Redoslijed rada
Prikazano vrijeme je 15 minuta.
1. Zategnite parkirnu kočnicu vozila i pokrenite motor.
2. Uključite 3. stupanj prijenosa, polako otpustite papučicu spojke i lagano pritisnite papučicu gasa. S dobrom spojkom, motor bi trebao zastati. Ako motor i dalje radi, tada je automatsko podešavanje zazora na krajnjoj granici. U tom slučaju treba zamijeniti disk spojke.
Proklizavanje kvačila
Proklizavanje spojke posebno je vidljivo pri vožnji u najvišem stupnju prijenosa, kada se od motora traži maksimalna snaga i kada je motor opterećen «svici», odnosno razvija osjetno veće okretaje nego što to odgovara brzini kretanja. Prilikom pokretanja, trošenje spojke je manje vidljivo. Uzrok tome može biti, osim istrošenosti ili podmazivanja pogonskog diska, istrošenost zamašnjaka i trljajućih površina tlačnog diska ili slab pritisak spojke. Kao rezultat toga, možda će biti potrebno zamijeniti ne samo pogonsku, već i potisnu ploču. Ispitivanje spojke treba provesti u radionici tijekom rutinskog održavanja pomoću posebnog alata za kalibraciju.
Isključivanje kvačila
Prikazano vrijeme je 15 minuta.
1. Pokrenite motor, zagrijte ga i dovedite do praznog hoda.
2. Do kraja pritisnite papučicu spojke, pričekajte otprilike 3 sekunde i uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Ako su prisutni strani zvukovi, to znači da pogonski disk nije potpuno otpušten, a kvačilo nije potpuno isključeno.
Ako je promjena stupnja prijenosa popraćena škripanjem ili pucketanjem, kvačilo se najvjerojatnije ne odvaja u potpunosti. Za provjeru provedite dolje opisani test uključivanjem nesinkroniziranog stupnja prijenosa za vožnju unatrag. Ovaj test eliminira mogućnost da je uzrok stranih zvukova neispravnost mjenjača.