Pažnja! Prilikom provjere vuče automobila s jednom od osovina odmaknute od tla, kao i prilikom provjere učinkovitosti parkirne kočnice na ispitnom postolju, motor mora biti ugašen kako bi se izbjeglo oštećenje kočionog sustava kao posljedica sustav kontrole proklizavanja!
Rad ETS sustava osigurava povećanu stabilnost smjera automobila pri bilo kojoj brzini i, osim toga, sprječava proklizavanje pogonskih kotača pri pokretanju i oštrim ubrzanjima na skliskim površinama ceste.
Sustav se automatski aktivira kada se automobil kreće brzinom od 40 do 80 km/h.
Funkcioniranje ETS-a prati se istovremeno sa stanjem sustava protiv proklizavanja (ESP), - opasno smanjenje koeficijenta prianjanja guma na površinu ceste upozorava se uključivanjem žaruljice u treperi posebnoj kontrolnoj lampici 4-ETS / ESP (vidi odjeljak Instrumentna ploča, mjerači, kontrolne lampice i indikatorska svjetla).
Ako se otkriju kvarovi u sustavu kontrole proklizavanja, aktivira se lampica upozorenja 4-ETS (vidi odjeljak Instrumentna ploča, mjerači, kontrolne lampice i indikatorska svjetla).
Aktiviranjem LOW načina prijenosa, sustav 4-ETS se stavlja u poseban način rada koji poboljšava pouzdanost kontrole proklizavanja.
Maksimalna učinkovitost 4-ETS u zimskoj sezoni postiže se korištenjem guma klase M + S (za blato i snijeg).
Pažnja! Korištenje guma različitih dimenzija na pogonskoj osovini dovodi do primjetnog smanjenja učinkovitosti sustava za kontrolu proklizavanja!
Bilješka. U slučaju velikog opterećenja kočnica, 4-ETS sustav se automatski isključuje na kratko vrijeme kako bi se spriječilo pregrijavanje kočnica - ovo isključivanje je popraćeno aktivacijom lampice upozorenja.
Bilješka. U slučaju kvara sustava protiv blokiranja kočnica (ABS) sustav kontrole proklizavanja također je onemogućen, kada je onemogućen sustav protiv proklizavanja (vidi odjeljak Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)) 4-ETS nastavlja s radom.