Sustav hlađenja motora
Svi modeli vozila o kojima se govori u ovom priručniku opremljeni su sustavom hlađenja motora s pozitivnim tlakom s termostatski kontroliranom cirkulacijom radne tekućine. Vodena pumpa je pričvršćena na blok motora i osigurava pumpanje rashladne tekućine kroz rashladni put potonjeg. Protok tekućine ispire područja gdje se nalazi svaki od cilindara u bloku, nakon čega se usmjerava prema stražnjem dijelu motora. Uliveni u blok i rashladni kanali glave cilindra pružaju intenzivno hlađenje usisnih i ispušnih otvora, područja svjećica i vodilica ispušnih ventila.
Od trenutka pokretanja motora rashladni sustav prolazi kroz tri načina rada: u prvom stupnju, dok temperatura rashladne tekućine ne poraste iznad određene vrijednosti, ona cirkulira u malom krugu iz radnog kruga čiji je hladnjak je isključeno. Kako se tekućina dalje zagrijava, otvara se klizeći ventil termostata ispunjenog voskom koji je uključen u sistemski put i radijator se spaja na cirkulacijski krug. Nadalje, kada temperatura rashladne tekućine dosegne sljedeću kontrolnu vrijednost, aktivira se senzor-prekidač osjetljiv na temperaturu, koji aktivira ventilator rashladnog sustava, koji pumpa dodatni protok zraka, što značajno povećava učinkovitost izmjenjivača topline hladnjaka.
Sustav hlađenja je hermetički zatvoren i zabrtvljen čepom radijatora/ekspanzijske posude koji može podnijeti određeni prekomjerni tlak, što povećava vrelište rashladne tekućine, a time i učinkovitost odvođenja topline kroz hladnjak. Kada unutarnji tlak u sustavu prijeđe određenu vrijednost, višak rashladne tekućine teče kroz priključak (prelijevanje) cijev u ekspanzijski spremnik. Kako se sustav hladi, tekućina se automatski vraća iz spremnika u hladnjak.
Punjenje rashladne tekućine u sustav provodi se kroz vrat ekspanzijskog spremnika (vidi poglavlje Stalna njega i održavanje), koji ujedno djeluje i kao prijemnik, akumulirajući višak tekućine istisnute iz radijatora.
S obzirom na gore navedene značajke dizajna, takav sustav hlađenja naziva se zatvorenim, jer isključuje bilo kakav funkcionalni gubitak radne tekućine.
Na nekim benzinskim modelima, kao i na dizelskim modelima s motorom M612, električni predgrijač ugrađen je u vodeni krug rashladnog sustava, koji omogućuje ubrzano zagrijavanje motora po hladnom vremenu. Grijač se može napajati iz mreže od 230 ili 115 V. Potrošnja energije grijača je 500 W.
Bilješka. Električni grijač se može pojedinačno instalirati na odgovarajuće modele kao dodatna oprema.
Sustav grijanja i ventilacije
Sustav grijanja sastoji se od ventilatora i izmjenjivača topline smještenih u blokovima prednjeg i stražnjeg dijela kabine. Vruća rashladna tekućina teče kroz izmjenjivače topline. Prilikom pomicanja ručice za upravljanje načinom grijanja koja se nalazi na upravljačkoj ploči (vidi Dio Komforni uređaji), ventili se otvaraju i vrući zrak počinje strujati u putnički prostor. Ako uključite ventilator grijača, zrak će biti potisnut u putnički prostor.
Vanjski zrak, prije ulaska u kabinu, prolazi kroz poseban filter, u kojem se taloži glavni dio čestica prašine. Filtar zraka u kabini mora se redovito mijenjati u skladu s rasporedom održavanja vozila (vidi poglavlje Stalna njega i održavanje). Kršenje prohodnosti filtra dovodi do smanjenja učinkovitosti sustava grijanja / ventilacije / klimatizacije.
Raspodjela protoka zraka ventilacijskog sustava provodi se uz pomoć zaklopki. Predviđena je mogućnost prebacivanja načina cirkulacije zraka. Grilje pokreću servomotori.
Sustav klimatizacije
Pogledajte odjeljak Opće informacije i sigurnosne mjere.
Tehnički podaci
Sustav hlađenja
Vrsta rashladnog sustava | Zatvoren, sa vodenom pumpom, termostatom, radijatorom, ventilatorom (električna ili viskozna spojka) i posebno ugrađen ekspanzijski spremnik |
Volumen rashladne tekućine | Cm. Tehnički podaci |
Sastav rashladnog sredstva (udio antifriza u rashladnoj tekućini kako bi se osigurala otpornost na smrzavanje) | |
| 50% |
| 55% |
Radni tlak u sustavu, atm | 1.4 |
Termostat
Benzinski modeli
Hod ventila, mm | najmanje 8 |
Temperatura aktiviranja ventila,°S | |
| 85 ÷ 89 |
| 102 |
Poklopac puta rashladnog sustava
Tlak odziva sigurnosnog ventila ugrađenog u poklopac, atm | |
| |
| 1.4 + 1 |
| 1.4 – 1 |
| |
| 1.4 ± 1 |
| 2.0 ± 1 |
Dubina razrijeđenosti koja dovodi do aktiviranja vakuumskog ventila, atm | 0.1 |
Tlak ispitivanja poklopca, atm | 1.4 (pritisak se mora održavati poklopcem najmanje 2 minute) |
Sustav klimatizacije
Vrsta rashladnog sredstva | R134a |
Volumen rashladnog sredstva, g | |
| 1050 |
| 1070 |
Zapremina ulja kompresora, cm3 | 120 |
Vrsta rashladnog ulja | Sintetički PAG |
Količina kompresorskog ulja koju treba dodati prilikom zamjene kondenzatora, cm3 | 20 |
Količina kompresorskog ulja koju treba dodati prilikom zamjene prijemnika sušača, cm3 | 10 |
Količina kompresorskog ulja koju treba dodati prilikom zamjene rashladnog voda, cm3 | 10 |
Količina kompresorskog ulja koju treba dopuniti nakon naglog pražnjenja sustava (destrukcija spojnog trakta), cm3 | 40 |
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Sustav hlađenja
M112/113
Obujmice za pričvršćivanje crijeva rashladnog puta | 3 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta termostata (M6) | 10 |
Spojna matica za ATF rashladni vod na hladnjaku | 20 |
Vijak za pričvršćivanje impelera ventilatora na viskoznu spojku | 10 |
Vijak za pričvršćivanje viskozne spojke na kućište ležaja (zategnuti posebnim alatom) | 45 |
Vijci za pričvršćivanje alternatora | 42 |
Vijci za pričvršćivanje prigušivača zatezača remena pogona pomoćnih jedinica | |
| 25 |
| 35 |
Samorezni vijci za pričvršćivanje pumpe za vodu na poklopac razvodnog mehanizma | |
| |
| 14 |
| 10 |
| |
| 35 |
| 25 |
Vijak za pričvršćivanje remenice vodene pumpe | 10 |
M612
Vijci za pričvršćivanje završne ploče poklopca glave cilindra | 10 |
Vijci za pričvršćivanje završne ploče razdjelnika zraka | 10 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta termostata | 9 |
Spojna matica za ATF rashladni vod na hladnjaku ulja | 25 |
Vijak za pričvršćivanje impelera ventilatora na viskoznu spojku | 10 |
Vijak za pričvršćivanje viskozne spojke na kućište ležaja (zategnuti posebnim alatom) | 45 |
Vijak za pričvršćivanje remenice vodene pumpe | 35 |
Vijci za pričvršćivanje pumpe za vodu na poklopac razvodnog mehanizma | |
| 14 |
| 20 |
M628
Vijci za pričvršćivanje kućišta termostata | 9 |
Spojna matica za ATF rashladni vod na hladnjaku ulja | 25 |
Vijci za pričvršćivanje nosive grede radijatora na pregradnu ploču | 19 |
Vijak za pričvršćivanje remenice vodene pumpe | 25 |
Vijci za pričvršćivanje vodene pumpe na kućište radilice motora | 10 |
Vijak ovratnika za pričvršćivanje cirkulacijske pumpe dodatnog grijača (STH) | 4 |
Sustavi grijanja/ventilacije/klimatizacije
Matica na ekspanzijskom ventilu | 10 |
Vijak za pričvršćivanje ekspanzionog ventila na izmjenjivač topline isparivača | 8 |
Pričvršćivanje prekidača tlaka/temperature na tlačni vod | 8 |
Vijci za pričvršćivanje kompresora | |
| 23 |
| 20 |
Pričvršćivanje rashladnih vodova na kompresor | |
| 23 |
| 20 |
Preklopna matica za pričvršćivanje rashladnog voda na kondenzator | 33 |
Linije za pričvršćivanje na prijemnik-sušač | 17 |