Riža. 10.2. Montažni vijci (strijele) gornje presvlake ploče s instrumentima u prostoru za noge suvozača
Tlačna šipka radnog cilindra ima različit promjer između klipa i poluge za otpuštanje kvačila. Ovisno o veličini izlaza šipke iz prirubnice radnog cilindra, promjer šipke se mijenja, a prodiranje kalibra na jednu ili drugu duljinu određuje stupanj istrošenosti obloge diska kvačila. Kalibar se može izraditi samostalno od čelične ploče debljine 0,6–0,8 mm i širine 15 mm (riža. 10.2). Ako oznake kalibra nisu vidljive iza prirubnice pomoćnog cilindra, tada je istrošenost diska spojke zanemariva.
Redoslijed rada
1. Postavite automobil na postolje i uklonite donju zaštitu motora.
Riža. 6.2. Provjera istrošenosti kvačila: 1 - radni cilindar spojke; 2 – prirubnica cilindra; 3 - šipka koja vodi do poluge za otpuštanje kvačila; 4 - ispitni mjerač
2. Umetnite ispitni mjerač 4 (riža. 6.2) u utor ispred prirubnice radnog cilindra dok se ne zaustavi.
3. Ako su tragovi vidljivi (prikazano strelicama) uz rubove F kalibra, istrošenost obloga je blizu granice, odnosno ostaje oko 2 mm od izvornih 3,8 mm, u budućnosti će spojka početi kliziti. Ako oznake kalibra nisu vidljive iza prirubnice radnog cilindra, disk spojke je u dobrom stanju.