Redoslijed rada
1. Skinite zaštitni poklopac s kotača.
Riža. 6.20. Otpustite maticu glavčine u 12 točaka (SW 30) u središtu kotača
2. Otpustite maticu glavčine u 12 točaka (SW 30) u središtu kotača (riža. 6.20). Budući da je matica glavčine zategnuta velikim momentom, preporuča se da pomoćnik drži pritisnutu papučicu kočnice kada je otpuštate i zatežete.
3. Uklonite lijevi stražnji dio sustava za ispuštanje ispuštenih plinova.
4. Tankim odvijačem uklonite prljavštinu s vijaka s utičnicom na diferencijalu i uklonite ih pomoću posebnog alata (Hazet-Nr. XZN 990 Ig-10).
5. Gurnite odvrnutu pogonsku osovinu i gurnite je prema gore s prirubnice. Lakše je to učiniti kada je osovina u vodoravnom položaju.
6. Izvucite osovinu s prirubnice izvana, po mogućnosti laganim udarcima. Ako je osovina pretijesna u prirubnici, treba upotrijebiti izvlakač.
7. Ako je moguće, nemojte postavljati automobil na kotač s uklonjenom pogonskom osovinom, jer nedostatak aksijalnog pritiska može oštetiti kućište ležaja kotača.
Riža. 6.21. Prije ugradnje pogonskog vratila stražnjeg kotača, očistite spojne prirubnice pogonskog vratila i diferencijala
Riža. 6.22. Prije postavljanja, očistite žičanu četku i nanesite malo maziva
8. Prije ugradnje očistite kontaktnu površinu osovine s unutarnje strane spojne prirubnice (riža. 6.21). Ako je potrebno, uklonite ostatak sredstva za blokiranje s utora glavčine (riža. 6.22).
9. Ugradite nove vijke s unutarnjim poligonalnim utorom zajedno s podložnim pločicama i zategnite: s promjerom navoja od 10 mm - momentom od 70 Nm, s promjerom od 12 mm - momentom od 100 Nm.
10. Spustite vozilo i postavite novu maticu s 12 točaka. Za limuzinu, moment zatezanja matice je 220 Nm, za karavan (T-modeli) - 320 Nm.
11. Pričvrstite maticu savijanjem obujmica u utore pogonskog vratila.