Riža. 6.1. Dijelovi i dijelovi kvačila: 1 - pogonski disk; 2 - tlačna ploča; 3 - ležaj za otpuštanje kvačila; 4 - poluga za otpuštanje kvačila; 5 - vijak za pričvršćivanje kućišta spojke s tlačnim diskom
Kočiona tekućina se koristi za aktiviranje kvačila. Nalazi se u istom spremniku kao i kočiona tekućina. Spremnik je podijeljen u dvije komore: jedna za kočioni sustav, druga za hidrauličku spojku. Ovi sustavi rade odvojeno tako da curenje u hidrauličnoj spojki ne utječe na kočioni sustav.
Najvažniji sastavni dijelovi i dijelovi spojke
zamašnjak motora. Čvrsto spojen na radilicu. Svi motori imaju takozvani dvomaseni zamašnjak.
Podređeni disk 1 (riža. 6.1). Stavlja se na ulaznu osovinu mjenjača. Frikcijske obloge su zakovicama pričvršćene za disk kvačila s obje strane.
Poklopac kvačila s potisnom pločom. Unutar kućišta kvačila nalazi se pritisna ploča, koja pomoću dijafragmske opruge pritišće lamelu kvačila na zamašnjak. Poklopac kvačila s potisnom pločom kvačila kruto je pričvršćen vijcima na zamašnjak.
Ležaj za otpuštanje kvačila. Kada pritisnete papučicu spojke, hidraulički aktuator pritišće ležaj za otpuštanje spojke na latice opruge dijafragme. Zbog toga se disk spojke može slobodno okretati na ulaznom vratilu mjenjača, a prijenos momenta s motora na mjenjač je prekinut.
Glavni cilindar kvačila. Nalazi se uz osovinu papučice kvačila, povezan s papučicom pomoću potisne šipke. Kada pritisnete papučicu spojke, poluga gura klip koji je s njom povezan u glavni cilindar. Unutar cilindra stvara se tlak koji se preko crijeva spojenog na cilindar prenosi na pomoćni cilindar kvačila i pokreće klip koji se nalazi u pomoćnom cilindru.
Radni cilindar. Postavljen vodoravno na bočnoj strani ručnog mjenjača i prenosi snagu kada je papučica spojke pritisnuta. Šipka radnog cilindra se izvlači i pritišće polugu za otpuštanje, koja pokreće ležaj za otpuštanje spojke.