Ploča s instrumentima
Dizajn instrumentne ploče
1 - Okretno-potisna ručica za resetiranje trenutnog brojača kilometara / podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenata; 2 - Kontrolna lampica za uključivanje pokazivača lijevog smjera; 3 - Kontrolne lampe i svjetlosni indikatori; 4 - Kontrolna lampica za uključivanje desnih pokazivača smjera; 5 - Mjerač goriva s ugrađenim SRS lampicama upozorenja i «Zavežite pojaseve»; 6 - Višenamjenski zaslon putnog računala (osnovna stranica: brojač kilometara/brojač kilometara/kronometar/pokazivači prijenosnog kućišta i AT/indikator senzora vanjske temperature); 7 - Brzinomjer; 8 - Tahometar s ugrađenim kontrolnim svjetiljkama za kočioni sustav i ABS
Instrumentacija
Aktivacija instrumentne ploče
Instrumentna ploča se aktivira otvaranjem vozačevih vrata, okretanjem ključa u bravi za paljenje u položaj 1 ili 2, pritiskom na okretno-gurnutu ručicu za resetiranje trenutnog brojača kilometara (1) i uključiti unutarnju rasvjetu (vidi odjeljak Komande i unutarnja oprema).
Podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenta
Podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenta (s uključenim svjetlima - vidi odjeljak Komande i unutarnja oprema) kojima se upravlja pomoću okretnog gumba postavljenog na lijevoj strani instrumentne ploče (1), - koristeći istu ručku, može se aktivirati instrument ploča (vidi gore) i resetiranje trenutnog brojača kilometara (Pogledaj ispod).
Mjerač goriva
Metar (5) nalazi se u desnom kutu ploče s instrumentima i služi za vizualni nadzor količine preostalog goriva u spremniku.
Pogreška u očitanju mjerača goriva je minimalna kada je automobil u strogo vodoravnom položaju. Prilikom vožnje zavojitim ili brdovitim cestama, pogreška instrumenta se povećava. Rad mjerača ne ovisi o položaju ključa za paljenje. Oznaka 1/1 odgovara stanju pune napunjenosti goriva, R - praznom spremniku (s rezervnom zalihom). Kontrolna lampica ugrađena u brojčanik mjerača sa slikom stupca za punjenje obavještava vozača da treba što prije napuniti gorivo.
SRS lampice upozorenja postavljene su u donjem lijevom kutu brojčanika i «Zavežite pojaseve» (Pogledaj ispod).
Brzinomjer
Brzinomjer je smješten u središnjem dijelu instrumentne ploče i pokazuje brzinu vozila u km/h.
Unutar brojčanika brzinomjera nalazi se ploča kontrolnih svjetiljki / indikatorskih svjetala, višenamjenski zaslon putnog računala.
Tahometar
Tahometar se nalazi lijevo od brzinomjera i pokazuje brzinu motora u tisućama okretaja u minuti (očitanje treba pomnožiti sa 100). Kako bi se izbjegao kvar motora, zabranjeno je prekoračiti najveću dopuštenu brzinu radilice (igla tahometra nikada ne smije ući u crveno područje skale).
Bilješka. Kako bi se zaštitio motor, kada brzina radilice dosegne crveno označeno područje, dovod goriva se prekida.
U donjem desnom kutu indikatora tahometra nalaze se lampice upozorenja za uključivanje ručne kočnice / pad razine kočione tekućine i ABS (Pogledaj ispod).
Polja prikaza osnovne stranice višenamjenskog zaslona putnog računala
Bilješka. Upute za korištenje putnog računala nalaze se u uputama za uporabu automobila - raspitajte se u trgovinama automobilske literature.
Odometar i brojač trenutnih kilometara
Raspored polja prikaza osnovne stranice višenamjenskog zaslona putnog računala
1 - Brojač trenutne kilometraže; 2 - Očitavanje brojača kilometara; 3 - Vanjska temperatura zraka; 4 - Kronometar; 5 - Položaj ručice mjenjača / raspon prebacivanja AT; 6 - Indikator odabranog načina prijenosnog kućišta
Polja prikaza brojača kilometara (2) i brojač trenutnih kilometara (1) smještene jedna iznad druge u središtu osnovne stranice višenamjenskog zaslona. Odometar bilježi ukupnu kilometražu vozila otkad je pušteno u rad, resetirajući trenutni brojač kilometara omogućuje praćenje kilometraže određenog putovanja automobilom (od zadnjeg resetiranja).
Za resetiranje očitanja mjerača, aktivirajte ploču instrumenata, zatim pritisnite ručicu za okretanje i guranje postavljenu u lijevom kutu ploče instrumenata i držite je pritisnutu oko 1 sekundu.
Bilješka. Osnovna stranica treba biti izrezana u zaslon.
Indikator vanjske temperature
Polje za prikaz očitanja senzora vanjske temperature (3) nalazi se u donjem lijevom kutu osnovne stranice višenamjenskog zaslona. Temperatura je u stupnjevima Celzija (°C).
Promjena očitanja nakon izlaska iz garaže događa se s određenim kašnjenjem zbog inercije prilagodbe senzora.
Osim toga, postoji prisilna odgoda u porastu očitanja u skladu s povećanjem temperature okoline pri temperaturi rashladne tekućine motora iznad 60°C, što pomaže u sprječavanju smetnji od vrućeg motora tijekom zaustavljanja i kada se vozilo kreće nisko brzine.
Kronometar
Donji desni kut osnovne stranice višenamjenskog zaslona rezerviran je za prikaz očitanja kronometra na brodu. Gumb za podešavanje kronometra nalazi se lijevo ispod kotačića tahometra (vidi ibid). Okretanje regulatora izvučenog iz ploče u smjeru kazaljke na satu dovodi do povećanja očitanja, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do smanjenja.
Indikator položaja ručice mjenjača / raspona prebacivanja AT
Polje indikacije trenutnog AT raspona (5) nalazi se u gornjem lijevom kutu osnovne stranice višenamjenskog zaslona. U polju se prikazuje simbol koji odgovara odabranom položaju ručice mjenjača AT («R», «R», «N» ili «D»).
Indikator odabranog načina rada prijenosnog kućišta
Polje indikacije trenutnog načina prijenosa (6) nalazi se u gornjem lijevom kutu osnovne stranice višenamjenskog zaslona, neposredno iznad polja indikacije trenutnog raspona AT (4). U polju se prikazuje simbol koji odgovara odabranom načinu prijenosnog kućišta («H», «L» ili «N»).
Kontrolne lampice i indikatorske lampice
Cijeli kompleks kontrolnih svjetiljki i indikatora ugrađen je u sklop instrumentne ploče automobila, uz pomoć kojih vozač dobiva važne informacije o ispravnosti / kršenju rada glavnih jedinica i sustava automobila. Raspored kontrolnih svjetala na ploči s instrumentima prikazan je na ilustraciji Dizajn sklopa instrumenata. Još jedno indikatorsko svjetlo (sump filter power system) postavljen na središnju konzolu ispred ručice mjenjača AT.
Položaj svjetlosnog upozorenja filtra sustava napajanja
U nastavku se nalaze informacije o principu rada svakog od priloženih svjetlosnih indikatora zasebno.
Popis kontrolnih lampica i indikatorskih svjetala uključenih u instrument ploču
Kontrolna svjetla i svjetlosni pokazivači ugrađeni su u brojčanike instrumenata na ploči instrumenata (Dizajn instrumentne ploče).
— (Zelje) Pokazivači smjera/pokazivači opasnosti
— (žuta boja) Kontrolna lampica kvarova sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)
— (Crvena) Tekućina za kočnice/Upozorenje o kvaru/Indikator parkirne kočnice
— (žuta boja) Kontrolna lampica protiv proklizavanja (4-ETS) /protiv klizanja (ESP) /protiv blokiranja (ABS) sustava («Prilagodite stil vožnje uvjetima na cesti!»)
— (žuta boja) Lampica upozorenja MIL/ «Provjeri motor»
— (žuta boja) Svjetlo indikatora aktivacije Speedtronic
— (Plava) Indikatorsko svjetlo za aktivaciju dugih svjetala
— (žuta boja) Lampica upozorenja za predgrijavanje dizel motora
— (Crvena) svjetlo indikatora «Vežite sigurnosni pojas»
— (Crvena) Dodatna sigurnosna lampica upozorenja (SRS)
Pokazivači smjera/pokazivači opasnosti
Svjetlosni pokazivači izvedeni u obliku strelica imaju zeleni sjaj i služe za praćenje pravilnog rada odgovarajućih pokazivača smjera. Smjer strelica indikatora podudara se s odabranim smjerom promjene kursa vozila. Pokazivači rade u modu treptanja s frekvencijom koja odgovara frekvenciji treptanja pokazivača smjera. Brzo treptanje jednog od pokazivača obično ukazuje na izgaranje svjetiljke jednog od pokazivača odgovarajućeg skretanja - zamijenite pregorjelu svjetiljku što je prije moguće kako ne biste stvorili izvanredne situacije na cestama.
Istodobno treptanje indikatorskih svjetala u oba smjera obično je popraćeno aktiviranjem alarma.
ABS lampica upozorenja
Ova lampica upozorenja služi za nadzor ispravnog rada ABS-a, kratko radi kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Neugasivanje lampice, kao i njezino uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost sustava protiv blokiranja kočnica - automobil treba odmah odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke.
Bilješka. Istovremeno s ABS-om, isključeni su i 4-ETS i ESP sustavi), što mora biti potvrđeno radom odgovarajuće kontrolne lampice (Pogledaj ispod).
Tekućina za kočnice/Upozorenje o kvaru/Indikator parkirne kočnice
Lampica upozorenja stalno svijetli kada je parkirna kočnica zategnuta, podsjećajući vozača da je otpusti prije kretanja. Vožnja sa zategnutom parkirnom kočnicom dovodi do brzog pregrijavanja i otkazivanja kočionih mehanizama stražnjih kotača automobila, kao i do preranog trošenja gaznih površina stražnjih kotača, a osim toga može uzrokovati i kvar anti- sustav blokade kočnice (ABS).
Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon otpuštanja ručne kočnice ili ako se upali tijekom vožnje, to obično ukazuje na preveliki pad razine kočione tekućine - jedan od mogućih razloga za postupno smanjenje razine kočione tekućine je normalno trošenje tarnih obloga kočionih pločica.
Bilješka. Kratkotrajno paljenje kontrolne lampice također se javlja kada je kontakt uključen (čak i s otpuštenom parkirnom kočnicom).
Kontrolna lampica protiv proklizavanja (4-ETS) /protiv klizanja (ESP) /protiv blokiranja (ABS) sustava
Bilješka. 4-ETS sustav se aktivira pri brzinama od 40 do 80 km/h kada jedan od kotača dosegne granicu prianjanja gume (na primjer, s jednostranim ledom). Odgovarajući kotač se tada koči kako bi se osigurala pouzdana trakcija.
Ova lampica upozorenja se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Rad ove kontrolne lampice popraćen je prisilnim isključivanjem protukliznog sustava (ESP) sustava (vidi Odjeljke Sustav protiv klizanja (4-ETS), Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)). Ako se žaruljica ne ugasi, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost sustava 4-ETS / ESP / ABS, - automobil treba odmah odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke.. Aktiviranje bljeskajućeg svjetla dok se vozilo kreće upozorava vozača da su kotači vozila na granici trakcije i da mora usporiti na sigurnu razinu.
Bilješka. U slučaju velikog opterećenja kočnica, 4-ETS sustav se automatski isključuje na kratko vrijeme kako bi se spriječilo pregrijavanje kočnica - ovo isključivanje je popraćeno aktivacijom lampice upozorenja.
Pažnja! Prilikom vuče automobila sa stražnjim kotačima od tla, kao i prilikom provjere ispravnosti kočionih mehanizama na postolju, motor mora biti isključen, jer. U suprotnom, aktivno kočenje ESP sustava može dovesti do kvara kočnica stražnjih kotača!
Lampica upozorenja na kvar MIL («Provjeri motor»)
Ova lampica upozorenja se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Neugasivanje lampice, kao i njezino uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost sustava upravljanja motorom / smanjenje toksičnosti ispušnih plinova - automobil treba odmah odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke popravke.
Bilješka. Za isključivanje lampice upozorenja koja se aktivirala nakon punjenja potpuno praznog spremnika goriva, ponovite postupak pokretanja motora tri ili četiri puta.
Svjetlo indikatora aktivacije Speedtronic
Ovaj indikator služi za potvrdu aktivacije načina rada limitatora promjenjive brzine tempostata (Speedtronic) (vidi odjeljak Sustavi kontrole brzine (Tempostat/Speedtronic)).
Svjetlo indikatora aktivacije dugih svjetala
Ovaj indikator služi za potvrdu aktivacije dugih svjetala.
Lampica upozorenja za predgrijavanje dizel motora
Indikatorska lampica predgrijanja svijetli kada se uključi kontakt i pokazuje da je sustav predgrijanja aktiviran. Motor se ne smije pokrenuti prije nego što se lampica upozorenja ugasi.
Svjetlo indikatora «Vežite sigurnosni pojas»
Ovaj indikator ima jantarni sjaj i kratko (oko 6 sekundi) se aktivira kada se uključi kontakt, podsjećajući vozača i putnike da vežu svoje pojaseve.
Dodatna sigurnosna lampica upozorenja (SRS)
Ova lampica upozorenja svijetli otprilike 4 sekunde kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Ako lampica nastavi gorjeti dok motor radi (u kontinuiranom ili trepćućem načinu rada), to ukazuje na neispravnost komponenti SRS sustava. Ako je u opremi, rad ove lampice upozorenja može ukazivati na kvar u krugovima bočnih zračnih jastuka i zračnih jastuka za glavu, ili uređaja automatskih zatezača sigurnosnih pojaseva u nuždi.
Kontrolna lampica separatora vlage elektroenergetskog sustava
Indikatorska lampica nalazi se ispred gornjeg poklopca središnje konzole automobila (pogledajte ilustraciju mjesto pilot svjetla spremnika filtra elektroenergetskog sustava), koji kratko radi kada se uključi kontakt i služi za upozorenje vozača o potrebi provođenja postupka uklanjanja vlage iz goriva. Ako se svjetlo odbija ugasiti nakon pokretanja motora ili ako se upali tijekom vožnje, kontaktirajte Mercedes-Benz radionicu što je prije moguće.
Pažnja! Dugotrajna uporaba vozila s upaljenim svjetlom upozorenja separatora vode može uzrokovati ozbiljna unutarnja oštećenja motora, koja nisu pokrivena jamstvom proizvođača za obnovu!