proizvodni pogon moraju biti naznačeni na kućištu baterije, bolje je s adresom.
Drugi: mora biti naznačen datum proizvodnje, što je od posebne važnosti za zatvorene baterije (bez nadzora) tip. Komplet isporuke mora sadržavati tehničku putovnicu, dok prisutnost uputa nije strogo potrebna, zbog činjenice da na Zapadu baterije praktički ne idu u maloprodaju, a njihovu ugradnju na automobil obično obavljaju stručnjaci za autoservis..
Treći: visokokvalitetne baterije imaju dobar izgled. Kućište mora imati glatke rubove, biti opremljeno pouzdanim utikačima i glatkim polnim stezaljkama prekrivenim zaštitnim kapama, koje su često prekrivene slojem posebne antikorozivne masti.
Punjenje baterije
Napunite neispravnu bateriju u skladu s uputama proizvođača punjača.
Osnovni postupci programiranja
Nakon ponovnog uspostavljanja napajanja na vozilu, potrebno je izvršiti sljedeće osnovne postupke programiranja.
1. Uključite paljenje, zatim aktivirajte električne prozore bočnih prozora jedan po jedan, potpuno podižući bočne prozore i držeći odgovarajuće tipke prekidača pritisnute oko 1 sekundu. Isključite paljenje.
2. Kada se napajanje u vozilu isključi, ESP upravljački modul se prebacuje u hitni način rada, što je popraćeno porukom na zaslonu višenamjenskog zaslona «EL. STAB. PROGRAM GO TO GARAGE». Za vraćanje ESP sustava u način rada potrebno je aktivirati senzor kuta upravljača: pokrenuti motor u praznom hodu, zatim okretati upravljač od jednog do drugog položaja i na kraju ga vratiti u neutralni položaj - poruka bi trebala nestati sa zaslon. Isključite paljenje.
3. Uključite paljenje i pomaknite električno prednje sjedalo prema naprijed koliko god može, - nastavite držati pritisnutim odgovarajući prekidač još oko 1 sekundu. Ponovite isti postupak s naslonom za glavu, podižući ga u najviši položaj. Isključite paljenje.