Spremnik
Detalji ugradnje spremnika kočione tekućine
1 - Poklopac; 2 - konektor ožičenja; 3 - Vijak za pričvršćivanje; A - Rezervoar
Uklanjanje spremnika kočione tekućine (A)
Uklanjanje čahura (U) rezervoar
1. Otvorite poklopac motora i zaključajte ga u uspravnom položaju.
2. Odvijte navojni poklopac (1).
3. Izvadite kroz otvor spremnika (A) mrežasti filter.
4. Ispumpajte spremnik (A) tekućina za kočnice.
5. Odspojite konektor (2) ožičenje senzora razine kočione tekućine.
6. Uklonite pričvrsni vijak (3) i odvojite spremnik (A) iz GTZ-a, - pokušajte spriječiti da tekućina za kočnice dospije na obojene ploče karoserije.
7. Otpustite montažne rukavce iz njihovih utičnica u kućištu GTZ-a (U) rezervoar (A), - pripremite zamjenske čahure.
8. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom - prije ugradnje NOVE pričvrsne čahure treba navlažiti kočionom tekućinom.
9. Na kraju, dodajte točnu količinu hidrauličke tekućine potrebnog stupnja u spremnik.
Glavni kočioni cilindar (GTZ)
Detalji instalacije GTZ-a
1 - GTZ; 2.3 - Kočni vodovi; 9 - Sletne čahure spremnika; 10 - spremnik GTZ; 16 - Pojačivač kočnice; 17 - O-prsten; 19 - Orašasti plodovi
1. Uklonite spremnik kočione tekućine (10) (vidi gore).
2. Odspojite se s GTZ-a (1) kočni vodovi (2 i 3).
3. Dajte pričvrsne matice (19) i uklonite GTS (1) iz jedinice za pojačanje kočenja (16), - nemojte naginjati cilindar kako biste izbjegli oštećenje jezičaca za pričvršćivanje kao rezultat neusklađenosti prianjanja granične šipke. Pripremite zamjenske matice (19) i brtveni prsten (17).
Pažnja! GTZ se ne može popraviti i mora se zamijeniti u slučaju kvara!
4. Na kraju, odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak Odzračivanje kočionog sustava) i provjerite njegov hidraulički put ima li znakova curenja.