Pažnja! Dolje opisani postupci omogućuju opću dijagnozu stanja glavnih električnih krugova, ali se ne smiju koristiti za testiranje lako ranjivih električnih sustava, posebno onih koji uključuju elektroničke upravljačke module!
Opće informacije
Tipični električni krug sastoji se od električnog potrošača (radni element), skup sklopki, releja, izvršnih elektromotora, osigurača, osigurača / prekidača strujnog kruga koji se odnose na rad ovog elementa, kao i spojno ožičenje, njegove kontaktne stezaljke i konektore. Radi lakšeg provođenja dijagnostičkih postupaka, na kraju Vodiča, Dijagrami ožičenja.
Prije nego počnete tražiti razloge kvara neispravnog potrošača električne energije, pažljivo proučite odgovarajući električni krug, pokušajte što jasnije zamisliti princip rada elemenata koji čine sumnjivi krug. Popis mogućih uzroka kvara može se svesti na najmanju moguću mjeru isključivanjem komponenata koje ispravno funkcioniraju s popisa koje su relevantne za rad kruga koji se ispituje. Ako nekoliko komponenti otkaže u isto vrijeme, najvjerojatniji uzrok kvara je kvar osigurača/osigurača zajedničkog za odgovarajuće strujne krugove ili kvar na masi.
Najčešće se kvarovi električne opreme objašnjavaju najjednostavnijim uzrocima, kao što su oksidacija ili labavljenje priključnih spojeva, kvar osigurača ili osigurača, kvar releja itd. Prije nego počnete tražiti unutarnje nedostatke same neispravne komponente, pažljivo provjerite stanje svih osigurača, konektora i spojnih žica povezanih s njezinim radom.
Kako biste odredili popis komponenti i konektora koje treba provjeriti, proučite odgovarajuće dijagrame ožičenja (cm. Dijagrami ožičenja).
Najčešće korišteni dijagnostički alat za rješavanje problema s električnom opremom je univerzalni mjerač kruga/voltmetar (za neka ispitivanja prikladna je i redovita svjetiljka od 12 volti sa setom spojnih žica), svjetiljka sonde s pojedinačnim napajanjem (ponekad se naziva i mjerač vodljivosti), ohmmetar, napajanje sa setom spojnih žica, kao i set premosnih žica opremljenih raznim vrstama spojnih stezaljki i, po mogućnosti, ugrađenim prekidačem ili osiguračem (za ranžiranje sumnjivih dijelova kruga ili električnih komponenti). Prije nego što pribjegnete dijagnostičkoj opremi, pažljivo proučite dijagram ožičenja komponenti odgovarajućeg kruga (cm. Dijagrami ožičenja).
Prilikom utvrđivanja uzroka nestabilnog kvara (kršenja ove vrste, u pravilu, povezana su s oksidacijom kontaktnih stezaljki ili labavljenjem pričvršćivanja terminalnih spojeva električnog ožičenja) jednostavna provjera strujnog kruga može se izvršiti trzanjem različitih dijelova ožičenja odgovarajućeg strujnog kruga, zbog čega se lokalizira neispravni dio kruga. Ova se provjera može izvršiti u kombinaciji s bilo kojim od sljedećih u relevantnim pododjeljcima.
Uz probleme povezane s kršenjem kvalitete električnih veza, otvoreni krugovi i kratki spojevi u krugu trebaju se pripisati najvjerojatnijim i najčešćim kvarovima električnih krugova.
Otvoreni strujni krug najčešće nastaje mehaničkim oštećenjem vodljivih žica ili odspajanjem kontaktnih stezaljki, što dovodi do otvaranja električnog strujnog kruga i prestanka kruženja električne struje u njemu. Otvoreni strujni krug spriječit će rad komponente u radu, ali povezani osigurači/osigurači neće otkazati.
Kratki spoj je kratki spoj njegovog električnog ožičenja koji nije predviđen dizajnom kruga. U ovom slučaju, struja počinje cirkulirati duž najkraćeg puta, u većini slučajeva ide na zemlju. Kratki spojevi najčešće su povezani s kršenjem integriteta izolacije električnog ožičenja i bez greške dovode do kvara odgovarajućih osigurača / osigurača.
Provjera prisutnosti napona u krugu
1. Provjera napona je jedna od standardnih provjera u slučaju kvara bilo kojeg potrošača električne energije. Spojite jednu od žica («-») mjerač strujnog kruga/voltmetar na negativni pol akumulatora ili bilo koju od pozitivno uzemljenih točaka na šasiji/motoru vozila. Spojite drugu žicu instrumenta na priključak terminala kruga koji se ispituje, po mogućnosti najbliže bateriji ili osiguraču. Primijenite strujni krug. Imajte na umu da su neki krugovi pod naponom samo u određenim položajima prekidača za paljenje. Ako je napetost prisutna (pali se lampica mjerača ili se odgovarajuće očitanje fiksira na pokazivaču voltmetra), tada segment strujnog kruga između priključka terminala koji se provjerava i baterije radi.
2. Nastavite s ispitivanjem na isti način, naizmjenično prelazeći s jednog priključka priključka kruga na drugi, krećući se u smjeru od baterije/osigurača. Neispravni dio strujnog kruga nalazit će se između točke u kojoj uređaj ne registrira prisutnost napona i najbližeg ispitano dobrog priključka priključka. Najčešće je uzrok kvara prekid ožičenja ili oksidacija / labavljenje pričvršćivanja kontaktnog elementa.
Potražite uzroke kratkog spoja
1. Prvo odspojite potrošač (I) električna snaga ispitivanog kruga (Potrošači električne energije, odnosno nosivost strujnog kruga, komponente su za čiji rad se troši struja koja cirkulira strujnim krugom, kao što su svjetiljke, elektromotori, grijaća tijela i sl.). Uklonite osigurač koji štiti krug koji se ispituje i spojite ispitnu žarulju ili voltmetar na njegove instalacijske priključke. Uključite strujni krug - zapamtite da su neki krugovi pod naponom samo u određenim položajima prekidača za paljenje. Ako postoji napon na stezaljkama osigurača, dakle, došlo je do kratkog spoja u krugu, povucite električne žice, jer kratki spoj može biti uzrokovan uništavanjem njegove izolacije i biti nestabilan. Ako nema napona, ali osigurač nakon zamjene nastavlja puhati kada se strujni krug priključi, tada postoji unutarnji kvar potrošača (njoj) električna energija, izolacija prekidača ili električnih žica.
2. Alternativno, provjera se može izvršiti pomoću ohmmetra: odspojite sve konektore sumnjivog dijela strujnog kruga i počnite povezivati ohmmetar između svakog od konektora i mase, bilježeći prisutnost vodljivosti s mjeračem (nulto očitavanje) označava kratki spoj na masu u električnom ožičenju spojenom na odgovarajući priključak konektora koji se ispituje.
Potražite zemljospoje
Negativni terminal akumulatora je uzemljen na «masa», koji je metal pogonske jedinice, šasije i elemenata karoserije automobila. Električni krugovi većine električne opreme konstruirani su na takav način da se električno ožičenje koristi samo za napajanje potrošača s pozitivnog pola baterije, dok se struja vraća u bateriju kroz metalnu masu. Prethodno navedeno znači da pričvrsni elementi potrošača električne energije čine povratni dio električnog kruga. S obzirom na opisanu situaciju, labavljenje ili korozija potpornih elemenata radne komponente strujnog kruga povlači za sobom neispravnost strujnog kruga (od potpunog kvara posljednjeg kvara do djelomičnog kvara raznih dijelova strujnog kruga). Konkretno, kao rezultat otpuštanja pričvrsnih elemenata, svjetlina rasvjetnih tijela može se smanjiti (pogotovo ako postoji zajedničko uzemljenje s drugim krugom), odnosno brzina vrtnje elektromotora (npr. pogon brisača ili ventilator za hlađenje). U ovom slučaju, kvar jednog kruga može uzrokovati poremećaj u radu drugog, na prvi pogled, ni na koji način povezan s kvarom. Imajte na umu da su na mnogim vozilima određeni čvorovi međusobno povezani posebnim sabirnicama za uzemljenje. Takve gume se koriste u slučajevima kada nema izravnog kontakta između metalnih dijelova blokova zbog opreme nosača sa fleksibilnim gumenim čahurama (kao npr. u ovjesnim ležajevima agregata).
1. Za testiranje pravilnog uzemljenja komponente, odspojite bateriju i spojite jednu od žica ohmmetra na poznatu dobru točku uzemljenja na vozilu. Spojite drugi ispitni kabel na točku uzemljenja komponente koja se ispituje. Uređaj treba fiksirati nulti otpor, u protivnom treba provjeriti električni priključak (Pogledaj ispod).
2. Ako postoji sumnja na kršenje kvalitete priključka terminala, rastavite sklop kontakta za uzemljenje i očistite spojne površine terminala do golog metala. Pokušajte potpuno ukloniti sve tragove korozije i prljavštine, zatim ostružite boju nožem, postižući nedvosmislen kontakt metala s metalom. Prilikom sastavljanja sklopa vodite računa o čvrstoći zatezanja spojnica. Postavite nazubljene podloške između stezaljki ožičenja i kontakata za uzemljenje kako biste osigurali kvalitetu električne veze. Premažite spojene terminalne spojeve vazelinom bez kiseline ili silikonskom mašću kako biste spriječili buduću koroziju. Sprej za brtvljenje paljenja i vodoodbojno mazivo također su dobra sredstva.
Pronalaženje otvorenih krugova
Nestabilni kvarovi potrošača električne energije najčešće su povezani s kršenjem kvalitete priključaka terminala zbog oksidacije ili labavljenja pričvrsnih elemenata. Često je jednostavno povlačenje povezanog kabelskog svežnja/električnog konektora dovoljno da se komponenta dovede u radno stanje. Najlakši način za pronalaženje otvorenog kruga je provjera vodljivosti njegovih radnih područja. Isključite napajanje strujnog kruga i koristite mjerač opremljen neovisnim napajanjem. Spojite vodove mjerača na oba izlaza kruga koji se ispituje (priključak za napajanje i dobro uzemljenu točku). Ako uređaj detektira prisutnost vodljivosti (nulti otpor/rad svjetiljke sonde), dakle, ispitani dio kruga radi. U protivnom dolazi do prekida. Na sličan način može se provjeriti ispravnost rada prekidača.
Električni priključci - opći podaci
Većina konektora električnog kruga na brodu izrađena je od plastike i ima više kontakata. Pouzdanost artikulacije polovica takvih konektora osigurava se hvatanjem jezičaka za zaključavanje zasuna montiranih u utikače. Veliki priključci, kao što su neki od onih koji se nalaze ispod armaturne ploče automobila, najčešće se drže zajedno pomoću vijka koji su provučeni kroz središte utikača.
Za odvajanje konektora opremljenih plastičnim zasunima obično se koristi mali odvijač koji treba pažljivo istisnuti iz jezičaca za zaključavanje (prvo pažljivo proučite dizajn spojenog konektora - često nije lako odrediti način pričvršćivanja njegovih dijelova očima; neki konektori su opremljeni s više elemenata za zaključavanje). Povlačite samo utikač, a ni u kojem slučaju kabelski svežanj, kako biste izbjegli slučajno oštećenje kontaktnih stezaljki montiranih u konektoru.
Konektori se uvijek sastoje od dva dijela, od kojih se terminali jednog nalaze unutar terminala drugog. Kada proučavate shematski prikaz konektora, prije svega pokušajte odrediti koji je od njegovih dijelova prikazan na slici - spojen na kabelski svežanj ili fiksiran na komponentu. Imajte na umu da su terminali jednog dijela konektora uvijek zrcalni u odnosu na terminale drugog.
Prilikom provjere kontinuiteta između priključaka konektora ili mjerenja napona između bilo kojeg od priključaka i «težina» uvijek spojite sonde mjerača na priključke na stražnjoj strani (u paketu) stranu odgovarajućeg dijela priključka.
Bilješka. Ako je potrebno, upotrijebite sonde minijaturnog dizajna ili umetnite rasklopljenu spajalicu za papir u konektor na koji potom možete spojiti žicu brojila pomoću stezaljke tipa «krokodil».
Mjerenje napona na kontaktnim stezaljkama spojenog električnog konektora provodi se umetanjem sondi brojila (1) u priključke na stražnjoj strani utikača; sa zatvorenim dizajnom konektora, tester se može spojiti na terminalnu stranu utikača pomoću sondi minijaturnog dizajna (2).
Ako je konektor zabrtvljen, mjerač se može spojiti na terminalnu stranu konektora, međutim, u takvoj situaciji potrebno je posebno paziti da se stezaljke ne oštete.